probleme de carburation

La carburation n'est pas bonne, il y a trop d'air et pas assez d'essence.
En premier il faut vérifier qu'un gicleur ne soit pas bouché (car il n'y en a pas qu'un !!) et qu'il n'y ait pas de soucis au niveau du filtre à air.
En second il faut chercher si il y a une prise d'air au niveau de la pipe d'admission et/ou de l’embase du cylindre.

bonjour ,toujours le même problème malgré la vérification et nettoyage des gicleurs ,de la membrane et du filtre a air , quand j’accélère le moteur tourne mal( bruit  stationnaire....bam..bam...bam) ,je voulais ajouter qu'elle tient
 le ralenti mais pas comme d'habitude ..... c'est possible que c'est une défaillance de l’allumage   ????

L'électrode de la bougie est elle bien grise , ou noire ... Mais, je pense que le problème est surtout au niveau de l'essence, l'arrivée d'essence, faut vérifier si il n'y a rien de bouché en partant du réservoir jusqu'au carburant ...

dans ce cas on commence toujours par un nettoyage complet du carbu + bougie neuve.... mais je pense que tu as une prise d'air quelque part.

Plus simple, panne d'essence. 

Allez, on pari ? J'affirme (sauf erreur) que l'essence n'arrive pas correctement ... au ralenti  il tourne, et dés qu'on accélère il étouffe, manque de nourriture ....

le nettoyage du carbu est fait, couleur de la bougie est noire...prise d'air......  la pipe d'admission est correct

même au ralenti le moteur tourne mal ....pour l’essence je crois pas ,au moment ou je démonte le carbu la cuve est pleine.

C'est peut être un carbu piloté comme sur les dernières GN et DR? Si c'est le cas c'est une charge de batterie insuffisante.

Difficile de dire, mais si la bougie est vraiment noire, voire encrassée le mélange est trop riche, alors faudrait , au ralenti tourner un peu la vis de richesse pour voir si le talent tourne mieux ou moins bien ... jadis , je règlais cela à l'oreille, mais je pense que si l'on vis complètement à fond, il faut juste dévisser un tour et demi a peu prés pour que cela soit correcte ... s'il a de l'essence, ce serait possible que le mélange air-essence n'est pas bon ... a moins que le problème viendrait des vis platinés ...

Aldentedu67 a écrit: a moins que le problème viendrait des vis platinés ...

    ....  l'allumage doit etre électronique 

Une vis de richesse ne se dérègle pas comme ça du jour au lendemain ...
Et le filtre à air ?

Aldentedu67 a écrit: a moins que le problème viendrait des vis platinés ...

C'est peut être un carbu piloté comme sur les dernières GN et DR? Si c'est le cas c'est une charge de batterie insuffisante.






possible j'ai la batterie HS je la démarre a la poussette, mais normalement si le moteur en marche il génére de l’électricité.....

Ha? ça c'est une piste ! Génère OUI mais peut être pas assez...!
Ma vara avec batterie HS avait les mêmes symptômes. 
Et une fois la batterie chargée tout était rentré dans l'ordre.

La piste de la batterie est bonne, il est tout à fait possible que ça soit la batterie qui alimente le système de pilotage du carbu.
Donc même si l’alternateur fournit du courant, si la batterie ne se recharge pas le pilotage du carbu ne marchera pas.

Oh ! purée, j'en apprends pas mal ... ce genre d'alimentation hélas est inconnu chez moi ... la technologie moderne ... faut dire que cela fait quand même très très longtemps que je n'ai plus toucher à une mécanique, alors, là, je me demande si je vais encore être capable de faire une simple vidange  ! même plus de vis platinées . carburation assister par la batterie, aie aie aie, au revoir, bonne soirée

Bonne piste la batterie, peut-être aussi vieille  essence ?

S L C (e)

- à essayer avec une bonne batterie et ça va péter à donf !  si le moteur tourne au ralenti ce n'est pas suffisant pour recharger la batterie l'alternateur ne donne son maxi que pas avant 4000 tr/mn
- Aldentedu67 une remise à niveau est nécessaire sur la "technologie moderne" depuis 40 ans il n'y a plus de vis sur l'allumage   

  à la r'voyure
alain

Bonjour
Oui, je sais que je suis encore un demi siècle en retard, désolé, je n'ai pas vu ces années passées ... subitement, je me retrouve septuagénaire et me dirige tranquillement vers la sortie ... bien que je ne suis pas pressé   A propos de technique, par hasard, les motos n'auraient elles pas profilées d'une marche arrière   Lorsque , je l'ai récupéré chez le vendeur, je croyais qu'elle avait un défaut, je cherchais désespérément cette marche arrière  Bon, j'arrête, sinon vous allez penser que j'ai une vis dérégler ... Bon dimanche, bonne route

Bonjour
Et, alors ? elle tourne cette bécane ? Le problème solutionné ? Bonne route

bonjour,finalement j'ai mis une autre batterie ... et par miracle elle démarre au quart de tour...tout est redevenu normal....on apprend toujours....merci les amis pour votre aide 

bonne route

- bravo ! les moustachus du fofo sont toujours de bon conseil   
- bonne route

  à la r'voyure
alain

fodil a écrit:bonjour,finalement j'ai mis une autre batterie ... et par miracle elle démarre au quart de tour...tout est redevenu normal....on apprend toujours....merci les amis pour votre aide 

bonne route

Bonjour
Merci pour le retour, c'est vraiment utile a savoir, j'aurai été dans cette situation, je pense bien que la batterie ne me serait pas venu à l'esprit ... il faut vraiment s'accrocher, avec cette technologie moderne ... allez bonne route, profitez en ...