Re: FB Mondial Pagani 1948

par Paganix Mer 7 Oct 2020 - 8:06

Salut. Tu sais, quand on dit 1000km de rodage, ça ne veut pas dire que a 1001 km il se passe quelque chose de fulgurant dans ton moteur...
De même que si tu dépasse le régime dit de rodage, le moteur ne va pas exploser.
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Le rodage avec le matériaux et les qualités d'usinage actuel, reste de moins en moins vrai.
Cette il ne faut pas trop monter dans les tours les premiers km, mais un bon rodage se fait de la manière suivante:
1 bien faire chauffer le moulin et ne jamais tirer dessus a froid.
2 monter progressivement dans les tours sans trop y rester
3 augmentation de la plage de régime et du temps atteint en haut régime.

Mon rodage je l'ai fait sur les 300 premier km en montant a 8000 très progressivement. Puis sur les 200 suivant je suis monté a 9000. Puis ainsi de suite. Et j'ai ouvert en grand de temps en temps a partir de 750km.
Ma meule tiens le rupteur a 123 compteur sans problème. Du coup j'y ai mis un pignon de 14, mais pas encore essayé depuis 15 jours de flotte

Juste pour info. Le jour où j'ai eut la Pagani, la première nuit, je revenait par une grande route en 2x2 voies vers 2h du mat. 8000 trs, tout nickel, et d''un coup, le moteur monte au rupteur et plus de pêche. Comme quand tu accélérés au point mort. Je ralenti, essaie d'autres rapports, pareil.... Je me laisse rouler jusqu'à la première bretelle a 200 mètres... Coupe tout, remet le contact, démarre et re-rupteur.......bha j'avais perdu la chaîne.
Mon moteur est monté des ses 25 premier km a 11300 trs.... Ça ne l'a pas tué.

Puis de toutes façons, il est sous garantie 2 ans, donc..... Si problème, c'est couvert.

par tadpole Mer 7 Oct 2020 - 9:50

salut,
paganix a raison ce qui compte en rodage c’est de ne JAMAIS tirer dessus a froid, de ne pas rouler a allure stabilisee trop haut dans les tours et de prendre des pointes de regimes de temps en temps en montant tes rapports !
la mienne est a 2000km ( ou presque) j’ai toujours mon ressort de pot et elle prends le rupteur en 6 a 121 sans meme que je le vois venir

! j’ai commande le pignon de 14 mais il a du mal a arriver !! alors je verrai si je peux taquiner le 130, sans perdre trop de reprise a mi regime !

par Paganix Mer 7 Oct 2020 - 11:03

Le moteur de comporte de la façon suivante:
Jusqu'à 4000 ça ferraille grave.
De 4 a 6ooo, c'est pas le top, paraisseux, creux.
De 6 a 8ooo souple et agréable.
8ooo. Un coup de pied au cul
1oooo . Le régime prends de l'allonge.
11300, rupteur

En gros, en dessous de 8000, tu n'as encore rien essayé du moteur

par Varani Mer 7 Oct 2020 - 17:39

David1971 a écrit:Salut à tous, les collègues Huitième-de-litristes :)
Bon... alors... Je donne quelques nouvelles... j'ai aujourd'hui 850 km. J'ai pris rendez-vous pour sa révision le 17 octobre. Je n'ai toujours pas changé le ressort de pot. Ils le feront lors de la révision. Ils m'ont assuré que je pouvais continuer à rouler sans ressort, pour l'instant, car le pot serait, selon eux, solidement attaché par ailleurs... Qu'en pensez-vous ? Je ne roule de toute manière plus trop à cause de la pluie :(
En tout cas, je touche du bois en croisant les doigts mais pour l'instant, le problème de voyant moteur semble réglé... Elle a même l'air de se stabiliser avec le temps... Il n'y a donc que ce problème de ressort, comme pour Varani.
Finalement, c'est étrange, le charme de cette moto qui opère avec le temps !

