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Message par Alabasse 14 Dim 28 Jan - 22:00

boujou les amis

- mésaventure arrivée à un copain du fofo, il a posé des bouchons décoratifs en alu sur ses valves en laiton, c'était mal connaitre les phénomènes de corrosion quand 2 métaux différents sont en contact, finalité:  il a fallut couper la valve parce que le bouchon alu était littéralement soudé dessus. Ce phénomène s'appelle la corrosion galvanique et une encyclopédie comme Wikipé... vous l'expliquera bien mieux que moi  Wink
- moralité: attention au "look" ravageur grave velu de la mort qui tue  Shocked

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Message par coyote Dim 28 Jan - 22:04

Bon à savoir..., j'ai ceux en plastoc d'origine good  et je contrôle régulièrement la pression.
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Message par BALDO Lun 29 Jan - 11:11

j'en ai sur la voiture et effectivement il m'arrive souvent d'avoir du mal à les dévisser... ceci étant, au point de se souder  Shocked  , le copain n'a pas du faire la pression pendant longtemps, très longtemps...

Du coup j'ai mis ça :

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Message par KENZO Lun 29 Jan - 11:18

TRUC DE OUF !!!!!!!!!!

J'ai des valves en alu sur les vélos, motos et autos = no problemo  Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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Message par BALDO Lun 29 Jan - 11:20

mdr mdr mdr  le lutin

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Message par jean-louis Lun 29 Jan - 12:52

Merci ❗de l info
Peut être mettre un peu de graisse sur le pas de vis de la valve
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Message par Hawk Lun 29 Jan - 13:04

BALDO a écrit:mdr mdr mdr  le lutin
Il a l'air de connaitre tes goûts! lol!
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Message par BALDO Lun 29 Jan - 13:12

oui, il les connait en profondeur  mdr

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Message par KENZO Lun 29 Jan - 16:01

Pour s'harmoniser avec la valve :


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Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par lio29 Lun 29 Jan - 19:44

Salut,

Ah mince, j'en ai sur la mt07. Va falloir que je regarde.
Merci pour l'info @alabasse14 good

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Message par Tatanka Mer 31 Jan - 17:55

✌ j’ai regardé les miens R A S
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Message par joe bim Jeu 1 Fév - 11:27

KENZO a écrit:Pour s'harmoniser avec la valve :


Bouchon de valve en aluminium 0110



Very Happy Very Happy Very Happy

Mouahahahahahahaha, ni vu ni connu, ça passe, ils ont du bien se marrer les designers de jantes quand même !
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Message par philartis Jeu 1 Fév - 13:42

Rien à voir avec la gent féminine, donc.

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Il faut toujours terminer ce que l'on a co
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Message par phifi Jeu 1 Fév - 15:49

philartis a écrit:Rien à voir avec la gent féminine, donc.
Normal, car il s'agit d'une jante masculine excellent excellent
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Message par lio29 Jeu 1 Fév - 19:48

Salut,

lol!

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Message par lio29 Sam 3 Fév - 14:20

Salut,

Finalement, ceux posés sur la mt07 n'ont pas "collés" ouaiii

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Message par BALDO Sam 3 Fév - 14:55

suite a ce sujet, j'ai enlevé ceux que j'avais sur la voiture et que j'avais souvent du mal a dévisser.

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Message par SebLob Sam 3 Fév - 17:28

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- mésaventure arrivée à un copain du fofo, il a posé des bouchons décoratifs en alu sur ses valves en laiton, c'était mal connaitre les phénomènes de corrosion quand 2 métaux différents sont en contact, finalité:  il a fallut couper la valve parce que le bouchon alu était littéralement soudé dessus. Ce phénomène s'appelle la corrosion galvanique et une encyclopédie comme Wikipé... vous l'expliquera bien mieux que moi  Wink
- moralité: attention au "look" ravageur grave velu de la mort qui tue  Shocked

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Enfin, ces surtout qu'un bouchon en plastoc c'est certain que çà s'oxyde vachement moins sur un filetage ...................vu que c'est du plastoc.

Personne fait des bouchon de valve en laiton histoire de constater si la corrosion NON galvanique ne cause aucun problème. 

perso il m'est déja arrivé d'ètre emm*rdé entre un boulon en acier et un écrou en acier, pourtant c'est pas de la corrosion galvanique, juste de la corrosion normale  Rolling Eyes.

Sincèrement, si on veut visser quoi que ce soit dans n'importe quel métal sur un truc dans n'importe quel autre métal (même si c'est le même) je pense qu'il faut songer à appliquer de la graisse.
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Message par Alabasse 14 Sam 3 Fév - 18:36

salut les amis  (e)

- on cause hein... comme écrit j'ai simplement relaté "l'aventure" d'un copain du fofo, ensuite confondre la corrosion de l'acier et du laiton me parait... osée  think think think  et enfin sur ma petite auto il y a des valves en laiton et des bouchons en laiton

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Message par phifi Sam 3 Fév - 23:12

Un petit poil de graisse au cuivre sur le filetage et il n'y aura plus de problème  Wink
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Message par Alabasse 14 Dim 4 Fév - 8:58

salut les amis

- très bon conseil  good good good  le sujet était peut-être plus destiné aux copains (e) qui ont déjà monté des bouchons alu souvent décoratifs, copains qui ne connaissent pas tous la corrosion galvanique

petit V   à la r'voyure
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>>> totalement hors sujet
- demandez aux  vieux  "péqueux" pourquoi ils posaient une anode en zing sous la coque de leur picoteux
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Message par KENZO Ven 9 Fév - 11:03

No problemo !!!!

Un peu de bombe de graisse ne fait pas de mal sur la valve  Twisted Evil
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Message par gg90 Ven 9 Fév - 21:52

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RD 50 M ,DT 50M que du 2 temps dans le panier ouaiii
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Message par rantanplan Ven 9 Fév - 23:20

le corp gras empêchera peu être le blocage pas l'électrolyse

dans le même ordre d'idée , gaffe au additif des certaine  huile récente pas toujours compatible avec les pièces en bronze des vieux moteurs

certain liquide de refroidissement avec l'alu des systèmes de refroidissement
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Message par Alabasse 14 Sam 10 Fév - 8:53

boujou les amis

- l'aluminium est un métal qui peut être:

> formidable
> détestable 

- s'en méfier n'est inutile

petit V     à plus tard
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