Projet pour ma Ninja 125

TwoStroke a écrit:pour ta déco , a peu près n'importe quel site de déco personnalisé  moto est en mesure de te le faire en vinyl 3m de bonne qualité pour 200/300 €

Merci de l'info, c'est vrai que j'ai vu quelques styles assez sympas pour le coup.
Faudra que je vois avec Dafy Moto, des fois qu'ils aient un truc plus sympa à proposer.

sur pas mal de sites tu peux même tout simplement leurs fournir l'image que tu as link plus haut et ils te le font a l'identique si c'est vraiment celle qui te plait , perso je la trouve vraiment sympa , sportive mais pas trop kéké , alors que la gp réplica sur une machine aussi peu puissante ca risque d'être ridicule .

Je veux pas de GP Réplica comme sur la ZX-10R clairement. Rien que pour changer l'optique ça me couterait les yeux de la tête.
Autant passer le A2 et foncer sur une ZX-6R pour ça.

TwoStroke a écrit:sur pas mal de sites tu peux même tout simplement leurs fournir l'image que tu as link plus haut et ils te le font a l'identique si c'est vraiment celle qui te plait , perso je la trouve vraiment sympa , sportive mais pas trop kéké , alors que la gp réplica sur une machine aussi peu puissante ca risque d'être ridicule .

Ah mince (pour resté poli) mais je suis un gros kéké alors avec ma duke 125 avec son look de 1290 SUPERDUKE R 

Des fois, l'ajout de 2/3 stickers changent complétement le design/look d'une moto, c'est ça le truc sympa avec une moto, c'est qu'avec 2/3 modifs, ta bécane est unique!

Regardé l'ami Genos TOP 80, il a une superbe bobber aquila UNIQUE!

J'en connais un qui veut la même!
 (sauf retournement de situation il aura la même en 2020)

A+ LIO

lio29 a écrit:

TwoStroke a écrit:sur pas mal de sites tu peux même tout simplement leurs fournir l'image que tu as link plus haut et ils te le font a l'identique si c'est vraiment celle qui te plait , perso je la trouve vraiment sympa , sportive mais pas trop kéké , alors que la gp réplica sur une machine aussi peu puissante ca risque d'être ridicule .

Ah mince (pour resté poli) mais je suis un gros kéké alors avec ma duke 125 avec son look de 1290 SUPERDUKE R 

Des fois, l'ajout de 2/3 stickers changent complétement le design/look d'une moto, c'est ça le truc sympa avec une moto, c'est qu'avec 2/3 modifs, ta bécane est unique!

Regardé l'ami Genos TOP 80, il a une superbe bobber aquila UNIQUE!

J'en connais un qui veut la même!
 (sauf retournement de situation il aura la même en 2020)

A+ LIO

personnaliser sa moto a son gout comme tu la fait Lio29 elle sont magnifique meme les Stickers MONSTER ENERGY bien poser je trouve ca pas mal et pas KéKé

je me répette mais j'aime pas pas avoir les meme chose que mon voisin 

donc lacher vous sur vos  motos faite ce qu(ils vous plait moi j'adore les personnalisations fait part le propriétaire et non part un préparateur, les petits défaut font que la moto est unique  ..

lio29 a écrit:

TwoStroke a écrit:sur pas mal de sites tu peux même tout simplement leurs fournir l'image que tu as link plus haut et ils te le font a l'identique si c'est vraiment celle qui te plait , perso je la trouve vraiment sympa , sportive mais pas trop kéké , alors que la gp réplica sur une machine aussi peu puissante ca risque d'être ridicule .

Ah mince (pour resté poli) mais je suis un gros kéké alors avec ma duke 125 avec son look de 1290 SUPERDUKE R 

Des fois, l'ajout de 2/3 stickers changent complétement le design/look d'une moto, c'est ça le truc sympa avec une moto, c'est qu'avec 2/3 modifs, ta bécane est unique!

Regardé l'ami Genos TOP 80, il a une superbe bobber aquila UNIQUE!

J'en connais un qui veut la même!
 (sauf retournement de situation il aura la même en 2020)

A+ LIO

Ah? Qui? 

lio29 a écrit:

TwoStroke a écrit:sur pas mal de sites tu peux même tout simplement leurs fournir l'image que tu as link plus haut et ils te le font a l'identique si c'est vraiment celle qui te plait , perso je la trouve vraiment sympa , sportive mais pas trop kéké , alors que la gp réplica sur une machine aussi peu puissante ca risque d'être ridicule .

