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Les CF MOTO version A2 sont-elles réellement bridées ?

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Message par philartis Sam 29 Juin 2024 - 16:07

J'ai quelques (gros) doutes.
Baldo et moi-même avons essayé une 800 CF moto théoriquement bridée en A2, 47cv donc, mais manifestement ce n'était pas le cas du modèle qu'on avait dans les mains.

Seulement voilà, je vois cette vidéo qui va dans le même sens et je suis maintenant carrément persuadé que CF MOTO livre des motos non bridées en version A2 :


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Message par KENZO Sam 29 Juin 2024 - 16:12

C'est cool   good good good
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Message par BALDO Sam 29 Juin 2024 - 16:39

tous chez CF MOTO ouaiii

je confirme que la 800 NK de notre copain n'est pas bridée et pourtant, elle lui a été vendue comme telle !

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Message par BALDO Sam 29 Juin 2024 - 17:00

le bridage est différent selon les marques,

chez Benelli les A2 de plus de 47,5cv sont bridées d'une drôle de façon... ils s'emmerdent pas à modifier la courbe d'injection, ils mettent simplement le rupteur à 7000 tours Shocked  ... hyper chiant !

mais d'après les commentaires FB, les concessions passent en full sur simple demande du client...

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Message par philartis Sam 29 Juin 2024 - 17:01

C'est bien, ça. ouaiii

panpanculcul

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Message par lio29 Sam 29 Juin 2024 - 17:02

Salut,

Étonnant.
Cf moto veut faire bonne figure pour vendre mais en cas de problème...
Après,qui a les outils pour brider/débrider?
Un simple coup de valise ou flash ecu + pièce mécanique disponible seulement chez le revendeur?

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Message par BALDO Sam 29 Juin 2024 - 17:11

le passage en full sur simple demande du client semble être une pratique assez courante.... après, ça dépend des endroits et de la confiance client/vendeur... sinon, n'importe qui possédant la valise peut flasher l'ecu... bref, beaucoup de moto A2 sur la carte grise ne le sont électroniquement plus... de toutes façons, aucun risque réel, c'est invérifiable par les FO et même en cas d'accident, il est improbable que l'expert s'intéresse à la courbe d'injection...

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Message par lio29 Sam 29 Juin 2024 - 17:12

Salut,

Je trouve ça quand même très "bébé" de roulé avec une moto full alors que l'on est encore en A2.

Il faut assumer et les 47ch sont déjà largement suffisant.

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Message par BALDO Sam 29 Juin 2024 - 17:14

philartis a écrit:C'est bien, ça. ouaiii

panpanculcul


ta révision approche, tu n'as rien à perdre à demander Idea   ... d'autant qu'ils te connaissent Wink

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Message par philartis Sam 29 Juin 2024 - 17:16

Qui me connait, le magasin Honda où je l'ai acheté ?

Ils ne m'ont vu qu'une fois et j'ai pas prévu d'y retourner pour le moment. Wink

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Message par BALDO Sam 29 Juin 2024 - 17:19

lio29 a écrit:Salut,

Je trouve ça quand même très "bébé" de roulé avec une moto full alors que l'on est encore en A2.

Il faut assumer et les 47ch sont déjà largement suffisant.

oui et non... sur certaines motos le bridage est tellement bien fait qu'il ne se sent pas... mais sur d'autres notamment celle qui font plus de 70/80cv nativement et celles qui ont un 4 cylindres, le bridage est castrateur donc pénible pour celui qui aime la conduite sportive.

perso la mienne n'est pas bridée, elle fait 47,5cv d'origine donc la question ne se pose pas :vroum:   Very Happy


Dernière édition par BALDO le Sam 29 Juin 2024 - 17:23, édité 1 fois

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Message par BALDO Sam 29 Juin 2024 - 17:19

philartis a écrit:Qui me connait, le magasin Honda où je l'ai acheté ?

Ils ne m'ont vu qu'une fois et j'ai pas prévu d'y retourner pour le moment. Wink

oui !

ha... je pensais que tu allais faire ta révision là bas.

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Message par BALDO Sam 29 Juin 2024 - 17:28

lio29 a écrit:Je trouve ça quand même très "bébé" de roulé avec une moto full alors que l'on est encore en A2.

c'est que Phil a très envi d’être "bébé"... et je le comprend !!! ouaiii

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Message par lio29 Sam 29 Juin 2024 - 17:29

Salut,

Je ne pense pas ça de sa part.

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Message par philartis Sam 29 Juin 2024 - 17:32

Oui voilà, je suis à la fois bébé et vioque - ça fait une moyenne qui me va.

BALDO a écrit:ha... je pensais que tu allais faire ta révision là bas.

Oui, peut-être et même surement mais J'ai encore 6000 km a faire avant la révision.
La date "limite" c'est en novembre - c'est encore loin..

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Message par lio29 Sam 29 Juin 2024 - 17:34

Salut,

Une moyenne ! mdr

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Message par BALDO Sam 29 Juin 2024 - 17:37

philartis a écrit: novembre - c'est encore loin..

il va falloir survivre... ou trouver une solution avant ouaiii

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Message par philartis Sam 29 Juin 2024 - 17:52

J'en ai trouvé une mais le truc c'est que ça se passe aussi dans le département où j'ai acheté la moto, donc pas l'occasion d'y aller avant fin Octobre non-plus (par-contre ça tombe bien pour la révision).

https://mc-r.fr/reprogrammation-honda-cb-750-hornet/



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Message par lio29 Sam 29 Juin 2024 - 17:53

Salut,

Stage 1 ou full,c'est pareil en terme de puissance .
Normalement,le stage 1 est au dessus du stock.


Dernière édition par lio29 le Sam 29 Juin 2024 - 17:54, édité 1 fois

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Message par BALDO Sam 29 Juin 2024 - 17:53

un coup de camion et c'est réglé ! ouaiii

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Message par phifi Sam 29 Juin 2024 - 18:30

Dans la vidéo, il dit qu'il n'a jamais essayé de KTM, ceci explique peut être cela Wink


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Message par BALDO Sam 29 Juin 2024 - 18:33

enfin... entre 47,5cv et 95cv il y a un sacré fossé qu'on ne peut pas louper... la NK de Téo que moi et Phil avons essayé, elle larguait complétement nos mobs, le jour et la nuit :vroum:


Dernière édition par BALDO le Sam 29 Juin 2024 - 18:46, édité 1 fois

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Message par philartis Sam 29 Juin 2024 - 18:45

Sa mob à légèrement plus de couple que la mienne jusqu'à.. disons 6000tr, puis ensuite c'est la grosse cavalerie alors que la Hornet c'est la grosse dégringolade Laughing

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Message par BALDO Sam 29 Juin 2024 - 18:49

Phil, tu t'es trompé de smiley.... c'est celui là qu'il fallait mettre : pleure


lol!

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Message par philartis Sam 29 Juin 2024 - 18:50

Oui.. et il me tarde d'utiliser celui là ouaiii

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