aprilia AF1 futura

bonjour,
acheter par hasard, cette moto pas très connue et même méconnue 
200 exemplaires vendus importés en france les 10 premier mois de 1990
rotax 123 valve electrique  a l'échappement, remplacer par une valve pneumatique dellorto 34
échappement spéciale pour le moteur après recherche et démontage tout
les numéro de pièces correspondes homologué en 15cv
une vrai moto plaisir, monter en régime 12000trs  très bonne tenue de route
inconvénients, violente tape cul pas pour roulé en ville et aime pas le 80 kmh
en somme pas une moto pour un vieux comme moi
mais bon ,petit trajet 50km de  petites routes fourbu, crever la bannane   
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boujou les amis

  ça a l'ai d'être une belle machine ! très peu connue... méconnue... pour moi inconnue   

   à la r'voyure
alain


>>> édit: j'ai verrouillé ton autre sujet en double

Ce sont les versions avant les RS, elles sont reconnaissables à leur monobras.
Les AF1 ont eu deux versions sportives (la sintesi et la futura) et une version roadster (l'europa).

Moteur rotax 123 et entre 29 et 30cv réels (les 34cv sont une légende qui a la vie dure...).

quel plaisir de découvrir cette bombinette. un vrai collector

Salut,

Un vrai régal de voir (ou revoir) une si belle moto.

Un rêve de beaucoup de minots des années 90/2000.

Si elle te procure du plaisir  prends en soin surtout,vu la rareté du modèle...

A+LIO

 belle moto sportive 

pour faire le tour de troyes!!!!!

hello tout le monde! j'ai assez bien connu ce modèle puisque sorti quand j'avais 16 ans et un pote de collège l'avait : elle me faisait rêver mais un peu moins que sa concurrente, la Gilera SP01   (les gouts et les couleurs...).
sinon tu as une belle bécane, malheureusement pas dans sa peinture d'origine, mais en 30 ans de vie c'est un peu normal.
enfin je ne pense pas qu'elle soit parmi les premiers modèles sorti à cause des prises d'air sur les côtés du carénage arrière qui sont arrivées après, à moins que ce soit un changement de ces pièces en cours de vie de ta moto (il arrive de devoir faire l'impasse sur les pièces d'origine si on n'en trouve pas pour une réparation...) A+

LUD a écrit:hello tout le monde! j'ai assez bien connu ce modèle puisque sorti quand j'avais 16 ans et un pote de collège l'avait : elle me faisait rêver mais un peu moins que sa concurrente, la Gilera SP01   (les gouts et les couleurs...).
sinon tu as une belle bécane, malheureusement pas dans sa peinture d'origine, mais en 30 ans de vie c'est un peu normal.
enfin je ne pense pas qu'elle soit parmi les premiers modèles sorti à cause des prises d'air sur les côtés du carénage arrière qui sont arrivées après, à moins que ce soit un changement de ces pièces en cours de vie de ta moto (il arrive de devoir faire l'impasse sur les pièces d'origine si on n'en trouve pas pour une réparation...) A+

bonjour,
moi aussi je pensais la mème chose, elle a eu une vie tourmenter
les aprilia vendu pays techki pologne ancienne yougoslovaque avait le mème carénage