Ah mince (pour resté poli) mais je suis un gros kéké alors avec ma duke 125 avec son look de 1290 SUPERDUKE R 



A+ LIO

 bah désolé mais je t'avouerais que oui quand je croises des gens comme ça sur 4 temps flambant neuf avec des kit déco a la moto GP réplica ou des décos imitations de gros cube ou leurs silencieux déchicanés full barouf "pour faire comme si y avait de la puissance" , et que je leurs colle 500m a un feu qui passe au vert  avec ma vieille dtx de 15 ans toute pourrie et pas valorisante pour un sous avec son bruit de 50cc, bah  ouai c'est un peu ce que je me dis intérieurement

a trop vouloir en faire pour masquer la petite cylindrée de ce que l'on pilote , on fini souvent par obtenir le résultat inverse  c'est a dire a attirer l'attention sur la puissance ridicule plus qu'autre chose et a passer pour un vieux kéké qu'a pas eu le courage de passer le GC  et qui cherche a "jouer au motard"

c'est bien joli d'avoir une duke aux couleurs d'un superduke ou ou une ninja 125 au couleurs superbike ... mais quand t'es incapable de doubler une voiture a 80 km/h avec  sans avoir un élan de 3km ,ou de monter sur une 4 voies sans te faire pousser par a peu près tout ce qui roule ... tu trompes plus personnes et tu passes pour un naze



Ca renvoi a la fable de la fontaine " la grenouille qui veut se faire aussi grosse que le bœuf " et qui dans la fable fini par éclater lamentablement


Raison pour laquelle je préfère largement son choix initial, qui tout en étant sportif , reste relativement sobre comparé a la déco officielle de superbike kawa ... qui est faite pour des machines de ...... superbike,  et pas pour un 125 avec fourche telescopique et un pneu de 100 a l'avant

je suis pas trop d'accord regarde les petits jeunot de 14 a 16ans avec leurs 50cc ils la bichonne, des stichers des pots. quelques bricoles pour gagner 3.4 km/k  .

moi ca me dérange pas de voir  des petites cylindrés modifier esthétiquement .

regarde la Varadèo elle fait 600cc mais c'est une 125cc
elle grosse au regard des voitures elle ce poussent pour la laissée passé mais elle reste derrière..LOL

c'est mon avis chacun et libre de faire a ces   gouts et donc respecter leurs choix meme ci ca vous plait pas..

Une précision, TwoStroke, car dans ton argumentaire y'a un truc qui m'a choqué: "le courage de passer le GC"?
Ne pas passer le GC, ce n'est pas une question d'avoir la flemme, au contraire ça peut être un vrai choix affirmé, c'est le cas de beaucoup de monde ici d'ailleurs, surtout si c'est pour se retrouver en A2 avec des motos bridées qui te frustreront plus qu'autre chose ou des non-bridées qui te laisseront sur ta faim car pas tellement plus performantes qu'une 125.  
Puis faut pas se mentir, l'intronisation du A2 en 2016 c'est une vaste blague pour faire de la thune, à un moment les gens en ont marre d'être pris pour des cons. L'idée de base, pourquoi pas, mais devoir repayer 400 boules pour avoir un droit qui existait avant 2016, c'est du foutage de gueule pur et dur.
Je ne parle même pas des menaces qui pèsent sur l'univers thermique de la moto, qui va grandement impacter l'amortissement des futurs permis A2/A. 

Sinon pour la déco, je suis quand même plutôt de l'avis de GENOS, la moto à la base, tu la décores pour toi, pas pour les autres, sinon c'est triste.

Je suis tout à fait d'accord: passer le permis est un choix et pas un courage.

Tant qu'on se sent bien en 125, et qu'on estime ne pas en avoir fait le tour, il n'y a aucune raison de changer.
Certains resteront en 125 par choix, d'autres évolueront assez vite vers le A2/A, et d'autres beaucoup plus lentement (dans mon cas il m'aura fallu 16 ans 1/2).

De même certains resteront en A2 alors que d'autres voudront évoluer vers le A.
Bon nombre de motos A2 actuelles sont développées pour tirer parti des 48cv légaux, et d'autres plus évolutives sont bridées intelligemment ce qui n'influe pas du tout sur la conduite (à part la vitesse maximum).
Par contre, les 4 cylindres en A2 sont vraiment castrés et frustrants pour le pilote.

egalement d'accord
perso je me suis mis a la 125 pour me faire la main avant de passer le gc
mais pour faire des trajets de 30bornes pour aller au bureau, je m apercois que c est emplement suffisant
alors oui prendre 100 ou 110 c est un peu frustrant sur des lignes droites mais comme je ne veut pas forcement partir dans des grands road trip, je ne sait pas si au final je vais passer ce cg
par contre je me suis eclater a retaper mon brelle comme une harley et je passe pas pour un keke en ville
bien au contraire beaucoup de gens regarde en ce demandant : cest quoi cette becane
bref les gouts et les couleurs, a chacun les siens.

remonte ta becane comme tu le souhaite apres ce que pensent les autres tu t en b;;;;e....

Je viens de croiser ça près de chez moi, bordel, s'ils pouvaient sortir ce carénage pour la 125 sans dec'!! 
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Les Varaderistes qui regardent cette photo auront sans doute noté qu'il y en a une juste derrière (et la Porsche Carrera S en toile de fond, évidemment, sinon c'est pas drôle). 

 BELLES machines!

A+ LIO

 elle sont part tous ses VARA...

GENOS TOP80 a écrit: elle sont part tous ses VARA...

SUS A L'ENVAHISSEUSE!

En même temps vu le nombre de VARA vendues pendant 15 ans, elle est pas prête de disparaître des routes

A+ LIO

Ils font pas le kit deco de la série spéciale en individuel ?

Pas encore non, peut-être pour l'anniversaire de sa sortie en novembre? J'aimerais bien.

belle photo

:good:Superbes bécanes