HM CRM F 125 X

mich83 a écrit:elle a vraiment de la " GUEULE " cette bécane !! 

Merci

l echappement va super bien et le collier va bien avec !

belle becane,sacré matos dessus ! 

Nickel comme ca ! 

SUPER 
Belle machine unique en son genre !

Plus de nouvelles de notre amis GARY..

super look bravo

salut virolo, sacrée bécane que tu as là, loock un peu djeun mais enfin...
Il va tres bien ton pot carbone . Outre le bruit, son intérêt en général est d'être bien plus léger que le pot d'origine .
Du coup je vais aller voir sa fiche technique .

Stickers de jantes monster

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Top.. 

nico50400 a écrit:Top.. 

Oué et vraiment pas cher sur eBay 11 euro les 4

nickel 

un vrai petit bijou

Super belle la sm!

Bel outil pour emmancher les virolos....Bravo!!!! 

Très joueur le SM, elle en jette un max la tienne 

Jolie moto...
Je ne suis pas fan du vert "Kawa", et elle en est "parsemée"... Et le phare
Mais bon, c'est d'origine
Moi, je ne suis qu'un   qui la verrai bien "passe partout" en noire et pointes de gris et avec un phare plus conventionnel
OK, je sors avant de me faire lyncher puisque tout le monde la trouve "belle"

Stephano a écrit:Très joueur le SM, elle en jette un max la tienne 

Merci

Ta nsr a l'ère d'être vraiment propre, elle est débridée ?

Titine a écrit:Jolie moto...
Je ne suis pas fan du vert "Kawa", et elle en est "parsemée"... Et le phare
Mais bon, c'est d'origine
Moi, je ne suis qu'un   qui la verrai bien "passe partout" en noire et pointes de gris et avec un phare plus conventionnel
OK, je sors avant de me faire lyncher puisque tout le monde la trouve "belle"

Après les gouts et les couleurs, toutes les hm crm 4t sont soit noir et rouge ou toute noir, moi je voulais faire quelque chose qui sorte de l'ordinaire.

Le cdi est débridé mais la ligne d'échappement est d'origine.

La prochaine étape c'est donc la ligne, réglage carburation, segmentation avec révision total du cylindre.

Mais elle marche dèjà très bien avec des reprises terribles.

Pourtant, je ne suis pas un poids léger avec 1,80m et quelques kilos en trop, elle m'enmène très bien. 

Salut !

Vraiment chouette ta bécane ! Niveaux esthétique rien à dire ! Elle est vraiment imposante et on dirait un 4,50 ! En revanche, il est vrai que j'ai beaucoup de mal avec les 4 temps. Je trouve ça dommage d'avoir une brelle aussi belle esthétiquement si le moteur ne suit pas. Pour moi ce sont deux choses indiciossable finalement.

Après voilà, je dis ça par ce que je roule en deux temps. Pour avoir testé une Duke, et mon husqvarna 125 sms, je peux te dire que ça n'as absolument rien a voir ( 30ch environ pour la mienne) et pour dire, je pars normalement ce week end en corse pour aller chercher un gas gas sm préparé qui développe environ 38/40 ch.

Malgré tout ça, je comprend certaines personnes qui n'opte pas pour le 2t. Il ne faut pas avoir peur de mettre la main dans le moteur chaques week end, mais une fois sur les routes.... C'est deux choses totalement différentes.

À bientôt !

winweker a écrit:Salut !

Vraiment chouette ta bécane ! Niveaux esthétique rien à dire ! Elle est vraiment imposante et on dirait un 4,50 ! En revanche, il est vrai que j'ai beaucoup de mal avec les 4 temps. Je trouve ça dommage d'avoir une brelle aussi belle esthétiquement si le moteur ne suit pas. Pour moi ce sont deux choses indiciossable finalement.

Après voilà, je dis ça par ce que je roule en deux temps. Pour avoir testé une Duke, et mon husqvarna 125 sms, je peux te dire que ça n'as absolument rien a voir ( 30ch environ pour la mienne) et pour dire, je pars normalement ce week end en corse pour aller chercher un gas gas sm préparé qui développe environ 38/40 ch.

Malgré tout ça, je comprend certaines personnes qui n'opte pas pour le 2t. Il ne faut pas avoir peur de mettre la main dans le moteur chaques week end, mais une fois sur les routes.... C'est deux choses totalement différentes.

À bientôt !

Salut

Je sais bien, j'ai déja tester une gasgas 125 sm de 2003 en full power et il est vrai que c'est le jour et la nuit avec les 4t.

Je compter revendre ma bécane pour un 125 2t mais je crois que je vais diréctement passer le gros cube et prendre un hm 450 sm, la au moins il y aura ceut qu'il faut pour envoyer ^^

GAS GAS sont des motos de pro   ( surtout en trial )

Bonjour.

Pareil pas fan du Monster mais bon, les gouts et les couleurs...

Petite question : La marque HM c'est qui ? C'est quoi ?
Je n'avais jamais entendu parler. En même temps pour ce que je connais de la moto c'est pas spécialement surprenant.

Tu peux m'en dire plus sur ce constructeur ? Assembleur ? Qui fait les moteurs ?

Ou me donner un lien qui existe déjà, peut etre sur le forum

savate2doigts a écrit:Bonjour.

Pareil pas fan du Monster mais bon, les gouts et les couleurs...

Petite question : La marque HM c'est qui ? C'est quoi ?
Je n'avais jamais entendu parler. En même temps pour ce que je connais de la moto c'est pas spécialement surprenant.

Tu peux m'en dire plus sur ce constructeur ? Assembleur ? Qui fait les moteurs ?

Ou me donner un lien qui existe déjà, peut etre sur le forum

Salut ,

HM veut dire honda montesa, a la base la moto est une honda, pour les 4t le moteur est un minarelli comme sur les yamaha yzf et bien d'autres, il est très fiable.

Un lien qui parle de montesa : http://www.ttinfos.com/product.php?id_product=389

Un autre pour les motos HM : http://www.hmmoto.it/

Voili voilou

Merci, je vais lire

Ah ben voila ce qu'il me faudrait... Une baja 4 temps ! Ca serait un peu plus adapté que la XLR pour la balade en foret... Mais bon... Je vais faire avec la XLR