pneu Michelin pilote Street

Possible, mais le problème c'est qu'ils ne semblent pas exister dans les bonnes dimensions pour la YBR : 2.75/18 et 90/90/18.
Ces dimensions proposent peu de choix.

bonjour
sur allo pneus ce matin, pneu AV 1 seul modèle proposé : michelin city pro dispo à 39€, et 10 modèles différents pour l'AR, de 48€ à 110 € !!!
sur 123pneus (site que j'utilise) : 15 modèles pour l'AV et 29 pour l'AR !!! yaplukachoisir.
et pour le montage, je conseille TOPFUEL27 à Longchamp 27, cela fera faire une chouette balade et surtout un retour dans le passé de + 50 ans.......... avec des supers prestas et un patron mécano motard sympa. (faut faire un tour sur son site...l'ambiance est encore mieux qu'en photos)

pour en revenir aux choix de pneus, j'utilisais les BT45 il y a longtemps sur ma K75 et XJ900 : RAS (total sécurité sous la pluie) , hormis une usure en facette pour l'av

  pour le bt45 que j'ai utilisé sans soucis.
Le but46 semble avoir de bons retours mais je n'ai pas encore eu l'occasion de le tester..

Moi aussi, je suis une adepte du BT 45.
Sur la VTR, j'ai fait monter un BT 46 à l'arrière pour remplacer le BT 45 usé.
J'en suis très contente.

Merci pour l'adresse, ça peut servir 

Salut,

C'est une gamme de pneu "grand public" donc ni bon partout,ni mauvais partout.

Un prix "décent".

Après, si tu roules 2000 KMS dans l'année sans voir la pluie ou le verglas, ils feront le taf.

A+LIO

Je suis tombé sur la marque heidenau et son modèle k80. Il semble que ce soit un conçurent direct du pilot street. Quelqu'un a des retours ?

bonjour  JeepNoods 

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci

Alain

Fais :) merci du rappel.

Salut,

Bien vu pour le heidenau k80, concurrent, je sais pas mais de bonne facture à priori oui.

On préfère toujours conseillé des marques reconnues. Si le vendeur est digne de confiance...

A+LIO

Bonjour 
Je pense remplacer mes Dunlop, ces dernier temps, ils deviennent glissants et pas rassurants, 
sur routes humides, surtout à l'avant, à 13 000 km.
Je voulais en profiter pour commander une taille supérieur à l'avant, en 100/80/17 
Et le je vois une nouvelle gamme chez Michelin: Road Classic 100/80B17 TL 52H M/C Qui aurait essayé cette gamme et cette dimension 
ou celui Bridgestone BT46 F 100/80-17 TL 52H M/C
Pour l'arrière, je compte resté en taille d'origine 130/70/17 en Bridgestone ou Michelin Road (pas de pilot street  SVP) 

boujou les amis

- tu voudrais changer les dimensions et la marque du pneu avant ? les fabricants étudient leur couple de gommes pour avoir de l'homogénéité, attention aux mixages qui pourraient déséquilibrer l'unité avant/arrière

   à la r'voyure
alain

Oui, mais je pense pas à un problème de déséquilibre
Mais plus pour une meilleurs stabilité, car je trouve l'avant un peu imprécis ou baladeur.
soit faut durcir la fourche av, pour avoir une meilleurs stabilité, 
ou une meilleurs gomme, qui adhère mieux que le Dunlop d'origine.
Mais c'est la, que j'ai un souci avec cette monté d'origine, les choix sont maigre

Pneu plus large à l'avant = direction plus lourde et moins de réactivité.

