Les routes fermées aux motos

Restrictions de circulation croissantes pour les deux-roues

Une tendance qui gagne l'Europe

Dans un contexte où la mobilité urbaine est en pleine mutation, un phénomène inquiétant prend de l'ampleur en Europe : de plus en plus de routes sont désormais fermées à la circulation des deux-roues. Et on l'a encore vu dernièrement avec la fermeture de la route des Crêtes dans le sud de la France. Cette tendance, particulièrement notable en France, soulève une série de questions quant à l'avenir de la circulation motocycliste et scootériste sur le vieux continent.

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La décision de fermer certaines routes aux motos et autres deux-roues n'est pas sans précédent, mais l'augmentation de ces restrictions souligne une volonté croissante de réguler la circulation des véhicules motorisés, souvent perçus comme perturbants en termes de bruit et de sécurité. Dans plusieurs villes européennes, les autorités invoquent des raisons de sécurité routière et de réduction des nuisances sonores pour justifier ces mesures. Cependant, pour beaucoup de motards, ces fermetures semblent être une réponse disproportionnée qui ne prend pas en compte la complexité des enjeux de mobilité.

En France, l'exemple le plus frappant de cette tendance est la multiplication des zones à faibles émissions (ZFE), où les véhicules, y compris les motos, jugés trop polluants sont progressivement interdits. Ces restrictions touchent non seulement les vieux modèles de motos mais commencent également à affecter des versions plus récentes.

Et on commence à voir désormais des routes départementales, fermées à la circulation, ailleurs que dans les villes. Ce sont alors certains comportements qui sont stigmatisés. Un coup de gaz en montagne s'entend loin, même avec un échappement homologué. Ce n'est donc pas obligatoirement un échappement non homologué la cause d'un bruit excessif, mais un comportement de certains, trop actifs avec leur main droite, de façon totalement solitaire.

Ces mesures, bien que fondées sur des préoccupations environnementales ou de sécurité légitimes, ne devraient pas conduire à une exclusion totale des deux-roues. La moto est en effet un moyen de transport alternatif, plus agile et moins encombrant que l'automobile, surtout dans les zones urbaines densément peuplées. Elle permet de se déplacer de façon plus fluide d'un endroit à un autre, diminuant les bouchons et les moteurs qui tournent inutilement à l'arrêt et contribue ainsi notablement à des villes plus respirables. Enfin, elle prend moins de place de stationnement qu'une automobile et permet donc d'avoir des centre-villes plus aérés.
Les implications de ces fermetures de routes sont vastes. Économiquement, elles vont affecter négativement l'industrie du deux-roues, un secteur qui emploie des milliers de personnes à travers l'Europe. Socialement, elles marginalisent une partie de la population qui dépend de ces véhicules pour leur mobilité quotidienne.

Le dialogue entre les municipalités, les groupes de défense des motards et les citoyens est crucial pour développer des politiques de mobilité plus inclusives. La clé pourrait résider dans la promotion de technologies propres et dans la mise en place d'infrastructures adaptées qui réduisent l'impact environnemental sans limiter la mobilité.

Alors que l'Europe continue de faire face à des défis environnementaux pressants, il est essentiel de trouver un équilibre entre la préservation de l'environnement et la garantie d'une mobilité équitable pour tous, y compris pour les utilisateurs de deux-roues. La solution pourrait nécessiter non seulement des innovations technologiques mais aussi un changement de perspective sur la place de la moto dans le paysage urbain de demain, même si le sens de l'histoire ne semble pas aller dans cette direction, fermée.



Source: http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2024/routes-fermees-circulation-motos-motards.php

Salut,

Pour la quiétude de certains, on va interdire tout passage y compris les oiseaux ou le chat du voisin.
OK, va falloir arrêter les échappements "full barouf". Mais quand même, on peut même plus péter ou faire l'amour à sa moitié sans que ça gêne

Un bon indicateur de l'intolérance bête qui monte en puissance ici bas, mais dites moi,Jean Maurice avec sa 911 qui arrose la route de la crête , ça passe , tout baigne, nan parce qu'il en fait aussi un sacré barouf.

"Sont fous ces romains"



Bientôt les gens porteront plainte contre le ciel parce qu'il gronde parfois.

CONNERIES.....!!!! 

ça nous balances des idioties comme ça et en même temps ils veulent baisser l'âge du permis de conduire à 17 ans donc avec d'avantage de monde sur les routes. 
Les défis environnementaux ont bon dos.

Salut,

Bah voilà qu'ils ont énervés @palombe

Tout va bien, jusque là : le navire coule normalement...

Tout va bien on marche sur la tête l'année passée nous étions au bord du gouffre cette année nous avons fait un grand pas en avant 

coyote a écrit:Tout va bien, jusque là : le navire coule normalement...

Salut,

Le rat se barre en 2027

Disons qu'on interdise les véhicules trop polluants, donc par exemple les véhicules à moteur thermique sur une route bien particulière, pourquoi pas, mais que l'on décide que les voitures peuvent continuer à y rouler mais pas les motos là par contre je suis désolé mais je me demande tout simplement si c'est "légal" car aprés tout une moto "homologuée route" est tout autant autorisée donc à circuler sur la "voie publique" qu'une voiture "homologuée route".

S'il trouve que les motos sont trop bruyantes, et bien ils mettes des forces de l'ordre avec des sonomètres qui mettent des PV aux motards qui n'ont pas des pots homologués...
mes dites pas qu'ils sont incapable de le faire............s'ils sont capable de mettre des forces de l'ordres aux motards qui osent prendre la route interdite avec leur moto...............alors qu'ils peuvent revenir juste aprés prendre la même route mais avec leur bagnole (qui risque de consommer plus)

Salut,

Bein entendu que c'est "discriminatoire" d'interdire un type d'usagers de la route. Maintenant, si c'est pour raison de sécurité (un vélo sur autoroute), cela peut se comprendre.

De toute façon, il y a toujours certains qui n'ont pas compris. Il aurait fallu interdire la nuisance dès le debut(interdiction de vendre des pots non homologués)