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Message par Setori34 Mer 23 Juil 2014 - 17:43

Modif mineures kit 150 ou 180 cc, ligne complète d'échappement 1000 € de frais plus 4500€ de yzf. Le prix d'un gros cube.

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Message par KENZO Jeu 24 Juil 2014 - 9:39

Pas forcément besoin d'un kit.

Power commander, filtre admission directe, transmission modifiée, pot Akra, bougie irridium et hop  :vroum:
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Message par BALDO Jeu 24 Juil 2014 - 11:38

dans ce que tu énonces, c'est surtout le fait de  rallonger la transmission qui va permettre d'atteindre cette v-max.... Mais ça sera sur de très longues lignes droites, dans d'excellentes conditions et au détriment de l'accélération...  bof  

Apres c'est un choix, perso je préfère une moto qui roule a 120 maxi mais avec plus de reprise  :vroum02:

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Message par BALDO Jeu 24 Juil 2014 - 12:01

en rallongeant la transmission, la Vara aussi monte a 135  héhé  ... mais faut d'excellentes conditions et niveau accélération ça doit vraiment pas etre top  bof  ... il me semble que c'est Alabasse qui avait essayé et qui a été déçu  think 


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Message par chris13 Jeu 24 Juil 2014 - 15:55

Setori34 a écrit:Modif mineures kit 150 ou 180 cc, ligne complète d'échappement 1000 € de frais plus 4500€ de yzf. Le prix d'un gros cube.
compte plutot 1500 min !
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Message par KENZO Ven 25 Juil 2014 - 11:43

Je préfère aussi une transmission courte, on arrive plus vite à la vitesse voulue  Twisted Evil 

Sur la vidéo, bravo les pompiers qui dépassent les 130 km/h ( compteur )  Twisted Evil
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