Mash Dirt Track

il y a un gros concessionnaire mash dans mon département et j' ai pu essayer toutes les 125cc et les 400cc,j' ai failli craquer mais le garage et les finitions ne m' ont pas convaincu...
je ne regrette pas les 1000 euros de différence avec ma honda que je trouve justifié par la qualité de finition et le sérieux de la concession honda.

son look est sympa, et je trouve que tu en as pour tes thunes si tu aimes une bécane un peu lookée vintage, c'est clair que le pur et dur en varadero n'y trouvera pas son compte, ce n'est ni le même marché ni la même clientèle.

j'ai passé ma formation sur une mash qui était un clone de ma suzuki de 1983, la gueule est sympa, tout passe bien, c'est souple, agréable, et pour une moto école qui morphle, elle tenait le choc, tout était fonctionnel. Évidement il y a des détails de finition qui ne tiendraient pas la route avec la mamie de 35 ans, mais comme dit plus haut tu as mieux,  30% plus cher et plus moderne, ou plus moche (avis personnel) je trouve que Mash ont fait d'énormes progrès, tant en finition qu'en qualité de fabrication. Et si tu aimes les bécanes avec un look vintage et une technologie actuelle (sans rentrer dans le délire de te la faire toi même ) un suivi et des pièces dispo, c'est une super marque !

tu as des personnes qui n'en ont rien a foutre des chiffres, ou des performances et qui privilégient l'esthétisme, c'est le truc pour eux !

si je n'aimais pas mettre les mains dedans, j'en aurait probablement une, et puis heureusement, tout le monde n'habite pas dans une région ou tu as besoin d'une moto amphibie

à la r'voyure 

snobooligan a écrit:tu as des personnes qui n'en ont rien a foutre des chiffres, ou des performances et qui privilégient l'esthétisme, c'est le truc pour eux !

Justement, a priori sur cette marque, l'esthétisme disparait très vite pour laisser la place à la rouille!
Donc si on résume: pb de perf + pb d'esthétisme !!

bob786ym a écrit:

snobooligan a écrit:tu as des personnes qui n'en ont rien a foutre des chiffres, ou des performances et qui privilégient l'esthétisme, c'est le truc pour eux !

Justement, a priori sur cette marque, l'esthétisme disparait très vite pour laisser la place à la rouille!
Donc si on résume: pb de perf + pb d'esthétisme !!

c'est un apriori, il faudrait passer a des apostérioris  ils ont je trouve qu'ils on fait beaucoup de progrès, c'est une marque jeune et de surcroit française. J'ai deux potes qui en ont et rien n'a bougé et ils roulent tous les jours avec, a prioris quand tu nous tient, même si certains détails de finitions restent à améliorer.

bob, un truc moche sans rouille, reste un truc moche, alors qu'un truc joli même rouillé reste un truc joli, mais rouillé   sauf dans le cas d'un rat look ou c'est une donnée indispensable, mais c'est un autre sujet.

112 kg poids à sec et 11.6 ch , c'est pas si mal ! Mais pas de retour de proprio sur le forum pour cette nouveauté ?

Je suis passé ce matin chez le distributeur local de la marque,  il y a pas à dire ça a de la geule  !
le concessionnaire m'as dit que le moteur est une base de GN,  du coup sa cantone l'engin à la ballade pépère  , si il y avait un moteur plus pechu  je me laisserais presque tenté