boitier additionel evo bike

par chris13 Mar 22 Juil 2014, 15:13

j aimerai avoir vos avis sur ce boitier pour augmenter les perfs de ma becane !

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Rapid Bike Easy : Plug & Play AFR Modulateur.

Add-on Module d'interface fourni avec microprocesseur avec le capteur d'oxygène - rapport air / carburant - et capteur de température de l'air.

Le réglage du module (qui ajuste la synchronisation de l'injection, en augmentant ou en la diminuant) est réalisée grâce à des opérations simples avec échelle graduée et ne nécessite aucun logiciel supplémentaire: c'est ainsi que RapidBike met en œuvre le "Plug & Play"

Les deux LED indiquent le bon fonctionnement du module add-on plus Easy.

Affiche le signal provenant du capteur d'oxygène lié au rapport air / carburant: par rapport à la carburation d'origine (couleur bleue), RapidBike FACILE (rouge couleur) permet une optimisation de l'air / carburant (plus proche de la couleur verte, l'air idéale / carburant pour les meilleures performances) qui améliore le rendement du moteur et permet d'économiser sur la consommation de carburant.

Le module est fourni déjà définie, dans le kit: il se connecte avec le câblage de la moto/Scooter par des connecteurs qui sont d'origine définie pour chaque modèle de véhicule.

Sa norme de fabrication est spécifique pour le secteur de l'automobile et de la moto est conforme à des critères importants tels que la compatibilité électromagnétique, résistance aux chocs / vibrations excursion de température, et les agents d'altération (technologie imperméable,

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modele plus performant :se regle tout seul !

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par fanc16 Mar 22 Juil 2014, 16:57

quelle est son prix ?

par chris13 Mar 22 Juil 2014, 18:07

229 le easy et 500 le evo !

par **BALDO** Mer 23 Juil 2014, 06:58

Je pense qu'il vaut mieux faire une reprogrammation chez le concessionnaire ou chez un preparateur. La ca me parait un peu hasardeux surtout celui avec les reglages manuels....

À mon avis, n'achete pas non

tu vas depenser beaucoup d'€ pour pas grand chose.

par **gg90** Mer 23 Juil 2014, 10:42

par mich83 Mer 23 Juil 2014, 16:51

pas trop confiance moi non plus en ces trucs là !! think

par chris13 Mer 23 Juil 2014, 18:14

le evo est reputé tres fiable par le mecano de chez ktm ! il n est pas homologué route,normalement reservé a la piste !

ce qui me freine c est le prix assez consequant ! malgres un apport de 6 ch de plus sur ma katoche,meilleures accelerations,reprises !

j aimerai avoir l avis de quelqu un qui la monté et savoir s il y a une réelle difference par rapport a l origine,j ai deja le filtre a air k&n,ligne echappement complete et couronne 44,reprogramation complete !

merci de vos avis !

chris

par **BALDO** Mer 23 Juil 2014, 19:43

franchement, je suis septique sur le gain annoncé Suspect

... et sur le forum Duke, ils ont pas l'air convaincu non plus...

pis je me méfie des calculs rapides genre 1 boitier= 6cv , 1 pot= 5cv , 1 bougie= 1cv , 1 filtre= 3cv , après certains pensent avoir une bécane de 30cv, la meilleure de toute la région Laughing

... jusqu'au jour ou ils se font mettre minable par un vieux 2T de "seulement" 20cv Shocked

par chris13 Mer 23 Juil 2014, 20:05

Je suis toujours a 15ch avec toutes les modifs faites sur la mienne mais elle marche super bien ! Mieux que d origine.je pense que le boitier m apportera peu par rapport a son prix exorbitant !
Je vous remercie de vos réponses !je la laisse comme elle est !
Chris

par **BALDO** Mer 23 Juil 2014, 21:01

Tu as deja fait pas mal de choses et ta moto doit certainement faire un peu plus que 15cv good

par **BALDO** Mer 23 Juil 2014, 21:03

http://www.avsmoto.fr/ktm-125-duke-4t-11-13/20611-kit-160cc-athena-ktm-125-duke-2011-2013.html

Idea

un petit kit, niveau couple ça doit être sympa Very Happy

pour la puissance, ils annoncent seulement 16,8cv malgré le passage en 160cm3 et la reprogrammation qui va avec bof

par chris13 Mer 23 Juil 2014, 22:12

le mieux , cest de mettre le moteur de la 200(26ch)c est exactement le méme que le 125 seul les elements mecaniques interieurs changent,mais bon pour le prix du 200 je peux me trouver une belle nsr,tzr ,rg gamma,aprilia af1 ou une bombe 2 temps debridée sur laquelle je n aurai rien a faire !

comme on dit , le jeu n en vaut pas la chandelle !

par **philartis** Jeu 24 Juil 2014, 06:00

Ce n'est que mon avis (qui n'a donc d’intérêt que pour moi), mais je pense qu'aucune modification n'en vaut la chandelle sur un moteur non bridé volontairement.

Ceci pour les 4 tps atmosphériques, s'entend. Wink

par **BALDO** Jeu 24 Juil 2014, 06:47

Le petit plus qui fait la difference c'est tentant héhé

... mais c'est clair que le rapport coût/gain est vite decourageant... Crying or Very sad

par **gg90** Jeu 24 Juil 2014, 10:52

gros frais pour pas grand choses a l'arrivé panpanculcul

par chris13 Jeu 24 Juil 2014, 14:02

vous avez tous raison !
les modifs deja faites sont assez consequentes,je la laisse comme elle est,je vais me pencher sur la prochaine becane !

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