Concernant le rodage...
J'ai essayé de faire une petite pointe sur une voie express double et j'ai atteint les 110, en légère pente, avec sans doute un vent favorable... Ensuite j'ai ralenti parce que je craignais pour mon moteur, pour les points de mon permis et accessoirement aussi pour ma vie... J'ai ensuite refait quelques tests en pointes, vers 8000 tours, elle tutoie "assez vite" les 90 et 100. Je n'ai pas osé aller au delà car j'avais peur de dépasser trop longtemps les 8000 tours en rodage. Je ne sais donc pas si les 90 sont la norme ou pas... Je verrai ça après la vidange...
Disons que pour l'instant, son rythme le plus facile à atteindre, au quotidien, me semble 80 km/H à 7000 tours minutes, environ... En dessous, à bas régimes, elle vibre pas mal... 6000 tours, sur chaque palier de vitesse, me semble la limite où elle commence à ne plus vibrer. 7000 en 6ième, elle ronronne à 80. Je ne sais pas si je fais bien ou mal de conduire ainsi en rodage ? Votre avis ?
Comme je ne suis pas un spécialiste, loin s'en faut, j'ai toujours peur de faire une grosse connerie qui anéantirait à jamais les futures performences de ma belle sino-italienne... Si vous avez des retours d'expérience ou d'usage à recommander, je suis évidemment preneur. Je pense notamment à Varani qui semble être un puits de science, en la matière.

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La bestiole avec sa frangine HPS...

Salut David,

Merci pour le puits de science mais je n’aie pas la prétention d'en être un j'essaye seulement de faire profiter de mon expérience à ceux qui en ont besoin Wink

Pour ton ressort pas de risque à rouler sans moi j'ai fait plus de 100 kms sans ce ressort avant de le faire changer et RAS. Par contre si tu le fait changer chez ton concessionnaire et qu'il te remet le même modèle que d'origine,il va surement relâcher comme ça m'est arrivé .
Pour ton rodage, je rejoins Paganix car ton rodage est déjà fait. Maintenant il faut pas hésiter a prendre des tours avec ton moteur pour faire toute la "limaille" avant ta révision des 1000 kms et pour libérer ton moteur good

. Moi je pense avoir été trop gentil pendant mon rodage et maintenant la moto a un peu de mal a se libérer , les perfs s’améliorent au fil des kms mais s'est long Rolling Eyes

Sinon c'est une moto vraiment superbe qui ne laisse personne indifférent (que des compliments !) et je me regale toujours autant a son guidon ! good

par **lio29** Mer 7 Oct 2020 - 19:55

Paganix a écrit:Le moteur de comporte de la façon suivante:
Jusqu'à 4000 ça ferraille grave.
De 4 a 6ooo, c'est pas le top, paraisseux, creux.
De 6 a 8ooo souple et agréable.
8ooo. Un coup de pied au cul
1oooo . Le régime prends de l'allonge.
11300, rupteur

En gros, en dessous de 8000, tu n'as encore rien essayé du moteur

Salut,

C'est le bloc PIAGGIO quoi!

A+LIO

par Paganix Mer 7 Oct 2020 - 20:26

C'est surtout le comportement d'un 4 soupapes par cylindre. Creux en bas.....tout en haut

par David1971 Mer 21 Oct 2020 - 21:43

Salut à tous... Voici quelques nouvelles de ma Pagani.
J'ai effectué la révision des 1000 km.
Et elle se libère allégrement.
112 km/H sur autoroute limitée à 110, à 9000 tours, avec encore pas mal de marge sous l'accélérateur. Elle ne peine pas. Elle en a encore en réserve. C'est assez bluffant et plaisant, d'autant que c'était sur une portion avec légère montée. Je n'ai pas cherché à aller au delà de 112 car c'était limité... et il y avait un radar au bout...
En tout cas, après la révision, vidange, remplacement du ressort (par un plus solide que l'origine, comme l'avait conseillé Varani), elle fonctionne comme une horloge.
J'ai l'impression, depuis 200 km que tout s'est mis en place. C'est assez étonnant.
Plus ça va, plus je me dis que c'est une excellente moto. Pourvu que ça dure ! Very Happy

par Paganix Jeu 22 Oct 2020 - 8:13

Bha voilà. Maintenant avec les températures plus fraîches elle respire encore mieux. Sauf que..... C'est bientôt l'hivers.....

