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Message par locshirk125 Jeu 1 Oct 2015 - 11:21

Haha no comment

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Message par BALDO Jeu 1 Oct 2015 - 13:40

bande de saloupiaux Laughing , je ne suis pas vieux et ma vara vous double tous... surtout quand la Derbi est en panne  Razz

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Message par phil 44 Jeu 1 Oct 2015 - 15:44

cette derbi est vraiment très belle, on dirait une petite bmw!
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Message par ichiro Jeu 1 Oct 2015 - 17:44

1- je ne veux pas pourrir ton post de présentation ..., je crois que j'avais ouvert un post dédié à la terra adventure, on pourrait parler de l'entretien et des petites astuces sur celui-ci ? ...
2- Ca y est la mienne tourne rond mais il pleut et j'ai été obligé de l'arrêter pour ne pas mourir dans ma cave ...
Essai demain si beau temps .
3-Il existe un forum Derbi, un peu en déshérence, dans lequel j'ai puisé pas mal d'infos ...

Sur le bon coin, 500km ...http://www.leboncoin.fr/motos/860615827


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Message par mac-gyver Jeu 1 Oct 2015 - 17:57

locshirk125 a écrit:Oui je comprends pas non plus pourquoi la production à été arrêté…

D'ailleurs super offre ici : http://www.leboncoin.fr/motos/860945310.htm?ca=22_s
Presque comme neuve !
C'est vrai qu'à ce prix et à ce kilométrage ça donne envie à peine à 35 bornes de chez moi en plus!Le genre de brelle qui donne envie d'agrandir le garage!
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Message par BALDO Jeu 1 Oct 2015 - 19:03


savate2doigts a écrit:Franchement je la préfère 10 000 fois à une Varadéro moi !

Pour les vieux vieux

ben c'est pas toi qui en cherchait une pas plus tard que l'année dernière siffle Razz   Laughing

http://www.varadero125.fr/varaforum/viewtopic.php?f=16&t=25838

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Message par patricus Jeu 1 Oct 2015 - 19:56

Malheureusement la gamme 125 de chez Derbi n'a pas eu le succès espéré, d'où l'abandon rapide par la marque. Faut dire que Derbi à connu pas mal de soucis de jeunesse avec ses machines (problèmes de compteurs, électriques...). Dommage moi je les aime bien ces Derbi! 
Le forum Derbi est laissé à l'abandon, mais tu peux y trouver beaucoup d'infos. Intéressant!
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Message par Alabasse 14 Jeu 1 Oct 2015 - 20:32

BALDO a écrit:

savate2doigts a écrit:Franchement je la préfère 10 000 fois à une Varadéro moi !

Pour les vieux vieux

ben c'est pas toi qui en cherchait une pas plus tard que l'année dernière siffle Razz   Laughing

http://www.varadero125.fr/varaforum/viewtopic.php?f=16&t=25838


salut les amis

> complètement hors sujet:
- comme quoi, Savate 2 doigts a bien retenu les conseils de notre beau forum, à savoir: 10 000 fois jamais de Varadero

petit V  à la r'voyure
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Message par savate2doigts Ven 2 Oct 2015 - 7:07

Ma femme est vieille  fume

Une vraie cougar  couple bike



Puis bon, faut pas lui enlever ses qualités à la Varadéro !
Sans doute une des plus polyvalente, fiable, confortable... C'est important pour les vieux tout ca !

En ce qui me concerne, elle n'est pas assez adaptée à mon utilisation off road.
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Message par nono80 Ven 2 Oct 2015 - 19:08

C'est vrai que le look de la Terra est plus fun et jeune.
Mais pour ma part, j'ai préféré la varad car plus fiable, sur les Terra, on trouve beaucoup de retours de personnes qui ont plein de petites pannes, pas grave (électriques, fuites de carters, compteur) mais bien chiantes quand ça arrive loin de chez soit.
Donc je dirais :

look : Terra
Fiabilité : Varad
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Message par savate2doigts Ven 2 Oct 2015 - 20:40

Bien résumé good 

A la revente la Varadéro reste sans doute devant aussi.
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Message par ichiro Mer 7 Oct 2015 - 12:02

la derbi est remontée et tourne comme un avion . Encore améliorable par un gicleur de ralenti plus gros et un filtre K&N .
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Message par locshirk125 Mer 7 Oct 2015 - 12:12

Au top ! Ta bien de la chance qu'elle tourne rond ! Profite bien
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Message par savate2doigts Mer 7 Oct 2015 - 13:17

Y'a plus qu'à rouler !
Profites des beaux jours qu'il reste avant l'hiver !
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Message par ichiro Mer 7 Oct 2015 - 13:32

Merci pour vos  encouragements . Ma région est "roulable" toute l'année, juste éviter les jours de grosses pluies et de neige devenant de plus en plus rare .
Pour info je viens de m'acheter une veste textile moto avec doublure sur C discount pour 49 €, elle est vraiment bien, reste plus que la couleur marron mais ça le fait ...
Hier j'ai fait un petit tour en forêt sur les pistes, c'était génial, même si celà ne représente que 10 % des km, 50 % du plaisir ...En vara çà l'aurait pas fait ou alors avec d'infinies précautions ...
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Message par BALDO Mer 7 Oct 2015 - 17:46

bonne nouvelle, amuse toi bien good

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Message par patricus Mer 7 Oct 2015 - 18:40

