Transcity ne démarre plus

Salut , voilà le tableau : ça fait un an qu'on m'a donné ma première moto , j'ai peu roulé et sur de très courtes distances et souvent il lui arrivé de s'éteindre et après quelques minutes elle repartait.
Il y a 15 jours , j'ai roulé plus de 50 kms sans soucis. Et puis hier plus moyen de demarrer.. juste le bruit du démarreur qui fait clic clic , la batterie à etait rechargée ( les phares fonctionnent ) , la bougie à était changé aussi.
Je précise que c'est une machine de 95 qui totalise plus de 30000kms.
J'aimerai que vous m'aidiez à diagnostiquer le problème et le résoudre si possible.
A toute

salut les amis

- tu as frappé à la bonne porte... les moustachus du fofo sont très forts en diagnostic à distance ! (pas moi)
- si tu entends des clic clic le problème vient de l'électricité qui n'arrive pas assez au lanceur, regarde bien toute la ligne des cosses de la batterie jusqu'au lanceur en passant par le relais, toutes les connexions doivent être nickel

  à la r'voyure
alain

Merci , je regarde ça demain.

la mienne m'a fait ça aussi, comme pour les vielles bagnoles donne des petits coups de marteau sur le démarreur et sur le relais.

J'ai fait ça hier , du moins sur le truc qui fait clic clic ( démarreur??) Avec un fusible dessus. Mais rien de plus.

astro62 a écrit:J'ai fait ça hier , du moins sur le truc qui fait clic clic ( démarreur??) Avec un fusible dessus. Mais rien de plus.

c'est le relais, après pour voir si c'est ton relais ou ton démarreur le problème, branche un gros cable sur le plus de ta batterie et en directe sur le plus de ton démarreur, normalement ça démarre.

batterie HS 

Salut , contrôle batterie effectué au multimètre 12,28 volts..

goloyeu38 a écrit:batterie HS 

+ 1...

astro62 a écrit:Salut , contrôle batterie effectué au multimètre 12,28 volts..

ça peut paraître con mais une batterie charger et en bonne état c'est mini  13v, 12,28 c'est suffisant pour faire claquer le relais mais pas assez pour lancer le démarreur

En effet ça paraît con lol , j'ai lu ça quelque part . C sûr que dans ce cas ça ira pas...  y a t il des bonnes adresses en rapport qualité prix.?

Comme pour beaucoup de chose si c'est moins cher que la majorité, c'est qu'il y a une raison, si c'est plus cher c'est peut etre justifie mais c'est pas sûr, pour une batterie va dans une boutique moto, ils auront le model pour ta moto à un prix raisonable

salut les amis

- une batterie peut être en difficulté d'ampérage avec un voltage de 12.28 mais aussi: 
- hier mon scooter Yam n'avait pas démarrer de l'hiver, résultat: 12.1 v et au second coup de démarreur (faut réamorcer la ppe) il part comme une fusée
- un bon site de batteries est: "all batterie"
- as-tu regardé les connections ? 

  à la r'voyure
alain

Les cosses sont pas toutes jeunes c vrai, mais pas de dépôt blanchâtre ou autre. Je vais les rebrosser , voir pour réamorcer la pompe et remettre à charger la batterie.
C ptete tout con en fait.

Il n'y a pas de pompe sur ta moto . Elle date de quand ta batterie ?

4 ans de mémoire

salut les amis

- la durée de vie d'une batterie est très variable, de 14 mois sur mon auto (MB) alors que j'ai vendu ma 1 ère Varadero de 10 ans avec la batterie d'origine encore à 12.6 v et sans aucun problème...
- à 4 ans une batterie n'est pas vieille si elle a été bien traitée, tu pourrais essayer de "l'assister" avec un autre batterie en parallèle

    à la r'voyure
alain

Tu as bien la tension , mais c'est l'ampérage qui s'écroule au premier coup de démarreur !


Sur mon CB , qui roule vraiment pas beaucoup !
Je passai une batterie tous les deux ou trois ans 
Avec le clic clic du relais caractéristique , pourtant je dégomme le moteur au kick à chaque démarrage à froid !

Maintenant , je débranche la masse et je lui met un coup d'optimate , 2 à 3 fois par an !

T'as essayé à la poussette ???

Pas encore , la bête fait son poids !! Sinon je passe la seconde et j'actionne le démarreur?

salut les amis

- que nenni     à la poussette il faut pousser...

> passer la 2 ème
> mettre le contact
> débrayer
> pousser
> dès que tu atteints 70 7 km / h tu embrayes
> tiens toi prêt à débrayer

  à la r'voyure
alain

https://www.youtube.com/watch?v=JP4UsgepVxY

J'ai testé sur un 535 virago dont le niveau d'eau batterie était "un peu bas"   et au bout de 8 à 10 heures,manip et recharge comprise,la brelle est reparti comme qui rigole!

Ok.  J'ai rerechargé la batterie à 13,5 par contre elle perd 0,1 v en o,1 au fur et à mesure..
Je testerai la poussette plus tard.

salut les amis

- une charge à 13.5 v n'est pas une charge ordinaire et c'est normal que ton voltage descende rapidement pour se stabiliser vers 12.8 qui est déjà bien !
- attention voltage ne veux pas dire ampérage
- as-tu essayer le démarrage au bouton ?

  à la r'voyure
alain

Tof a écrit:

astro62 a écrit:Salut , contrôle batterie effectué au multimètre 12,28 volts..

ça peut paraître con mais une batterie charger et en bonne état c'est mini  13v, 12,28 c'est suffisant pour faire claquer le relais mais pas assez pour lancer le démarreur

Essai bouton : moins de 12,30 en progressif. Sans contact monte progressivement un peu au dessus de 12,30..
Alors faut-il 13 volts ou 12,8?

salut astro62 et les amis

- après la charge de ta batterie, as-tu essayé un démarrage normal au bouton ?
- je pense que 12.8 v est largement suffisant sur une batterie ayant un bon ampérage, je t'ai donné l'exemple de mon scooter qui à démarré parfaitement avec 12.1 v et un arrêt de 6 mois

  à la r'voyure
alain