par Varani Jeu 22 Oct 2020 - 17:40

La mienne se libère doucement car je peux prendre 112 km/h mais à fond ! J'ai jamais réussi a prendre plus Rolling Eyes

Il y a quelques jours j'ai repris ma Varadero et quelle changement ! La Varadero est beaucoup plus souple plus coupleuse à bas régime et elle prends ses 115/120 très facilement et je parle pas de la différence de confort et d’agrément good

Ces 2 motos sont vraiment tres differentes avec une Pagani pour faire mumuse et une Varadero royale en toute situation donc pas le choix faut garder les 2 ! ouaiii

par **lio29** Jeu 22 Oct 2020 - 19:30

Salut,

Je confirme!

La varadéro est super agréable pour de longues ballades.
Pour les petites et l'arsouille, les sportives et roadsters sont bien mieux.

On peut arsouillé en varadéro...

A+LIO

par Varani Jeu 22 Oct 2020 - 20:29

Oui Lio je te confirme qu'on peut arsouiller avec une Varadero car quand j'avais ma première Vara y a presque 20 ans de ça Rolling Eyes

je faisais frotter les cales pieds et j'attaquais comme une bete ! Maintenant je me suis beaucoup calmé et j’apprécie beaucoup plus la balade ... l'age sans doute ... Laughing

par pagani30 Dim 15 Nov 2020 - 23:48

Varani a écrit:Apres avoir constaté que le moteur de la Pagani degage beaucoup de chaleur sous les carénages j'ai décidé de monté le cache moteur de la Pagani 300 qui est plus ajouré.

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bonjour varani,
belle moto :)
peux tu me dire où tu as acheté le cache moteur ajouré de la 300 ?
merci good

par David1971 Lun 16 Nov 2020 - 2:40

C'est marrant, sur la mienne, j'ai déjà le cache 300 d'origine.

par **lio29** Lun 16 Nov 2020 - 19:07

David1971 a écrit:C'est marrant, sur la mienne, j'ai déjà le cache 300 d'origine.

Salut,

Par curiosité, de quand date la fabrication de ta moto?

Peut-être bien que FB mondial a fait cette modif' suite au nombreux retours de chauffe...

A+LIO

par pagani30 Lun 16 Nov 2020 - 23:34

David1971 a écrit:C'est marrant, sur la mienne, j'ai déjà le cache 300 d'origine.

tu es sur qu'ils ne t'on pas donné une 300 par erreur :)

par David1971 Mar 17 Nov 2020 - 1:18

@Pagani30 : Laughing

Si seulement ! Laughing

@Lio29 : C'est un modèle que j'ai acheté neuf le 13 aout 2020. Je l'ai reçu le 28 aout 2020. Elle est donc relativement récente et comme tu dis, il est fort possible qu'ils aient modifié ça dernièrement. A voir sur d'autres témoignages.

par Paganix Mar 17 Nov 2020 - 7:39

Je pense que c'est surtout une comonalisation des pièces avec la 300. Et comme la 300 est sortie plus tard....
Surtout dans une politique de prix bas, avoir les mêmes pièces c'est un plus.

par pagani30 Mar 17 Nov 2020 - 8:07

David1971 a écrit:@Pagani30 : Si seulement !

