Re: Ninja 125 de 2019

par coyote Jeu 28 Nov - 14:44

Oreca a écrit:
@coyote: 118 max, pas 112. Et ce sont des réels je précise, le compteur est bien plus pertinent que sur les Yamaha par exemple.

Cela varie tellement d'une moto à l'autre qu'il est difficile de généraliser la fiabilité d'un compteur à un autre et il en est de même pour marque et type de moto identique..
Pour exemple concret : mon frangin a aussi une TDR et nos compteurs n'affichent pas la même chose alors que nous roulons côte à côte.. Par contre nos GPS indiquent la même chose, ce qui est plutôt rassurant.

par Oreca Jeu 28 Nov - 21:06

Oui enfin là je te parle de deux motos que je possède donc je généralise rien, sachant que la MT et la YZF ont le même compteur. Laughing

Yamaha se veut optimiste pour ses feuilles de perfs vis-à-vis de la concurrence, mais clairement 10% de marge d'erreur c'est beaucoup je trouve. scratch

par coyote Jeu 28 Nov - 21:35

Et que dire de la vara.. 10Km/h d'écart avec la TDR en roulant côte à côte Khalagan et vôtre serviteur (en optimiste + pour la vara) est-ce que c'est commun à toutes les Hondas, je ne saurais le dire..
Mais tout ça est un autre sujet non

par phifi Jeu 28 Nov - 23:43

Voici quelques exemples piochés parmi les 222 modèles testés dans le

Moto Revue n° 3862 (en kiosque à partir du jeudi 25 juin) respectivement à 50, 90, 110, 130 et 140 km/h compteur :

BMW R 1200 GS (2008) : 48-88-105-124-134
Ducati Monster 1000 i.e. (2004) : 46-81-102-120-131
Honda CB 900 Hornet (2006) : 48-83-102-119-128
KTM 1190 RC8 (2008) : 50-90-109-130-139
Suzuki SFV 650 Gladius (2009) : 47-86-104-121-131
Triumph Rocket III (2009) : 42-82-101-118-126
Yamaha XT 660 Z Ténéré (2008) : 48-86-101-121-138

par coyote Ven 29 Nov - 9:02

Katoche en tête sur étalonnage compteur à voir si sur 125cc ils sont aussi bons good

Dès que le temps le permet : je vais tenter le comparatif à ces différentes vitesses (pour les deux dernières : je vais éviter la nationale..)

par **lio29** Ven 29 Nov - 19:43

Salut,

KTM is the best, ils ne trichent pas sur l'étalonnage des compteur! good

A+LIO

par **BALDO** Ven 29 Nov - 19:47

pour avoir fait le test, je confirme ! le compteur de la Duke 125 est juste a 1km/h près... beaucoup plus réaliste que les compteurs de MT et CB125R qui flattent le pilote de 10km/h

par coyote Ven 29 Nov - 21:17

Comme ça tu peux encore rouler à 90 sans peur du radar ouaiii

par bruno1963 Ven 29 Nov - 21:20

coyote a écrit:Comme ça tu peux encore rouler à 90 sans peur du radar

par Oreca Mar 10 Déc - 23:54

lio29 a écrit:Salut,

KTM is the best, ils ne trichent pas sur l'étalonnage des compteur!

A+LIO

Je valide, et la Ninja se rapproche pas mal aussi de la réalité, la marge d'erreur en Vmax ne doit pas excéder 2-3 km/h vu les radars pédagogiques que je croise sur la voie rapide (oui, je sais, idée bizarre pour le coup).
Par contre Yamaha qui se plante de 8 km/h avant même la barre des 60 sur ses brêles 2019, rires. J'ose espérer qu'ils ont corrigé ça sur leurs dernières sorties.

par greg 33 Mer 11 Déc - 18:29

ha ouais super good

par zoltan58 Ven 13 Déc - 17:42

par patricus Dim 1 Mar - 20:24

J'ai essayé cette Ninja (dans le même coloris que la tienne), belle moto mais le moteur manque vraiment de punch, c'est très linéaire...j'espérais mieux de la part de Kawasaki. Et puis le tarif pique trop, on n'est pas au standard des Yamaha et des Honda, mais le prix est le même...Très belle moto quand même!

