MA Shadow ! , celle a moua!

Bonjour Nickie, si tu vends les  " pare-poules " je suis acheteur, merci d'avance pour ta réponse ,Tupélo.
mon mail: alaindelabrousse@orange.fr

bah justement j'en fais rien, alors je te mail

@ tupelo

Même étant inscrit depuis 2017, venir faire ses courses sans se présenter n'est pas très poli !  

Bonjour, carlo29, je me suis présenté, lors de mon inscription. Cependant le fonctionnement du site reste un mystère pour moi, il est possible que j'aie raté ma présentation. Bonne année quand même, Tupélo.

en effet tu n'as que 2 messages, et ils sont tous les deux ici, donc dans la rubrique présentation tu peux cliquer sur le bouton : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et ainsi créer ton sujet


PS :
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j'emballe la quincaillerie







sinon mes news :
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ça c'est mon beauf, il est motard depuis 20 piges, alors comme il était là pour noël je l'ai laissé tester la meule,
mais là il a tenté de freiner de l'avant sur de l'herbe quand même vachement très très mouillée ...


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du coup elle a l'air un peu moins neuve maintenant.....


j'avais même pas encore fait un vrai tour avec la meule

bref, pédale redressée mais un peu de peinture ici et là , grr

Aîe je vois que le pied de biche est de sortie !
Sinon un truc pour boucher les trous des vis dans les gardes boues j'emploie des briques de "légo" que je laisse tremper à hauteur dans de l'acétone dans un pot avec couvercle, je nettoie bien + papier de verre sur l'intérieur du garde boue, à l'extérieur, je pose un scotch sur le trou, et je tartine grassement la crême de légo en débordant largement par l'intérieur le lendemain c'est sec je retire le scotch

Au fait superbes les pares-poules, j'ai hate de les monter !!

c'est une belle bécanne mais le feux arriere casse la ligne de ta bécanne ,mon gamin sur sa intruder je lui ai enlever le gros feux et j'ai mis un tout petit feux plus cool .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ouaip le feu arrière est particulier mais il fait aussi éclairage de plaque, j'airai préfféré que Honda garde le style de la rebel comme sur la Shadow 1100:
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mais bon pour le moment la priorité est pas là anyway, j'ai de la peinture sur la planche et besoin de rétroviseurs bas ou pliables que je sais toujours pas où trouver ( besoin de passer dans les 1,20m de ma quatrelle )


au programme aussi un petit compte-tour et une jauge de temp adéquate ( celle que j'ai là c'est du norauto... ) mais pareil, je vais pas acheter ça desuite non plus

Nickie, cool toutes ces modifications, merci le beauf ! c'est 75/25 normalement le dosage des freins et sur le gras c'est prudence en plus !

bon voila ou j'en suis :

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crash bar anti beauf!
pas pour le look, mais pour éviter d'avoir la moto sur la jambe si je fais un excès de confiance en gymkhana vu que je m'entraîne à ça pour apprendre a bien manœuvrer


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2 michelins pour tenir la route ...


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les rétros avec charnière made-in-ebay donnent un look sympa mais permettent surtout de rentrer la bécanne dans la hauteur limitée de ma quatrelle


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bon, la crash bar est pas super symmétrique, mais chuut ....


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WORK IN PROGRESS :

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je sais pas encore si je refais ou si je change les garde-boue, mais au moins j'ai un super réservoir neuf

Belle machine, mis à part à mon goût le pare-cylindres qui est disproportionné et fait "mastoc".

Je trouve que les garde-boue lui vont bien ! 

ouaip il est balèze mais j'avais peur que d'autres modèles ne protègent que plus haut, et laissent les pédales exposées, par exemple ça :

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donc j'ai privilégie la fonction sur la forme , au moins jusqu'a acquérir une bonne confiance/maitrise


pour la même raison, je ne monte pas le réservoir neuf immédiatement, au cas-où

Prudence est mère de sûreté !   

Sur la mienne j'ai ce modèle qui a bien protégé l'ensemble lors d'un accident que j'ai eu en février 2017 quand une femme sur vélo électrique avec "chariotte enfant" a grillé un stop quand j'arrivais !
J'ai d'ailleurs relaté cet évènement sur le fofo.

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DES NEWS,


j'ai voulu vérifier l'isolant des silencieux, et surpriiiiise

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des trous bonus ......



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et oooooh, dedans aussi des trous en plus !




ni une ni 2, je tronçonne le bazar ...
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ça c'est du travail de pro, magnifique

donc bref, j'ai un TIG, donc j'ai rebouché ça, j'ai même rajouté une petite chicane partielle vers le coté moteur pour bonne mesure,

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et je referme ....

premiere impression, ça sonne plus grave, un poil moins de bruit mais 'la différence st pas impressionante, par contre transformer le BRAP en VROO c'est toujours ça de pris


par contre j'ai des problèmes erratiques de richesse, donc j'ai les carbus dehors ....


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......youpiiiiiiiiiiiiiii


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zou dans les ultrason ....




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le bac était propre avant d'y mettre les carbus ..... je pensais qu'ils étaient super propres, mais voila :O

 beau boulot !

LES NEWS .....



j'ai galéré a essayer de régler la carburation, j'ai remplacé les pipes en caoutchouc au passage parce que j'avais visiblement une prise d'air quelque part,


et mon problème désormais, est qu'elle tourne vachement rond...


.... mais sur un seul cylindre


j'ai donc tenté hier de faire tourner le cylindre arrière sur le carbu avant, pour diviser par 2 les  causes possibles, et ...... pareil !  

donc le souci est coté cylindre


faute d'avoir un embout 10mm sur mon compressiomètre, j'ai eu l'idée d'une méthode ghetto pour vérifier les fuites : souflette dans le puits de bougie, cylindre au pmh, et pshit ....

eh ben ça souffle dans l'échappement , voilà ... #chatnoir

Pas bon ça ! 