@Lio29 : C'est un modèle que j'ai acheté neuf le 13 aout 2020. Je l'ai reçu le 28 aout 2020. Elle est donc relativement récente et comme tu dis, il est fort possible qu'ils aient modifié ça dernièrement. A voir sur d'autres témoignages.

hello,
j'ai aussi acheté la mienne en aout et elle a le modèle moins aéré.
en fait je vais découper les ouïes complémentaires proprement au dremel ça devrait le faire Wink

@+

par jeanmi64 Mar 17 Nov 2020 - 8:40

Je suis avec intérêt le sujet de la FB Mondial Pagani, il y a quelque chose qui m'interpelle...être obligé, sur une bécane neuve, de faire des modifs pour rectifier des éléments, ou chercher des solutions, pour pallier des erreurs de conceptions d'un constructeur...des bécanes dans ma vie j'en ai eu, Italiennes, Japonaises, d'occasions, neuves...sur mes bécanes neuves, je n'ai jamais eu besoins de rattraper les erreurs d'un constructeur....actuellement j'ai trois bécanes (achetés neuves), dont deux Italiennes, et pour ces dernières je n'ai pas eu besoins de toucher a quoi que ce sois...j'avoue que, concernant la Pagani, j'ai un peut de mal a comprendre....

par **Alabasse 14** Mar 17 Nov 2020 - 9:17

boujou les amis

- on lit souvent sur notre beau forum que de nouveaux acquéreurs "fiabilisent" leur modèle neuf, faut pas le nier le déverminage peut exister mais ce qui se comprend sur une brêle à 2000 € passent moins auprès d'acheteur qui s'allège de presque 5000 ! c'est beau une brêle vue avec les yeux de Chimène wahou

à la r'voyure
alain

par pagani30 Mar 17 Nov 2020 - 9:38

faut relativiser Wink

changer un ressort à 10 balles en préventif et faire une modif faite par le constructeur pour la 300 pour notre 125 c'est pas vraiment compliqué ni obligatoire d'ailleurs.
et je pense enfin que 90/100 des acheteurs ont payé leur pagani neuve garantie 2 ans 3000e et non 5000 ce qui n'a d'ailleurs jamais été son prix catalogue :)

par Paganix Mar 17 Nov 2020 - 18:12

Perso la mienne reste d'origine tant que c'est garanti. Si problème.......retour après vente!!!
C'est fait pour ça la garantie.

par Varani Mar 17 Nov 2020 - 18:45

pagani30 a écrit:
David1971 a écrit:@Pagani30 : Si seulement !

@Lio29 : C'est un modèle que j'ai acheté neuf le 13 aout 2020. Je l'ai reçu le 28 aout 2020. Elle est donc relativement récente et comme tu dis, il est fort possible qu'ils aient modifié ça dernièrement. A voir sur d'autres témoignages.
hello,
j'ai aussi acheté la mienne en aout et elle a le modèle moins aéré.
en fait je vais découper les ouïes complémentaires proprement au dremel ça devrait le faire
@+

Effectivement les dernières Pagani ont d'office le cache moteur de la 300 qui apporte vraiment plus d'air frais à la baie moteur good

Honnêtement il faut pas s"embêter a faire des découpes dans le cache moteur car celui de la 300 vaut 26 € chez ton concessionnaire. Wink

par **lio29** Mar 17 Nov 2020 - 19:19

Salut,

C'est cela, la 125 a reçu le cache de la 300, cela arrange l'acheteur et aussi la marque qui économise quelques €.

On peut "améliorée" n'importe quelle moto, fiabilisée aussi. Mais c'est sûr que devoir revoir la visserie sur une à 5000...

Merci de l'info en tout cas.

A+LIO

par pagani30 Mar 17 Nov 2020 - 21:12

Varani a écrit:
pagani30 a écrit:
David1971 a écrit:...
...
...
Honnêtement il faut pas s"embêter a faire des découpes dans le cache moteur car celui de la 300 vaut 26 € chez ton concessionnaire.

à ce tarif là effectivement pas la peine de s'embêter.
merci pour l'info good

par **lio29** Mer 18 Nov 2020 - 20:30

Salut,

C'est sûr qu'à 26€ c'est pas la peine de se prendre la tête mais le "fait maison" en prend un coup.

Dans le cas de "grandes" marques, le prix des pièces de rechanges n'est absolument pas le même...

A+LIO

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