Néo rétro et départementale

Salut les copains, voilà étant maintenant acquéreur de la formation de 7h me permettant de conduire une moto 125cm3 j'aimerais m'acheter ma premier moto, mais voilà arrivé devant tout ce qui se fabrique je me retrouve devant un choix de fou,
Alors par déduction, je ne suis pas fan des sportives, j'aimerais une moto confort, je vais faire beaucoup de départemental, jamais d'autoroute donc maxi je roulerai à 80km/h, on m'a conseillé un roadster mais j'avoue que le style néo rétro me plaît énormément je suis tombé fou d'une orcal astor ou ça petite sœur la Nk01, mais voilà je fais 1m85, et j'ai un peu peur que ce soi étroit et pour mes trajet qui font 60km pour allez au travail je me demandé si ça serait confort ? Donc ma question est une néo rétro pour faire 60km allez sur de la départemental et retour idem, 1 à 2 fois par semaine peut être 3 si il fait beau (je suis Normand) bonne ou mauvaise idée ?

Merci les motards

salut les amis

- pour faire 60 km par jour pour te rendre à ton travail, tu devras choisir une machine fiable... confortable et avec un minimum de protections contre les projections de la route, même si le style néo rétro plait pour une 1 ère acquisition, le "look" n'est pas le seul critère à prendre en compte...
- bonne recherche

   à la r'voyure
alain

Donc plus partir sur un varadero peux être ?

Par contre pour la route se serait 2 à 3 fois par mois sinon C juste pour des balade à la cool le week-end

Moi, je te dirai un custom pour lancer le débat car beaucoup ne vont pas être d'accord. Sinon pour maxi protection et port de bagages un scooter GT. C'est comme ça que j'ai redémarré le 2 roues à moteur pour mon dernier travail avant la retraite.
Sinon question plaisir, la moto sans hésiter

Ne rigole pas, j'ai vue la keeway k-light dans le genre custom néo rétro qui me plaît beaucoup

La k lightning est jolie mais petite. Je fais 1,82m et j'ai acheté la superlight où je me suis senti plus à l'aise. Sinon pour les grandes pattes peut être un trail ou un Supermotard ?

hé ou pas facile quand on est grand, il y a la Mt qui est haut perché 810mm, faut voit t'on budget la ktm est haute aussi

La moto est haute mais le pilote est hyper penché sur l'avant. Faut voir avec ton dos, sinon super moto!

J'ai un budget à 3000€ max, j'ai un dos assez fragile donc tout ce qui est penché vers l'avant met interdit par le médecin il me faut quelque chose de confort,

salut les amis

- dans tes choix tu serais mieux pour tailler la route sur une Ostor que sur une NK pas faite pour ça ! 
- même si tu souhaites faire de la balade tranquillou pour effectuer 120 km journellement, une puissance de même pas 10 ch me semble insuffisante

  à la r'voyure
alain

Varadero sans aucune hésitation ! Fiabilité légendaire, gabarit de 600.
J'ai un cafe racer Astor mais comme je me suis "ramassé" un lumbago j'ai pris un Varadero. Et je ne le regrette absolument pas, bien au contraire !

Le lumbago du a la astor ?

Alabasse14 tu entend quoi par une NK ?

salut les amis

- NK 01 citée en second dans tes choix
- si tu souhaites simplement ajouter quelques mots à un de tes messages précédents récents tu peux utiliser la fonction "éditer" ça marche 

  à la r'voyure
alain

Sinon en néo rétro, la NK01 de chez Orcal qui a l'air de t'intéresser, est un scrambler. Mais je ne sais pas si tu va continuer à la trouver avec l'arrivé du nouveau scrambler de chez Orcal: "la Sirio". Normalement, cette Sirio est sencée remplacer la NK01 car je doute qu'ils vont commercialiser 2 scrambler en même temps.
Dans le même genre et le même ordre de prix, mais pour les grands, tu peux regarder du coté de la Bullit hero. Voir le test sur motorlive. ÀMHA, ça doit être de la bonne suspension pour ton dos.
Sinon, en néo rétro qui a une bonne position de conduite, tu as aussi la Brixton BX avec un guidon assez large et une roue de 18" à l'avant. La suspension manque un peu de confort à l'arrière (peut être un problème pour ton dos). Ils font aussi la version scrambler en BX X.
Après, tu peux regarder chez Mash, ils ne font que du néo rétro. Moi, j'aime bien la black seven, mais ils font aussi d'autres modèles comme la seventy five qui a une bonne position de conduite aussi. Il y a la Falcon et la dirt track qui peuvent être intéressantes.
Voilà pour les alternatives à Orcal qui est très bien aussi. Je partage le résultat de mes recherches car moi aussi, je suis intéressé par une néo rétro.

Merci beaucoup ça m'aide

Teddy27 a écrit:Donc plus partir sur un varadero peux être ?

Bien oui quoi ? Même pas de question à se poser   confortable, increvable, ne consomme rien, roule bien, freine bien, gros gabarit......

Gandalf51 a écrit:Varadero sans aucune hésitation ! Fiabilité légendaire, gabarit de 600.
J'ai un cafe racer Astor mais comme je me suis "ramassé" un lumbago j'ai pris un Varadero. Et je ne le regrette absolument pas, bien au contraire !

  pour long trajet et le positionnement haut