par franck33 Sam 7 Mar - 8:54

merci Patricus, la taille me va a ravir, la yam était plus chère et plus haute

la je suis à 500 km, elle est d'une maniabilité déconcertante :)

par Oreca Ven 22 Mai - 22:04

Patricius t'es sévère je trouve, niveau punch la Ninja envoie à bas régime, nickel pour dépasser en sortie de bled. Bon par contre l'allonge non c'est pas ça mais perso je m'en fous car au moins le compteur ne me ment pas (ce qui me gave sur la MT en comparaison).
Niveau Vmax les standarts sont donc globalement les mêmes entre ces deux motos si on tient compte de cette marge d'erreur Yam'. La Yam peut aller plus haut mais faut vraiment avoir du temps devant soi pour y parvenir, mon "record" à 123 hier en descente ne valant finalement pas mieux que le réel 116 que ma Ninja atteint plus vite à terrain égal.
Bon par contre pour les voies rapides la Yamaha reste plus indiqué car la Ninja kiffe vraiment pas le pilotage en ligne droite.

Et à mon avis ce n'est pas la ligne Arrow en prévision sur la MT qui va y changer quelquechose...

par **lio29** Sam 23 Mai - 8:19

Salut oreca,

Toi t'es autant fan des pots arrow que moi des supports de plaque court moque

.

Tu nous feras une photos de tes belles, j'ai envie de les voir.

A+LIO

par franck33 Dim 24 Mai - 9:50

Bonjour, revision des 1000kms faite hier, rien à signaler.

Je suis rentré sous la pluie et comme d’habitude je ne suis pas à l'aise mais la moto a un superbe comportement, pas une seule dérobade rien.

Toujours aussi content de cette Ninja.

Bonne journée

par **lio29** Dim 24 Mai - 19:18

Salut franck33,

Bonne nouvelle alors. Si t'es pas habitué à roulé sous la flotte, c'est normal d'avoir un mauvais feeling.

Par contre, ton avatar est toujours sous ton ancienne moto?

A+LIO

par franck33 Dim 24 Mai - 20:10

lio29 a écrit:Salut franck33,

Bonne nouvelle alors. Si t'es pas habitué à roulé sous la flotte, c'est normal d'avoir un mauvais feeling.

Par contre, ton avatar est toujours sous ton ancienne moto?

A+LIO

Avatar mis à jour good

par **lio29** Dim 24 Mai - 20:22

SUPER,

En espérant que les choses bougent pour ta vente (le déconfinement aidant...)

A+LIO

par Babyboom Sam 30 Mai - 6:26

franck33 a écrit:Bonjour, revision des 1000kms faite hier, rien à signaler.

Je suis rentré sous la pluie et comme d’habitude je ne suis pas à l'aise mais la moto a un superbe comportement, pas une seule dérobade rien.

Toujours aussi content de cette Ninja.

Bonne journée

Moi non plus pas trop à l’aise sous la pluie, même si la moto et et les pneus joue dans la confiance. Moi c’était due à mon ancienne cbr due au dunlop, une fois j’ai fait un tout droit dans un rond point heureusement qu’il n’y avait personne et que je ne suis pas tomber! A chaque freinage la roue arrière bloquée sous la pluie ! Et aussi quand il pleut ont voit bien toutes ces plaques de gasoil sur la route et surtout dans les ronds-points. Par chez moi due au tracteur et autres véhicules de chantier il y en a plein sur les routes !

par franck33 Sam 30 Mai - 8:33

C'est ce que j'ai fait avec la Leonart, un tout droit dans un rond point avec une plaque d'huile en plein milieu, ça refroidi.

par Babyboom Sam 30 Mai - 17:42

Oui ça refroidit c’est sûr quand ça arrive on espère juste de pas tomber ou de taper une voiture ou créer en sur accident

par Oreca Mar 2 Juin - 10:25

Honnêtement la Ninja se comporte bien mieux sous la pluie en Dunlop que la MT-125 en Michelin, pour le coup c'en était presque déconcertant.

@Lio, OK pour la photo, je t'envoie ça en privé, j'ai pas de photo dispo sur le PC pour le moment.

par Raphalan Mar 2 Juin - 15:07

Finalement après quelques mois tu préfères ta ninja ou la MT125 ?

par Oreca Mer 3 Juin - 11:05

Raphalan a écrit:Finalement après quelques mois tu préfères ta ninja ou la MT125 ?

Bonne question que je mettrai sous forme video dans quelques jours je pense. Les deux sont différentes et sont faits pour des usages qui diffèrent, même si pour le moment je les fais rouler pour les mêmes.
Préférence à la Ninja malgré tout, en tant que Kawasakiste pur jus, et son côté plus fun.

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