Les Michelin Pilot sont des bons pneus, mais je trouve qu'ils sont trop durs ( volontairement  pour garantir  la longévité ) et que la gomme n'est pas assez tendre ( pour le confort et les virages ) !
On ne va pas se plaindre non plus 

@Hall78 a écrit:Bonjour 
Je pense remplacer mes Dunlop, ces dernier temps, ils deviennent glissants et pas rassurants, 
sur routes humides, surtout à l'avant, à 13 000 km.
Je voulais en profiter pour commander une taille supérieur à l'avant, en 100/80/17 
Et le je vois une nouvelle gamme chez Michelin: Road Classic 100/80B17 TL 52H M/C Qui aurait essayé cette gamme et cette dimension 
ou celui Bridgestone BT46 F 100/80-17 TL 52H M/C
Pour l'arrière, je compte resté en taille d'origine 130/70/17 en Bridgestone ou Michelin Road (pas de pilot street  SVP) 

Si tu n’augmentes que d’une taille, ça reste raisonnable. Après faut voir en cas de contrôle technique, ça risque de ne pas passer, vu que ta moto est homologuée avec une taille de 90 pour l’avant.

@Mic Macadam a écrit:

@Hall78 a écrit:Bonjour 
Je pense remplacer mes Dunlop, ces dernier temps, ils deviennent glissants et pas rassurants, 
sur routes humides, surtout à l'avant, à 13 000 km.
Je voulais en profiter pour commander une taille supérieur à l'avant, en 100/80/17 
Et le je vois une nouvelle gamme chez Michelin: Road Classic 100/80B17 TL 52H M/C Qui aurait essayé cette gamme et cette dimension 
ou celui Bridgestone BT46 F 100/80-17 TL 52H M/C
Pour l'arrière, je compte resté en taille d'origine 130/70/17 en Bridgestone ou Michelin Road (pas de pilot street  SVP) 

Si tu n’augmentes que d’une taille, ça reste raisonnable. Après faut voir en cas de contrôle technique, ça risque de ne pas passer, vu que ta moto est homologuée avec une taille de 90 pour l’avant.

+1 très bonne remarque. Avec le CT en vue, mieux vaut respecter les tailles !

Salut,

Que des bonnes raisons de rester sur la taille montée en origine.

A+LIO

Il y a une tolérance de 10 %....

@BALDO a écrit:

@Mic Macadam a écrit:

@Hall78 a écrit:Bonjour 
Je pense remplacer mes Dunlop, ces dernier temps, ils deviennent glissants et pas rassurants, 
sur routes humides, surtout à l'avant, à 13 000 km.
Je voulais en profiter pour commander une taille supérieur à l'avant, en 100/80/17 
Et le je vois une nouvelle gamme chez Michelin: Road Classic 100/80B17 TL 52H M/C Qui aurait essayé cette gamme et cette dimension 
ou celui Bridgestone BT46 F 100/80-17 TL 52H M/C
Pour l'arrière, je compte resté en taille d'origine 130/70/17 en Bridgestone ou Michelin Road (pas de pilot street  SVP) 

Si tu n’augmentes que d’une taille, ça reste raisonnable. Après faut voir en cas de contrôle technique, ça risque de ne pas passer, vu que ta moto est homologuée avec une taille de 90 pour l’avant.

+1 très bonne remarque. Avec le CT en vue, mieux vaut respecter les tailles !

Comme je le dis souvent "la taille ça compte !"

@cork a écrit:Il y a une tolérance de 10 %....

Donc du coup si notre ami a un pneu de 90, le remplacer par un 100 devrait être toléré.
Ou ils sont stricts et c’est 99, pas un poil de plus.

Salut,

@cork, cette tolérance vaut pour l'auto mais comme on ne sait rien de rien pour la moto,mieux vaut prendre le principe de précaution et ne pas tenté le risque de devoir changé le pneu d'ici 8 mois.

A+LIO

https://blog.allopneus.com/2017/12/taille-de-pneus-moto-on-mettre/

Salut,

Je n'avais jamais cherché pour la moto.
Merci pour l'info 

Perso,la monte de mes motos ne me gêne pas.

A+LIO

@cork a écrit:https://blog.allopneus.com/2017/12/taille-de-pneus-moto-on-mettre/

Merci Cork 
Je l'imprime et me rend chez Dafy Moto

Si j'ai bien compris, je peu monter à l'avant, un 100/70/17 (origine: 90/80/17)