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Message par Forza07 Jeu 28 Déc 2023 - 19:30

Incontournable de sa catégorie, la GS a fait mouche dès sa première itération avec la technologie du Telelever, une suspension innovante que l’on trouve toujours sur le dernier développement de ce modèle, la R 1300 GS...SUITE
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Message par lio29 Jeu 28 Déc 2023 - 19:51

Salut,

Sûrement une excellente moto mais trop chère et trop technologique.

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Message par DIDIER095 Ven 29 Déc 2023 - 13:26

et la 1ère moto de l'histoire à avoir un cardan "biodégradable" à changer impérativement tous les 80 000 km ! (cf plan d'entretien périodique de la GS 1300) aux frais du client

les 1250 en circulation doivent désormais également changer leur cardan par sécurité tous les 60 à 80 000 km, mais c'est aux frais de BMW ! (pour l'instant)
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Message par lio29 Ven 29 Déc 2023 - 13:33

Salut,

Aujourd'hui, on fait plus de produits indestructibles. C'est anti commercial et ralenti le rythme de renouvellement.

80000kms,seuls 2 propriétaires de gs sur 10 les verront dans les 3 ou 4 ans après la mise en service. J'en vois tellement passées sur le bon coin peu kilomètrées.

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Message par CycloneM2 Ven 29 Déc 2023 - 17:46

Bonjour

A l'origine le cardan tenait 500 000 kms !!! mais çà c'était au temps du bon temps 

Les conducteurs de 125 sont ils vraiment intéressés par une DAUBE de 25000 E vachement à l'aise en ville .... je déconne !!et surtout incapable de faire un vrai trek à 4000 m d'altitude sans camion d'assistance voire hélico
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Message par jidji1 Ven 29 Déc 2023 - 18:01

Pourquoi changer le cardan il est en plastique ?

Edit.

J'ai vu Very Happy
Deutch qualitat carton

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