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Message par Pikwik le Lun 17 Juil 2017 - 18:44

Depuis que je me suis inscris sur le forum je vous assomme de questions mais je n'ai même pas pris le temps de vous présenter ma louloute. Donc voici ma CB125F de 2016.

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Mon avis après 1000km, en essayant d'être objectif et en ayant pour comparaison simplement ma DT50 et l'YBR de l'auto école.

Les plus :
+ Le look me plaît.
+ Le comportement du moteur est très agréable. Jusqu'a 7000tr. J'ai pris l'habitude de ne pas trop dépasser ce régime en rodage et au final je ne le dépasserai que rarement car après c'est moins agréable, ça vibre un peu.
+ Le gabarit et la maniabilité qui me permettent de me faufiler partout, sans avoir besoin d'être un as du remonte-file.
+ La consommation!!! J'arrive parfois a moins de 2l au 100km.
+ Le prix, une moto neuve a 2500€

Les moins :
- Les pneus : Quand il pleut ça glise, en montant sur un bateau d'1 cm à 5km/h, il m'est arrivé de sentir l'arrière partir. Peu de possibilités de montage de bons pneumatiques.
- Le freinage : Le frein arrière est très léger, le frein avant demande de bien serrer la poignée pour être efficace.
- Le look : point positif que je met également en négatif. La roue arrière en 90, de dos, ça fait vraiment petit. L'avant aussi mais c'est moins choquant.
- La puissance : Je n'ai rien contre le fait de rouler a 100km/h en vitesse max, je m'attendais juste à ce que ça soit un peu plus simple de les atteindre.
- Aucun rangement, que ce soit pour un U un bloc-disque ou même un gilet jaune.
- La selle est un vrai tape-cul. Passer les 30mn de route, les douleurs arrivent, les fesses s'engourdissent et l'envie de croiser un stop ou un feu pour détendre tout ça se fait sentir! (selle confort prévue pour cet hiver)
- Les finitions : Pour du "Honda" c'est très léger je trouve, même si le prix est cheap. Au niveau de mes bottes la peinture s'en va déjà juste avec le frottement des bottes en cuir. (voir photo ci-dessous)

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Malgré les points négatifs, cela reste je pense un très bon rapport qualité prix à mon avis, et je l'aime beaucoup! C'est ma première 125 et elle aura surement toujours une place spéciale dans mon coeur.
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Message par BALDO le Lun 17 Juil 2017 - 18:54

elle est très chouette et bien équipée cette CBF.... pour moi un des meilleurs rapport qualité/prix du marché good

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Message par savage le Lun 17 Juil 2017 - 19:05

merci pour ce retour précis et bien détaillé good
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Message par Nano le Lun 17 Juil 2017 - 19:12

Ça fait plaisir un compte rendu comme celui là. C'est vrai qu'à ce prix il y a quelques concessions, mais je pense comme beaucoup, la solidité et la fiabilité sont au rendez vous. Bonnes routes good
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Message par savate2doigts le Lun 17 Juil 2017 - 19:35

Super ce retour plein de précisions !
Elle est belle cette CBF.
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Message par Al66 le Lun 17 Juil 2017 - 19:56

Elle est belle en bleu foncé aussi...
Tes rétros sont d'origine?
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Message par lechti599 le Lun 17 Juil 2017 - 20:12

ta vla avec une belle moto, faut te laisser le temps pour la comprendre mieux
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Message par Pikwik le Lun 17 Juil 2017 - 21:53

Merci les amis,

Comme je vous ai dis en préambule, je comprend qu'elle ai des défaut, et tout cela peut etre subjectif sinon tout le monde aurait la même bécane.

Sinon les retro sont d'origine neuve au concessionaire mais je vois aussi beaucoup de cb125f avec des retros rectangles donc je ne me l'explique pas mais cela m a aussi interpellé Al666
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Message par biglebowski le Mar 18 Juil 2017 - 0:39

Elle est bien ta meule  good et elle affiche un RQP qui reste un des meilleur du segment.
Pour le reste ne te fais pas de soucis, même si certains détails te chagrines ça reste du Honda, tu n'auras pas de problème avec ta CBF.
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Message par RMMC le Jeu 20 Juil 2017 - 14:15

@Pikwik as-tu pu l'essayer chez le concessionnaire avant de te décider?
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Message par Pikwik le Jeu 20 Juil 2017 - 14:46

@RMMC a écrit:@Pikwik as-tu pu l'essayer chez le concessionnaire avant de te décider?

