La voilà.....la Ptite CB125R

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Elle est arrivée, ou plutôt nous sommes allé la chercher il y a une semaine......
Rabaissée (pour que mme puisse rouler avec et mettre les pieds à terre  ).
J'ai fait Clermont/Ambert (pour ceux qui connaissent) en passant par la montagne, par beau temps un vrai régal.
Quelques petits souci de passage de vitesse, mais rien de grave. Et dans les grosses montée en rodage, elle avait un peu de mal. 
J'ai quelques soucis avec les rétro, je suis obligé de rentrer les coudes pour voir correctement derrière. Je ferai peut être modifier ça.
Environ 200km fait, En congé la semaine prochaine.....le compteur devrait tourner.
A la révision, nous allons la faire graver. Top case prévu en priorité, et quand mme aura son A2 je la ferai peut-être relever, je ne sais pas encore. 
Mon épouse la trouve dure, par rapport à la CB125F de l'auto école, je ne me rends pas compte, et ça ne me gêne pas plus que ça.

Enfin voilà pour les débuts, Je vais bien profiter de ce petit bolide avant les froids qui piquent fort ici, et la neige et le verglas (c'est pas bon pour les motos).

A plus

Salut, Taillam.

Magnifique CB  
C’est vrai qu’en rouge, elle est vraiment pas mal.
Concernant les rétroviseurs (essentiellement le gauche), je m’étais fait la même réflexion que toi. Ceci dit, ça se règle plutôt bien. Je n’y toucherai pas car ils sont plus hauts que les rétros de la plupart des voitures que je dépasse en interfiles. Mais, si c’est pour parcourir des routes de campagne, y’a moyen d’en mettre en bout de guidon.
Plein de bonnes choses au guidon de ton engin ! 

Belle machine et belle région je dois y descendre ces prochain jours  pour récupère ma caisse qui est en panne a Marjevols  

boujou les amis

- félicitations ! la CBR est la brêle qu'il faut avoir actuellement 

   à la r'voyure
alain

superbe ta cb125r

une valeur sure ! a toi les belles balades !

jolie machine

Salut taillam,

  et 

Profites bien!

A+ LIO

Salut à vous 125istes !!!!

Après un peu plus de 400kms parcourus avec ma précieuse :-) Voici quelques unes de mes impressions.
Comme je vous en avez parlé, mon épouse la trouve un peu dure (peut-être dû au fait qu'elle soit rabaissée) la fourche à perdu environ 40mm.
Côté tenue de route, je force pas beaucoup, mais je me suis aperçu que ma bande de roulement s'agrandi !!:-) J'ai pu voir que sur un revêtement un peu bosselé, ça chasse un peu derrière. 
Les vitesses passent bien en général. Je trouve la deuxième un peu bruyante quelquefois. un CLOC, plus fort que les autres rapports. Aussi une petite difficulté à atteindre le point mort ou la première quand on s'arrête en 4 au feu par exemple. 
Sinon, moto facile à incliner en courbe, entrainement au contre braquage aussi (c'est très éfficace en courbe).
Freinage très satisfaisant, je n'ai pas encore tenter un freinage très fort sur roue arrière pour voir le comportement de l'abs. Encore un peu de freinage sur l'avant, à l'ancienne lol.
Madame ne l'a pas encore trop emmener en balade, je pense qu'elle à peur de l'abimer (y a pas les protection comme à l'auto école ^^).
Je profite de mes congés et du beau temps, pour faire de super balades sur les routes sinueuses du coin. 
Certes ça monte pas mal, et la petite aime pas bien, surtout en rodage, mais après la montée, il y a la descente :-p :-p. Encore un peu de mal avec les trajectoires quand ça ferme, mais l'engin réagit bien au coup de frein, même en courbe.
Côté entretien, un peu de nettoyage avec un chiffon très doux. Niveaux fait, tout en étant assis dessus. Pas encore de nettoyage de chaîne, j'ai décidé de le faire à 500 km. Par contre sans béquille centrale, c'est un peu compliqué, je pense sans doute enlever le cache plastique de protection et laisser madame au guidon pour faire avancer l'engin pendant que je nettoie et que je graisse (l'achat d'une brosse à graisse est à envisager).
Voilà les amis, à bientôt pour de nouvelles aventures....

salut,


elle est splendide en rouge, toutes mes félicitations

belle rouge  

Nettoyage et graissage de chaîne : béquille de stand arrière, ça vaut 45 balles dommage de s’en priver 

Et une CB de plus! Excellent choix, j'ai la même depuis peu.  
J'ai rien ressenti de participer concernant le passage des vitesses, a voir a la fin du rodage que la mécanique se fasse?

Salut à tous

Un peu plus de 750km au compteur, ajd j'ai nettoyer la monture :-) eau et un peu de liquide vaisselle, rinçage et microfibres, ça suffit.
Nettoyage et graissage de la chaine, j'ai l'impression qu'elle est un peu détendue mais je vais pas me lancer de suite dans la tension de la chaine.
Pour le nettoyage et graissage de la chaine je me suis fais une béquille avec mon cric voiture, ça marche plutôt pas mal.

