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Message par Hoaxman Dim 15 Oct 2017 - 21:00

Salut Pat
Fais ton diagnostique tranquillement car pour l'instant tu ne sais pas exactement ce qu'il faut changer ou pas, quand ce sera fait tu saura si tu dois engager des frais ou pas. Si tu veux tu peux me poser des questions en MP.
A+

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Message par Pat56 Jeu 19 Oct 2017 - 8:38

Bon du coup, j'ai eu des news du garage où est ma CM. Ils ont changé ma chambre à air comme je leur avais demandé. J'ai demandé au mécano si il avait testé la compression de mon moteur, il me sort que non. Je lui ai donc demandé de me faire un diag'. J'attend la suite maintenant.
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Message par Hoaxman Jeu 19 Oct 2017 - 11:37

Salut Pat
Ok. En même temps insiste pour qu'il fasse ce que tu lui demande, c'est un minimum, sinon change de crémerie 
Wait and see
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Message par Pat56 Jeu 19 Oct 2017 - 12:54

Oui tu as raison, c'est ce que je fais ! A voir maintenant si ils prennent au sérieux mes demandes. Je ne veux pas que ca soit survoler pour dire "il m'a demandé son diag je lui fais vite fait pour pas qu'il m'emmerde"...
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Message par Pat56 Sam 21 Oct 2017 - 12:59

Voila retour de la cm du garage. Alors le test de compression est bon mais le mécano m'a dit que cela ne voulait rien dire. Il m'a dit qu'il y avait une reserve, à voir au démontage du moteur éventuel. Il m'a dit qu'elle voulait beaucoup d'où la réserve. Il m'a conseille déjà une vidange... Je trouve son diag léger. Au final j'en sais pas plus. 

Voila ce qu'on peut lire sur la facture :
Moteur sous réserve (fume beaucoup)
Sous réserve de démontage 

Alors le moteur fume donc il est mort ? C'est un peu réducteur
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Message par Pat56 Sam 21 Oct 2017 - 13:04

https://i.servimg.com/u/f62/19/20/67/12/20171010.jpg

Le rapport de diag
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Message par Fred68 Sam 21 Oct 2017 - 13:38

Impec la pression de compression 12 et 12.5 , sans doute faire un reglage
soupapes , retendre la chaine distri , pour la fumée bleue peu étre les segments
anti remonté d'huile ( le 3 eme en partant du haut ) Rolling Eyes
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Message par Alabasse 14 Sam 21 Oct 2017 - 13:56

Salut les amis 

- une consommation d'huile importante ne signifie pas que le moteur est mort mais que certaines parties sont usées, comme les segments et les joints de queue de soupapes, roule à donf comme ça et dans 3 ans il sera temps d'aviser en fonction de tes goûts,/besoins/moyens du moment 

à la r'voyure 
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Message par Pat56 Sam 21 Oct 2017 - 15:39

https://i.servimg.com/u/f62/19/20/67/12/20171011.jpg

Elle ne roule pas mais au moins elle est au chaud....
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Message par savate2doigts Sam 21 Oct 2017 - 15:46

T'es célibataire ?
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Message par Pat56 Sam 21 Oct 2017 - 15:50

Ah bah oui avec la moto dans le salon il n'y a pas d'autre solutions héhé
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Message par savate2doigts Sam 21 Oct 2017 - 15:55

excellent
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Message par Pat56 Dim 22 Oct 2017 - 20:54

Bon du coup des news, j'ai fait tomber le moteur hier ! Du coup vous avez des conseils pour faire des points de vérification à faire en priorité ? J'ai pas envie de me disperser.
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Message par Pat56 Lun 23 Oct 2017 - 16:02

Haut moteur tombé ! Constat à l'oeil prise d'air au niveau du joint bas moteur avec une bonne couche d'huile. Les pistons ont l'air usés avec des traces de frottement. 
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Message par Pat56 Lun 23 Oct 2017 - 16:03

Les soupapes sont un peu piquées du a l'allumage sûrement
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Message par Hoaxman Ven 27 Oct 2017 - 14:33

Salut Pat
Premier point important à vérifier. Maintenant que le moteur est ouvert vérifie le jeu à l'embiellage c'est ce qui va vraiment définir si ça vaut le coup de refaire le moteur. Si le bas moteur est bon le haut moteur refait tiendra.
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Message par Pat56 Ven 27 Oct 2017 - 19:49

Salut Hoaxman, tu procèdes comment pour vérifier ce jeu ?
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Message par Fred68 Ven 27 Oct 2017 - 20:56

Salut , en effet il y a un piston bien rayé ,est ce que le cylindre est rayé aussi ?
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Message par Pat56 Ven 27 Oct 2017 - 22:41

Le cylindre à la même rayure.
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Message par Stephan Ar CG Ven 27 Oct 2017 - 22:54

Si la rayure du cylindre n'est pas trop profonde, tu peux le faire réaléser et acheter un piston à la côte de réparation...

Par contre pour réaléser, il te faut passer par le garage...
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Message par Pat56 Ven 27 Oct 2017 - 23:14

Je me suis déjà renseigner, juste à vérifier le jeu à l'embiellage comme le suggère Hoaxman. Un nettoyage crépine d'huile un realaisage cylindre pistons neufs joints changes réglages soupapes etc....
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Message par Alabasse 14 Sam 28 Oct 2017 - 8:58

salut les amis

- toutes ces dépenses sont-elles justifiées ? ce n'est pas la brêle familiale dont tu as hérité de ton grand père et même si on comprend ton attachement, il faut faire la différence entre le désir de faire bien et l'acharnement thérapeutique, n'y a t-il pas des solutions plus économiques qui vont redonner un bon moteur sans qu'il redevienne neuf sur une machine de 1993 avec laquelle tu ne partiras pas faire un raid au Kénia ...  

petit V  à la r'voyure
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Message par Stephan Ar CG Sam 28 Oct 2017 - 9:24

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- toutes ces dépenses sont-elles justifiées ? ce n'est pas la brêle familiale dont tu as hérité de ton grand père et même si on comprend ton attachement, il faut faire la différence entre le désir de faire bien et l'acharnement thérapeutique, n'y a t-il pas des solutions plus économiques qui vont redonner un bon moteur sans qu'il redevienne neuf sur une machine de 1993 avec laquelle tu ne partiras pas faire un raid au Kenya ...  

petit V  à la r'voyure
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+1 Regarde aussi du côté des pièces détachées d'occase, en casse moto par ex: Il y a sans doute ce que tu cherches... Si tu réalèses ton cylindre, tu n'est pas obligé d'avoir du neuf dedans...
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Message par Fred68 Sam 28 Oct 2017 - 9:56

Si il est indispensable de monter des pistons neuf dans des cylindres réalésé
segments biensur , chaine distri et patin + tendeur , les soupapes a voir
si un rodage suffit ? pochette joints good ensuite la refection d'un haut moteur
ce n'est pas perdu , méme si il le monte pas il sera toujours gagnant a la
revente , ils se font de plus en plus rare ses moteurs , donc !
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Message par Pat56 Sam 28 Oct 2017 - 19:38

Je n'est rien dépensé encore et elle ne me ruine pas encore. Réalaiser le cylindre plus un jeu pistons plus segments me coûterait 150€ la non ce n'est pas une cata. Et je me renseigne sur les autres possibilités avant de me lancer dans un gouffre financier.
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Message par Fred68 Sam 28 Oct 2017 - 20:32

Exact regarde bien chaque détail Rolling Eyes
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