Je suis monté dessus mais j'ai pas fait de test en roulant. C'est surtout l'aisance sur la moto qui compte pour moi, d'ailleurs on ne m'a pas proposer d'essayer. Après y a pas eu de grande surprise, un mono 4 temps reste un mono 4 temps. Wink

Mais par exemple chez le revendeur agréer KTM du coin je voulais voir une Duke mais le gars n'en a jamais "en stock". En gros tu vois la moto qu'une fois que tu l'as acheté. Cela a été éliminatoire pour moi, faut que je monte sur la moto pour me faire une idée. La preuve la position sur la MT125 ne m'a pas plu du tout alors que sur le papier elle me plaisait vraiment.
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Message par RMMC le Jeu 20 Juil 2017 - 14:51

D'accord merci!

Oui je suis d'accord, si tu ne peux pas faire un petit test sur route, au moins monter dessus c'est la moindre des choses ^_^
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Message par Pikwik le Jeu 20 Juil 2017 - 15:04

Mais de rien! Aurais-tu des envies de changement et des vues sur la cb125f ? honda
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Message par Al66 le Jeu 20 Juil 2017 - 16:13

Juste pour rajouter que l'essai et au moins de monter dessus c'est capital : j'hésitais avec l'YS et quand je suis monté dessus j'ai fait dix mètres : jambes trop repliées et position inconfortable.
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Message par RMMC le Jeu 20 Juil 2017 - 18:33

@Pikwik Non pas du tout, j'ai récupéré ma Roadwin d'amour mardi seulement, la question était pour mon copain qui est en train de se décider pour sa moto à lui ^_^

@Al66 par curiosité combien mesures-tu?
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Message par Al66 le Jeu 20 Juil 2017 - 20:40

Je fais 1m94 good et 100 kgs
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Message par RMMC le Ven 21 Juil 2017 - 11:56

Ok !
Mon copain ne fait qu'1m80 du coup il se sentait bien sur la YS :)
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Message par Pikwik le Jeu 10 Sep 2020 - 14:16

Bonjour à tous, je remonte ce sujet simplement pour dire que je vends ma moto.

Elle n'a pas beaucoup plus de kilomètres (environ 1500km) et la mayonnaise n'a pas pris. Tant que je ne faisais que de la ville cela allait, mais j'ai vraiment peur sur des portions plus rapides. Je ne suis pas sûr d'être fait pour le deux roues.

Si cela intéresse quelqu'un, elle est visible dans l'Oise, secteur proche de compiègne, toujours dans cet état proche du neuf. Cela fait un an qu'elle ne sort presque plus du garage, hormis quelques sorties pour faire tourner un peu le moteur.
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Message par lio29 le Jeu 10 Sep 2020 - 20:09

Salut,

N'hésites pas à faire une annonce sur le forum et aussi à mettre le lien du bon coin sur ce sujet.

Pour sûr qu'elle devrait vite partir maintenant qu'elle n'est plus commercialisée et avec le bon prix, cela devrait se faire rapidement.

Du coup, quel est ton projet?

A+LIO
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Message par Mme NANO le Sam 12 Sep 2020 - 18:11

@Pikwik a écrit:
@RMMC a écrit:@Pikwik as-tu pu l'essayer chez le concessionnaire avant de te décider?

Je suis monté dessus mais j'ai pas fait de test en roulant. C'est surtout l'aisance sur la moto qui compte pour moi, d'ailleurs on ne m'a pas proposer d'essayer. Après y a pas eu de grande surprise, un mono 4 temps reste un mono 4 temps. Wink

Mais par exemple chez le revendeur agréer KTM du coin je voulais voir une Duke mais le gars n'en a jamais "en stock". En gros tu vois la moto qu'une fois que tu l'as acheté. Cela a été éliminatoire pour moi, faut que je monte sur la moto pour me faire une idée. La preuve la position sur la MT125 ne m'a pas plu du tout alors que sur le papier elle me plaisait vraiment.
c'est ce que j'ai apprécié chez suzuki,le vendeur m'a dit "essayez là ,faites vous plaisir,prenez votre temps!" c'est indispensable pour se faire une idée.
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Message par lio29 le Sam 12 Sep 2020 - 19:46

Salut,

Certains vendeurs manquent cruellement de jugeote.
Franchement, certains auraient de meilleurs chiffres d'affaires avec des modèles d'essais.

A+LIO
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