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Une YZF R125 plus comme les autres !

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Message par lechti599 le Jeu 9 Nov 2017 - 19:48

le réservoir est trop gros pour se genre de moto

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Message par Mic Macadam le Jeu 9 Nov 2017 - 21:32

Il fallait oser, tu l’as fait et le résultat ne laisse personne indifférent. good
Y’a du sacré taf et j’imagine que tu n’as pas encore fini. 
L’arrière est réussi avec le cul est plus bas que le réservoir. Par contre je suis moins fan de l’avant. Le phare me semble trop rikiki. Comme d’autres l’ont déjà dit, des jantes à rayons, un pot d’echappement plus haut ou une plaque avec numéro histoire de combler le vide...
La fourche c’est celle d’origine ?
Au final ta mob me fait penser à ces études de style sur base de Yamaha MT.

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Message par savate2doigts le Ven 10 Nov 2017 - 8:53

Moi c'est son lonnnnng et fin tube d'échappement devant le moteur qui me chifonne !

Un pot avec passage haut serait top !
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Message par mac-gyver le Sam 11 Nov 2017 - 0:45

Chapeau bas pour la masse de boulot!!Comme dit plus haut l'important est qu'elle te plaise,et accessoirement c'est mon cas à ceci près que j'aurais remonté la boucle support de plaque un poil et que j'aurais laissé le réservoir en place au lieu de le caler un peu plus haut mais ce n'est qu'une affaire de goût personnel,j'aime l'atypique,continue à ne pas faire comme tout le monde!!  Wink
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Message par wildolux57 le Dim 3 Déc 2017 - 19:31

Originale et un très beau boulot, bravo  j'aime bien ton support de plaque good
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Message par Stephan Ar CG le Dim 3 Déc 2017 - 20:45

Les formes contemporaines ne sont pas mon style, mais bravo pour la transformation qui respecte, mine de rien une certaine tradition.

En plus d'être unique, ce que tu as fait c'est l'essence du vrai cafe-racer, à savoir l'épurage de tout ce qui était "inutile" sur un modèle original au profit de la légèreté et (même si c'est paradoxal pour la 125) de la puissance de la machine.

Edit: Pour t'avoir relu, la transformation en "street" devrait faire pas mal du tout.
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Message par rebel 125 le Lun 4 Déc 2017 - 14:43

Bravo pour le boulot effectué !!!!! Je pense que tu te fais plaisir et c'est le principal ! Je suis un adepte des motos d'origine , mais d'un autre côté je suis admiratif des gens capables d'une telle transformation ! Encore bravo !  good
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Message par MrCirius le Mar 5 Déc 2017 - 9:30

Merci pour vos retours !

Je profite de l'hiver pour lui faire quelques modifications... je cherche effectivement des jantes a rayon, le réservoir est trop imposant mais je n'ai pas encore trouver la solution, et je pense modifier la face avant (phare et compteur)...

A suivre !
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Message par snobooligan le Mar 5 Déc 2017 - 16:35

pourquoi des jantes à rayons ? ta bécane est moderne,  je trouve la transfo sympa, bien que le moderne ne soit pas ma tasse de thé ces jantes n'ont pas un dessin dramatique, bien au contraire.

mon regard trouve l'ensemble trop haut surtout l'espace entre  la selle et la roue arr.

comme c'est ta bécane tu fais bien comme tu veux, et la critique est toujours aisée au fond de son canapé Wink
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Message par LouisCBR le Dim 17 Déc 2017 - 16:54

Superbe idée et belle réalisation à toi !! good good
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Message par SKuuuuuLY le Lun 5 Mar 2018 - 0:41

Salut à toi, moi j'aime bien tes modifs ya du boulot! Et l'avant pour ma part est bien réussi je trouve, avec les petites gaine accordéon et le phare rond assez réussi, par contre, que dit tu de mettre un bandage marron sur l'échappement ?
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 et une plaque rectangulaire style old-school en dessous de la selle plutôt que ton support  ?

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 et peut-être une peinture ton réservoir trop anguleux avec une peinture noir ou marron et un passage en noir du silencieux et des carter moteur gris trop moderne ? 

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V à toi :)
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