Super elle roule. Par contre pour le filtre K§N, je ne suis pas sûr que cela vaille le coup, tant en terme des performances  que du coût. A mon avis mieux vaut un bon filtre papier changé régulièrement qu'un filtre mousse encrassé...Par contre depuis que j'ai mis une bougie iridium sur ma mulh', la moto démarre beaucoup mieux et tourne plus rond.
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Message par OliOneKenObi Jeu 8 Oct 2015 - 4:16

Une Derbi en plus ici super!!! Hip hip hip Hourraaaaaa!!!
Félicitations à toi ouaiii
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Message par ichiro Ven 9 Oct 2015 - 13:50

Pour la simple neutralisation (1), comme par ailleurs la suppression ( 2)  de l'EGR c'est simple .
1- tu bouches l'orifice pres de l'échappement avec une plaque métal ( je l'ai fait avec une piece de 5 ct ), ensuite j'ai récupéré une contre-plaque inox de je ne sais quel taquet de voilier .
2- tu vires toute la tuyauterie en prenant soin de boucher les orifices au niveau de la dépression coté pipe d'admission et au niveau de la boite à air ( j'ai mis une pinoche qui a l'air de tenir ) .
celà fait 10000 km que je roule comme celà sans dommage mais avec un réel gain à certains regimes .

Je suis assez d'accord avec Patricus concernant le filtre à air, et comme je viens de changer la bougie je ne pense pas investir maintenant dans une irridium ...
Mon reglage du moment me semble bon et je n'ai pas commandé de gicleur de ralenti de 38, j'ai la flemme de redémonter le carbu . Tant que ça marche bien ...

Mon seul souci avec cette bécane était consecutif à une panne d'essence et l'emploi d'essence pourrie qui trainait dans un bidon en métal que mes copains m'ont filé . Nettoyage carbu . Mais comme la bécane n'était pas chez moi ça a trainé .
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Message par locshirk125 Mar 13 Oct 2015 - 14:00

Merci pour les infos ichiro

Mon démarreur arrive que semaine 45… Autrement dis la saison de moto est finie… Allé je la range demain au garage, vivement le printemps !
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Message par savate2doigts Mer 14 Oct 2015 - 7:19

Tsssssssss

On ne fait plus de moto en novembre dans la Drôme ???
J'ai souvenir de superbes journées ensoleillées en plein mois de février dans le Diois où il était très agréable de rester dehors.
Bien sur tu feras pas le ventoux.... vise le Luberon, ou le tour du Ventoux, ou l'autre côté du fleuve...

Moi je roule (moins il est vrai) en hiver dans la Loire et je te garanti que le climat n'est pas le même !!!

Faut juste prévoir des sorties plus courtes, ou des étapes pour se réchauffer (un bon repas au coin de la cheminée dans une auberge....)
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Message par locshirk125 Mer 14 Oct 2015 - 8:04

Moi et le froid ça fait 12 :p Si il fait pas mini 20° c'est sans moi lol, surtout que ce matin 8°… Horrible…
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Message par KENZO Mer 14 Oct 2015 - 8:12

ichiro a écrit:Merci pour vos  encouragements . Ma région est "roulable" toute l'année

+ 1 good

Il est vrai que le Languedoc Roussillon est une région idéale pour les motards et les cabriolets, il ne fait jamais excessivement froid, et dès que le soleil se lève, c'est le pied pour rouler sunny sunny sunny
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Message par KENZO Mer 14 Oct 2015 - 8:16

patricus a écrit:. Par contre pour le filtre K§N, je ne suis pas sûr que cela vaille le coup, tant en terme des performances  que du coût.

Pas d'accord Evil or Very Mad

Si tu as un pot de détente ou un silencieux vidé, un filtre KN ou même un filtre à admission directe sera efficace dans cette configuration et laissera mieux respirer le moteur good  Le gain en performance est minime mais réel !

Pour les bougies irridium, c'est cher mais c'est un plus en terme de qualité et longévité good
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Message par locshirk125 Ven 23 Oct 2015 - 19:25

Ce soir je me dis il fait 15° soleil je vais quand même rouler une petit demie-heure pour charger un peu la batterie (ma Terra dors dehors), évidement batterie presque vide, ça démarre pas, donc je démarre à la poussette au troisième essai :p Du coup petit tour ça manquais ! Fait pas trop froid ce soir ^^
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Message par savate2doigts Ven 23 Oct 2015 - 19:56

Perso je demonte les batteries et je les rentre à la maison (mon garage est froid, ni chauffé ni tempéré).
Un petit coup de chargeur au début de l'hiver.  Un autre à la fin.

Et si je veux rouler en 10 mn c'est remonté.  Les batteries n'aiment pas le froid et l'inactivité.
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