Ma Virago XV 125 S

Hier à la Balade pour Jean Baptiste (29), vidéo à venir dans la rubrique appropriée, la belle a eu les faveurs des Miss Pin-up Bretagne à Penhors...

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terrible en N&B, on dirait une photo d'époque !

Oui je me suis bien amusé avec les filtres Photoshop après la balade.

Suite à une suggestion d'une de ces demoiselles et une discussion avec un collègue, j'ai reculé la selle arrière:

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=> Que l'on porte une robe ou un embonpoint on peut désormais y prendre place sans souci.

Stephan Ar CG a écrit:A propos de choses sympa j'avais l'impression que la moto plafonnait alors que le moteur ne demandait qu'à y aller...
Tout cela avec une histoire de bougies noires par intermittence à nettoyer

Comme je venais de regarder par curiosité la mise en stage 1 de la virago sur you tube, j'ai vu comment le bricolo s'occupait de sa boîte à air et ça me disait quelque chose remontant au temps ou j'avais remplacé mon filtre par du K&N...
J'ouvre donc à la mienne et je constate que l'ancien proprio s'en était bien occupé comme l'affichait la vidéo.

Donc j'ai fait un pari: Il est possible que j'ai du gros gicleur à l'intérieur, qui demande un peu plus d'air que ce que je suis capable de lui fournir...
J'ai donc sorti le dremel pour augmenter le flux d'air à l'intérieur de la boite: Bingo.

Il me reste donc à installer un petit grillage fin sur la prise d'air... La vibration qui me perturbait temps a également disparu...

Grillage fin installé et fin de l'optimisation de la prise d'air par un petit travail sur la joue, façon avion jap...

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Création d'un sticker "aspect usagé" pour la joue opposée.

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Sur le site internet de l'association "Sourires de mômes" il y a eu un diaporama. Voici la belle en croisière arrivant à un sens giratoire...

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 Super !

Y a pas a dire, ça d'la gueule !!! 

Merci

Superbe la photo avec les 3 filles, mais là il te faudrait un side-car pour embarquer plus de miss pour une balade

skyros a écrit:pas fan du tout 

les transformations sont beaucoup trop [rustique] a mon gout 
le coté pratique peut très bien rester esthétique et des morceaux de tôle en guise de repose pied cela dénature ta virago 
dommage a mon avis

Ca ressemble a tout (ou rien) sauf a une virago   ... mais a chacun ses gouts et couleurs, donc on aime ou on n'aime pas

Stephan Ar CG a écrit:
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savate2doigts a écrit:Génial le lampadaire sur le porte bagages

    S'il eclaire bleu, c'est que c'est un giro !!!!

lolocomet33 a écrit:

skyros a écrit:pas fan du tout 

les transformations sont beaucoup trop [rustique] a mon gout 
le coté pratique peut très bien rester esthétique et des morceaux de tôle en guise de repose pied cela dénature ta virago 
dommage a mon avis

Ca ressemble a tout (ou rien) sauf a une virago   ... mais a chacun ses gouts et couleurs, donc on aime ou on n'aime pas

Commentaire déterré de la page 2, au sujet des marchepieds, qui bien ont évolué entre temps, tu te surpasses, tout lorsque que tu cites le commentaire de Savate 2 doigts...

Ben tu sais quoi, tu peux sortir tous trucs négatifs que tu veux et des citations hors de leur contexte pour pourrir le post, je m'en fous totalement et je m'en bas les c****.

Stephan Ar CG a écrit:

lolocomet33 a écrit:

skyros a écrit:pas fan du tout 

les transformations sont beaucoup trop [rustique] a mon gout 
le coté pratique peut très bien rester esthétique et des morceaux de tôle en guise de repose pied cela dénature ta virago 
dommage a mon avis

Ca ressemble a tout (ou rien) sauf a une virago   ... mais a chacun ses gouts et couleurs, donc on aime ou on n'aime pas

Commentaire déterré de la page 2, au sujet des marchepieds, qui bien ont évolué entre temps, tu te surpasses, tout lorsque que tu cites le commentaire de Savate 2 doigts...

Ben tu sais quoi, tu peux sortir tous trucs négatifs que tu veux et des citations hors de leur contexte pour pourrir le post, je m'en fous totalement et je m'en bas les c****.

eh ben   

reste cool stephan !!!!
lolocomet a bien le droit de ne pas aimer !!
surtout quand c'est dit avec humour comme il l'a fait 
il faut savoir écouter les critiques même quand on a un avis différent !!!

Oui Skyros, mais si je n'ai rien contre les critiques constructives, les tiennes par exemple qui sont top et qui m'ont bien aidé, il en est autre chose de "je pique un vieux post pour lâcher ma pique".

Rien à voir avec toi du tout , mais comme le monsieur sait ce qu'il fait, aussi j'ai préféré mettre les chose au clair de suite.

Petite photo de la belle en route... La capture d'écran rappellera quelque chose à certains d'netre nous:

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Question 1: Que fait la moto?