à plus

Salut Taillam,

Merci du retour, n'hésites pas à passé chez ton concess' pour la chaîne, si il est sympa, il te feras rien payé.

Et tes impression sinon?

A+ LIO

Ben ...; mes impressions....comment dire, c'est ma première 125, à part la custom que je conduisait au boulot dans les années 90.
Pour moi, c'est une moto très agréable à conduire.
Elle est souple, elle est maniable, il ne m'a pas fallu longtemps pour m'y habituer.
Je découvre la conduite moto, circulation en ville ou pas, les trajectoires....
Mis à part des rétros à peine trop court (j'ai du mal à voir derrière moi rétro gauche), et une suspension un peu dure (je vais voir si on peut régler ça à la révision) mais je ne sais pas si ça ne vient pas du fait qu'elle soit rabaissée. A part ça, je ne lui reproche rien.
Je vais voir avec le temps, pour l'équiper d'un top case, et peut-être d'un saute-vent.
Pour le moment l'urgence c'est le gravage et l'antivol (chaine ou U telle est la question) et le chargeur batterie, car dans peu de temps titine va passer du temps au garage (les pneus routes apprécient pas bien le verglas), et je tiens pas à changer une batterie par an.
Bref, que se soit pour aller au boulot, ou pour des balades je la trouve top, mais je ne suis certainement pas objectif.

A plus

Salut,

Merci du retour, si si, tu es objectif, au contraire.

A+ LIO

merci pour ton retour, et il est vrai qu'elle est bien cette honda

Salut à tous,

Et voilà, 166km pour aller et revenir de ma révision des 1000. 
20€ pour le forfait, et le branchement pour le chargeur batterie gratos. Bon le chargeur lui l'est pas gratos !!!, enfin faut ce qu'il faut. 
Petit plaisir au retour, puisque plus en rodage, on est un peu monté dans les tours. Petite pointe à 100 au compteur. J'ai pas trop poussé, route un peu mouillée, et pas mal de virages, mais un vrai régal. 
Par contre le shifter est toujours sur 7000t/mn je pensait qu'il serait un peu relévé. Mais j'ai lu qu'on pouvait le faire soi-même.

Bien content d'avoir fait tout ça avant les froids qui arrivent. CB va passer pas mal de temps à l'abri, donc elle est prête à somnoler quelques temps. Mais tant que le soleil pointera son nez, encore un peu de roulage :-)

le shifter est réglable, la méthode est indiquée dans le manuel du conducteur que ton concess' a du te remettre.

pour la vitesse de pointe, ce n'est pas son fort mais dans un premier temps tu devrais tout de meme pouvoir atteindre autours de 115 compteur sur plat... ensuite elle va se libérer petit à petit... mais déjà tu as certainement pu voir qu'elle était plutot véloce sur les 1er rapports... D'ailleurs, Honda annonce le 0 à 100 en 11s4, ce qui est carrément excellent pour ce type de moto

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Salut,

En effet dans le manuel il y a la méthode pour régler le voyant de shiffter.
Avec des valeurs d'exemple que tu peux aussi ajuster.
Pour ma part j'ai mis celle du manuel et ca va très bien l'activation du voyant autour des 9000.

Après les 1000kms elle commence à être un peu plus punchy. Et c'est autour de 3500kms qu'elle commence à être vraiment bien


@+

J’ai presque 10k au compteur. Je pense pouvoir dire que le moteur est effectivement péchu. L’accélération, dans les premiers rapports, est appréciable (sauf quand j’ai Fiston derrière moi). Après, la vitesse max n’est pas extra par rapport à la MT. Mais, 120 à plat, ça me convient quand même. Après tout, je n’ai que trop rarement l’occasion de la lancer.
J’attends encore un peu avant de l’immobiliser quelques temps. J’ai commandé une selle confort (même si celle d’origine n’est pas désagréable). Il faut que j’adresse l’originale à l’atelier, qui m’annonce un mois pour le retour de ma selle rafistolée.
Idem. J’ai commandé il y a un mois un saute-vent Givi. Victime de son succès, je ne le recevrai qu’en semaine 42. Je pense que c’est ici son plus gros défaut, à la CB : la prise au vent !... Bon, c’est un roadster. J’étais prévenu.

Salut les gars,

Merci pour vos retours, la CB est une excellente brêle, un 110/120 c'est pas mal pour un roadster 125 de 13CH.

Cool pour toi taillam, un concess' sympa en tout cas. Je reste à dire qu'il doit y avoir une méthode rapide pour le branchement des câbles...

T'aurais pas l'info pour les copains?

A+ LIO

Je dois t’avouer, Lio’, que si je n’avais pas un dos en kit, j’aurais été tâter la YZF. Maintenant, l'âge de raison me fait dire que la CB n’était pas un mauvais choix. Je me laisse encore un an, pour savoir si je prends une Varadéro pour le duo avec mon fils, ou si je conserve la CB pour l’accompagner avec la 50 que je lui offrirai (même si mon épouse sort ses griffes à chaque fois que j’évoque le sujet).

Bah garde la CB et achète toi une varadéro. Pour ton fils, si tu lui a bien expliqué les choses, il sera raisonnable.

A+ LIO