Re: 125 suzuki ER le défi

par **Alabasse 14** Mer 12 Fév 2014 - 15:48

boujou christophe et les amis

- dans ce cas, tu sais à quoi t'en tenir, tu nettoies, tu remontes et tu essaies de... démarrer
- bonne chance

Wink

et à la r'voyure
alain

par **gg90** Mer 12 Fév 2014 - 23:10

courage est bonne chance Wink

par christophe27 Jeu 13 Fév 2014 - 7:35

merci les copains

par christophe27 Ven 14 Fév 2014 - 13:01

voila le moteur est poser sur l’établi j'ai tous débloquer tout a l'aire sein mais il va me falloir des pièces comme un kit joints. j'en trouve s'est pas le problème la question que je me pose s'est quelle est la différence entre la 125 ts et la 125 er merci a vous je vous poste des photos un peut plus tard pour vous montré l’avancement Very Happy

par KENZO Ven 14 Fév 2014 - 15:43

Il me semble que TS et ER, c'est pareil sur une même année ( à vérifier ) !!!

Par contre TSX, c'est avec refroidissement liquide Twisted Evil

Consulte les forums SUZUKI ER héhé

par The bouba34 Ven 21 Fév 2014 - 0:46

Il me semble que le bloc moteur est identique la seul différence se trouve au niveau cadre, la ER est avec deux amortisseur et la ts un amortisseur central.

par christophe27 Ven 21 Fév 2014 - 10:28

ok merci pour l'info good

par **gg90** Ven 21 Fév 2014 - 13:03

même moteur Wink

par christophe27 Ven 21 Fév 2014 - 17:57

merci car je change le piston et le câble d'accélérateur etc good

par jean-louis Sam 22 Fév 2014 - 23:13

La ts etait sortie en méme temps que la dtmx regarde si il n'y aurait pas des pieces communes au niveau moteur et carburateur

par christophe27 Dim 23 Fév 2014 - 13:44

s'est bon j'ais trouver j'attend les pièces merci good

par **gg90** Dim 23 Fév 2014 - 22:56

par christophe27 Jeu 27 Fév 2014 - 18:25

bonjour qui peut me donner les couples de serrage pour la culasse et y as t'il un couple de serrage pour la chemise ?? car sur internet il dise qu'il en a pas pour la chemise pour info la chemise a 6 écrous et la culasse en a 4 Question

par **BALDO** Jeu 27 Fév 2014 - 19:09

parfois c'est marqué sur les écrous ... sinon sur la revue technique Idea

par **gg90** Jeu 27 Fév 2014 - 20:46

dans le 2 kg je crois

par **Alabasse 14** Jeu 27 Fév 2014 - 20:50

boujou christophe et les amis

- comme dit BALDO, la référence est la revue technique pour les amateurs ou le manuel d'atelier pour les pros, malheureusement c'est documents ne sont pas toujours disponibles
- je joins un document Facom qui rassemble les différents couples de fonction et du diamètre et de la qualité d'acier, attention, ce n'est qu'à titre indicatif et ne saurait être pris pour argent comptant concernant ta culasse...

>>> couples en N/m
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

- voir à droite le côté du tablaeu
- si ça peut t'aider

Wink

et à la r'voyure
alain georges

par **gg90** Jeu 27 Fév 2014 - 20:57

2,3 m.dan sur un 125 vanvan good

par **Alabasse 14** Jeu 27 Fév 2014 - 21:02

salut les amis

- pour les non-initiés: attention aux unités employées,
>>> 10 N # 1 kg

Wink

et à la r'voyure
alain

par christophe27 Ven 28 Fév 2014 - 15:25

merci pour les enseignement je viens de trouver la revue technique il donne un couple de serrage de 2.3 a 2.7 m.kg donc si je comprend bien alabasse 2 m.kg est = a 20 nm donc je vais prendre 2.5 m.kg je pence raisonnable qui équivaut a 25 nm s'est bien sa ??? ou je me trompe Question

par **Alabasse 14** Ven 28 Fév 2014 - 15:34

boujou christophe et les amis

- non, tu ne te trompes pas, ta conversion est bonne

>>> 2.5 m/kg # 2.5 m/daN # 25 N/m

- cette valeur est cohérente, à titre d'exemple, la culasse de la Vara se serre à 32 N/m
- il est conseillé de faire plusieurs "passes" en augmentant la valeur
- rien d'insurmontable, bon courage

Wink

et à la r'voyure
alain

>>> je mets le signe # et non = car en réalité: 10 N = 1.0198 kg, vous me ferez grâce de la 3ème décimale Rolling Eyes

par christophe27 Ven 28 Fév 2014 - 17:07

merci encore une petite question au niveau des segment. je s'est qu il faut mètre l'inscription (sur les segment) verre le haut. mais les deux segment son t'il identique. a première vue ils on l'air d'etre pareille. ou y a t'il un segment pour le haut et l’autre pour le bas ou peut un porte

par christophe27 Ven 7 Mar 2014 - 14:45

bonjour les amis voila j'ai encore besoin de vos Lumière la moto est remonter tout est propre carburateur tous sa nettoyer mais voila la tuile que je créniez j'ai pas d’allumage j'ai mis une bougie neuve raccourcie le fil de l'antiparasite j'ai fait le teste en posent la bougie sur la culasse aucune étincelle la je s'est pas quoi ferre pouvez vous m'aider ?? par quoi faut il que je commence ?

par **gg90** Ven 7 Mar 2014 - 22:21

allumage a rupteur ou Electronique?

par The bouba34 Sam 8 Mar 2014 - 0:08

ce n'est pas des vis platiné sur se modèle ? scratch

par **gg90** Sam 8 Mar 2014 - 10:35

il me semble Wink

par christophe27 Dim 9 Mar 2014 - 10:57

désolé de répondre un peut tard je travail le weekend pour la moto elle a démarrer au premier cou de Quick miracle vue l’êta je ni croyez plus elle marche fort meme :vroum:

encore quelque bricole a ferre réglage ralentie et vise de richesse etc mais bon tout mes effort on payer pour l’allumage s'est tous con car je voulez la démarrer sans batterie on me disert quelle avez pas besoin de batterie pour démarrer sauf que l'on ma pas dit qu'il y avez une position a la clé de contacte pour démarrer sans batterie. juste une petite question que je me demande je s'est pas si la pompe a huile marche j'est mis le mélange a 3% dans le réservoir par précaution comment je peut ferre peut on supprimer la pompe ? comment savoir si elle marche ? merci de votre aide :vroum02:

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