A - Elle ralentit parce qu'il y a une jolie fille sur le bord de la route et que le cavalier ne veut pas en perdre une miette.
B - Elle s'apprête à tourner.
C - Elle continue sa route après avoir dépassé un cycliste.

Question 2: Que fait ce motard?

A - Il mate une Pin-up sur une Harley qui lui fait des signes
B - Il regarde dans son rétro s'il peut tourner en toute sécurité
C - Il fait un vent au cycliste qu'il dépasse et qui a osé l'ouvrir au passage de sa majesté.
______________________________

Plus sérieusement, au vu de ceci, je vais bel et bien garder la ligne d'origine que j'ai un temps songé à passer en tout-en-un...

Suite à une question de Lud, une petite réponse:

LUD a écrit:hello Stephan, tu peux nous dire quelle "intervention" néfaste avait subi ta boite à air et ce que tu as fait pour y remédier? Merci

Tout d'abord, lors de la vente, la boîte me paraissait d'origine (je ne savais pas tout) avec son filtre jaune en mousse.

- Le premier indice, a été une certiaine odeur d'essence imbrûlée au pot et des bougies noires.

Comme la moto avait été sensément révisée, j'ai tout de suite pensé à une remise d'origine du filtre avant vente et j'ai commandé un K&N. La boîte air est resté fermée ainsi jusqu'à il y a un mois, d'autant que le K&N avait quelque peu amélioré le flux... Et d'autres problèmes étaient en effet susceptibles de mener au même résultat et je les éliminais un à un:

- Les jeux de soupapes n'avaient finalement pas été faits depuis que la moto roulait (révision de mon c*** oui !!!)

Les mécanos m'annoncent que le moteur est bien réglé, quid des bougies noires et usées qu'ils ont changé... Je reprend donc mon enquête, en effet le fait de rouler très régulièrement a sans doute permis au moteur de "décrasser les cheminées" depuis un an.

- Des câbles coinçaient, dont celui du starter qui chez Yamaha, comme chez Motobécane d'ailleurs, ne fonctionne pas par clapet mais par injection d'essence.

Une fois tous les coupables identifiés et réglés, je m'étais presque résigné jusqu'à trouver ceci sur le "You-Tube":


Dans cette vidéo il est clairement montré comment il bricole sa boîte à air, du coup ça a fait tilt et j'ai rouvert la mienne pour constater:

- C'était pareil que sur la vidéo
- CQFD, j'ai donc un gros gicleur dans le carbu qui me fait des bougies noires par manque d'air. Et j'ai pas envie de me fader le carbu...
- Carlo 29 a parlé du stage 1 sur sa rebel ou il avait parlé de "plusieurs trous dans sa boîte à air"

J'avais le remède certes, mais la boîte à air de la virago est très particulière, et je ne voulais pas risquer des entrées d'eau, donc il a fallu réfléchir avant d'agir.

- J'ai rencontré un gars qui a vu ma moto et on a papoté Virago, et là il me dit que celui qui a refilé la moto à la concession a peut être mis un plus gros gicleur que prévu pour "booster son stage 1", ce qui évidemment ne fait que confirmer mes doutes.

=> La virago a un stage 1 dans le ventre, mais plafonne à haut régime et boit comme un trou. Restait à appliquer le remède pour optimiser le flux d'air au filtre, mais de manière correcte:
J'ai donc supprimé tout obstacle interne à la prise d'air et ouvert une découpe que j'ai recouverte façon streaming pour la protéger de la pluie:
=> Si tu remontes au début de cette page tu verras les photos de l'aspect final et la citation indiquant les "gains réalisés"

Comme dit: Résultat positif au niveau couple et apparemment sur la consommation, et disparition totale d'un effet d'écho qui se traduisait par un bruit de vague sonore assez déplaisant.
Par contre inutile de croire que ça va faire d'un bombardier un avion de chasse, ceux qui prétendent ça sont des zozos et c'est pas parce que la moto semble un peu plus sonore qu'elle va plus vite...

Voilà ce que je pouvais te dire Lud...

un grand merci pour ces informations claires et précises 

Stephan Ar CG a écrit:Petite photo de la belle en route... La capture d'écran rappellera quelque chose à certains d'netre nous:

....
Question 1: Que fait la moto?

 

Question 2: Que fait ce motard?

 
______________________________

...

Réponse 1 :

Reponse 2 :





 

2 questions, deux fautes...

Ah dommage !!! heureusement que pour le code du GC sur 40 questions j'ai fait 0 faute

Oui mais là tu ne pouvais pas te permettre de rigoler...

Allez, exit les caches poussière craquelés, et pose des soufflets reçus l'autre jour... De quoi avoir la paix un bon moment...

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Il était temps...

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Pour nettoyer avant la pose des soufflets, j'avais ça, un saupalin et un pinceau.

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Cette huile est aussi pratique pour graisser l'entraînement des compteurs de vitesse.

vintage jusqu'au bout !   

Sympa la photo en noir et blanc