Nickie a écrit:faute d'avoir un embout 10mm sur mon compressiomètre, j'ai eu l'idée d'une méthode ghetto pour vérifier les fuites : souflette dans le puits de bougie, cylindre au pmh, et pshit ....

eh ben ça souffle dans l'échappement , voilà ... #chatnoir

À priori, ça parait normal, au pmh, un tour sur deux, la soupape d'échappement doit être ouverte (temps 4 : échappement, et sur un moteur 4 temps, il y a à ce stade un certain niveau de croisement, la soupape d'admission s'ouvre un peu avant le pmh, et celle d'échappement se referme un peu après, pour que l'arrivée des gaz frais finisse de chasser les derniers gaz brûlés), pour être sûr que ça soit le problème, il faudrait qu'elle reste ouverte deux tours de suite, parce que là, ça signifierait qu'elle est ouverte pendant le temps 2 : compression, ce qui serait effectivement un problème  !

oui mais là elle était bien fermée: cache culbu tombé et jeu dans le culbuteur .... donc c'est pas étanche

donc la culasse va tomber, et on va voir la tronche du bazar, j'espère que c'est pas trop grave et que la culasse elle-même est en bon état ....

Bonjour Nickie.
J'imagine ta déception devant la cascade de problèmes que tu rencontres avec cette moto, je suis de tout cœur avec toi, cordialement, Tupélo.

hey les gens, ça fait presque un an que j'ai pas remis les pieds ici mais j'ai rien laissé tomber!!


pour la faire courte:
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la soupape d'ech était en effet tordue juste un poil....
je continue donc dans ma philosophie de réfection à base de neuf, because!!


une fois les soupapes changées ça va beaucoup mieux ça tourne rond comme ça fait bien plaisir, et le moteur ne plaffonne plus comme avant, puisqu'au début il semblait a bout de souffle a 80 puis 90... là j'ai l'impression de pouvoir aller plus haut que ça mais les routes de mon coin sont peu propices alors on verra plus tard  

par contre j'attendais des vis de palier d'AAC de chez Honda qui ne sont jamais arrivées, donc j'ai fini par mettre des "génériques" ( grade 8 aussi) parce que le temps commençait à être long... mais je ne compte pas rester comme ça même si elles font sans doute le job aussi bien ça m'énerve.

du coup avec tout ça plus d'autres soucis annexes j'ai pas fait 200 bornes avec en 2019 et ça m'énerve aussi , d'où ma non-présence jusque là


LA BONNE NOUVELLE:

avec ses carbus hyper nettoyés, ses pipes caoutchouc neuves, ses soupapes neuves, sa visserie diverse neuve plus les trucs d'entretien que j'avais fait immédiatement (roulements AAC, pneus, vidange, electricité) ça fait plaiz' de considérer que j'ai une brêle en état quasi sortie de concession quand même

....reste les roulements de fourche pour quand je m'ennuierai mais sinon hormis la peinture ratée elle est nickel :3




MAIS C'EST PAS TOUT:




Les Shadow millésimes 1999 et 2000 ont été fabriquées au Japon, a l'usine Honda de Kumamoto , après quoi la production a été déplacée en espagne


Honda produit depuis la nouvelle Monkey a Kumamoto, et pour fêter ça il existe donc au japon une version aux couleurs de la mascotte de la ville, kumamon :


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sur ce modèle le badge honda est remplacé par un kumamon souriant :

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Ma Shadow a moi vient donc de Kumamoto puisque de 1999, alors comme il se trouve que j'ai accessoirement déjà mis mes propres pieds a Kumamoto moi aussi :

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oh voyez-vous celà !


c'est donc une pièce d'origine Honda comme n'importe quel autre badge 
et je vais donc le coller quelque part pour l'hommage :3

Salut,

Bonne nouvelle et   pour le kumamon.

A+LIO

BON, pour la seulement 2eme ou 3eme fois cette année, j'ai fait 50 bornes d'une traite avec la bécanne hier,
sans encombre,
mais je me demande si mes nouveaux roulements d'AAC recommencent pas a légèrement se faire entendre a l'avant.... j'ai remis les chicanes dans l'échappement donc j'entends mieux le moteur et après avoir du revoir tout le haut moteur je suis sans doute un peu parano, mais je me demande si un léger frottement est supposé être audible a cet endroit là .... 


je crois que la seule solution va être de faire des bornes jusqu’à ce que ça empire, et si ça n'arrive pas, tant mieux

pré-confinement:

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j'ai pris un raccourci l'autre jour..... bah c'est passé 



depuis confinement:

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garde-boue découpé!

d'une part pour faire un peu moins vieillot, d'autre part pour aider à ce que ça rentre dans ma quatrelle :3

j'ai commencé avec une scie pneumatique mais ça fait chauffer l'ABS et c'est dégueu donc il a fallu le faire à la main .... mais au moins c'est propre !



crash bar modifiée aussi pour être facilement démontée sans défaire complètement les vis.... parce qu'elle cogne contre le siège et du coup je peux pas avancer la bécane jusqu'au bout...

j'essaie de profiter de mes "vacances" pour avancer sur mes trucs en cours, ça inclue la mob!
donc frein purgé, chromes polis, pouf retiré, j'ai envie d'y mettre un porte-bagages mais je trouve que des petites grilles riquiqui qui peuvent décemment porter aucun bagage...
et voilà , il restera qu'a repeindre en candy pour qu'elle soit pile-poil comme je veux