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Idées recues motardes

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Message par Forza07 Lun 1 Juil 2024 - 12:05

Plus on met d’angle, plus on roule vite (chrono)

Dans l’inconscient collectif du motard et sur Instagram, l’image de la vitesse à moto est souvent incarnée par un pilote « tout-par-terre » raclant repose-pieds, coudes et genoux. Or, et vous le savez bien, sur les réseaux sociaux, tout n’est pas vrai ! Alors la prochaine fois que vous voyez un motard poser le coude, avoir le temps de faire un V avec sa deuxième main, c’est qu’il n’a certainement pas la vitesse maxi à l’instant T..suite
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Message par philartis Lun 1 Juil 2024 - 12:43

Prendre beaucoup d'angle c'est spectaculaire mais c'est aussi prendre beaucoup de risques.
Dans la mesure du possible, j’essaie d'en prendre plutôt peu.. car je suis peureux excellent

Jamais je n'ai fait toucher les cale-pieds, (sauf avec une Aquila mais c'était pas dû à la vitesse, et à chaque fois que je tombais en TT Laughing) alors poser le genoux.. non

Mais respect à vous si vous le faites.

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Message par Alabasse 14 Lun 1 Juil 2024 - 12:45

salut les amis

- effectivement le monde motard est rempli d'idées reçues pleure sauf sur 125 attitude good good good où aucune carabistouille n'est racontée = vive notre beau fofo ouaiii ouaiii ouaiii

petit V à la r'voyure
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Message par joe bim Lun 1 Juil 2024 - 12:55

c'est le top niveau, les gars sont super forts, ont des repères très solides sur tous les circuits et les bécanes se valent beaucoup pour la plupart donc je comprends qu'à  ce niveau de maitrise les différences d'angles et les vitesses d'entrée de virage doivent être très très proches et logiquement la diff se fait sur la sortie, mais là on est sur la crème de la crème.

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Message par lio29 Lun 1 Juil 2024 - 19:49

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- effectivement le monde motard est rempli d'idées reçues pleure  sauf sur 125 attitude good good good où aucune carabistouille n'est racontée = vive notre beau fofo ouaiii ouaiii ouaiii

petit V  à la r'voyure
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Salut,

lol!

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Message par gg90 Lun 1 Juil 2024 - 22:39

mdr

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Message par Shotgun59 Lun 1 Juil 2024 - 22:40

Pour sûr point de place ici pour les carabistouilles !




Une petite bistouille encore je veux bien...Si ce n'est que je ne bois pas de café...
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Message par jerome6095 Lun 1 Juil 2024 - 23:34

Hello,

 la seule fois où j’ai frotter le cale pied c’est quand j’étais débutant et que j’ai mal béquillé, la bécane s’est couchée  pleure
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Message par coyote Lun 1 Juil 2024 - 23:56

Jamais fait frotté les reposes pieds en courbe avec la TDR mais avec la MT..  siffle
Faut dire que l'excroissance sous le repose pied y fait pour beaucoup à mon avis..

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La hauteur doit jouer aussi..


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Message par Hawk Mar 2 Juil 2024 - 9:07

j'ai déjà touché les cale pieds de la 500X, la première fois c'était involontaire, ça m'arrive encore de les toucher mais je ne vais pas forcer le destin, pas envie de me refaire une clavicule.
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Message par Forza07 Mar 2 Juil 2024 - 9:15

en scoot on peut prendre de l'angle mais comme une moto c'est peut etre pas une bonne idée affraid scratch
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Message par Alabasse 14 Mar 2 Juil 2024 - 9:17

boujou les amis (e)

- un motard (e) qui ne touche pas les repose pieds n'est pas un vrai motard et ça c'n'est pas des idées reçues Wink Wink Wink

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Message par philartis Mar 2 Juil 2024 - 9:23

Les moutards ne touchent pas les repose pieds.

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Message par Hawk Mar 2 Juil 2024 - 10:48

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis  (e)

- un motard (e) qui ne touche pas les repose pieds n'est pas un vrai motard et ça c'n'est pas des idées reçues  Wink  Wink  Wink

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Je croyais que toucher les cales pieds étaient d'excellents points de repère pour le rodage des pneus : cale pieds touché = bande de peur au minimum
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Message par Forza07 Mar 2 Juil 2024 - 15:02

Le frein arrière ne sert pas qu’à freiner sa moto !

Non. Le frein arrière ne sert pas (seulement) à freiner la moto. Là, est peut-être même son rôle le plus mineur, car il a d’autres fonctions au moins aussi importantes. Et elles varient en fonction du type de moto et des pratiques. .suite

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Message par philartis Mar 2 Juil 2024 - 15:12

"II) Il sert à gérer l’accélération
Avec une moto puissante et pour les pilotes les plus confirmés, le frein arrière peut aussi servir à mieux maîtriser ses accélérations. Il les rend moins violentes, plus linéaires et prévient les pertes d’adhérence et les wheelings."


Voilà.
Arrow  Baldo, n'oublie surtout pas ce passage lors de notre prochaine confrontation - il faut freiner pendant l'accel !!

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Message par Alabasse 14 Mar 2 Juil 2024 - 17:55

salut les amis (e)

- mais quoi Question qu'oui-je... Question qu'apprends-je... Question il y aurait donc un frein à l'arrière de nos brêles Question c'est époustiffiant pale pale pale

petit V à plus tard
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Message par lio29 Mar 2 Juil 2024 - 20:07

Salut,

Des freins,ou ça?

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Message par Hawk Mer 3 Juil 2024 - 8:53

C'est quoi un frein??? lol!
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Message par Shotgun59 Mer 3 Juil 2024 - 9:04

Le truc que t’as au niveau du prépuce…
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Message par Al66 Mer 3 Juil 2024 - 9:11

Quand ça frotte, ça frotte... Notez la belle protection de Mme qui va ressembler à l'incroyable Hulk au niveau dermatologique dans trois secondes.
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Message par Copik Mer 3 Juil 2024 - 9:14

good
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Message par Shotgun59 Mer 3 Juil 2024 - 9:20

Ouch ! C’est suicidaire de rouler comme ça !
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Message par Forza07 Mer 3 Juil 2024 - 9:37

affraid affraid affraid[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


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Message par Hawk Mer 3 Juil 2024 - 9:39

Et je suis sûr que le pilote est en train de dire : "ok la roue arrière ne touche plus le sol, mais la roue avant a encore du grip : ça passe crème!!!"
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