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Fonctionnement d'un injecteur

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Fonctionnement d'un injecteur Empty Fonctionnement d'un injecteur

Message par Dumenicumaria Jeu 14 Déc 2023 - 9:47

Bonjour à tous et aux "experts mécanos" en particulier!

 Comment fonctionne un injecteur , monté sur nos petites 125 ?

 Est-ce une émission par impulsion synchrone avec l'allumage ou une émission à jet continu?
Je m'explique:
   Ayant des soucis de démarrage j'ai voulu contrôler , entre-autre, l'injecteur en le faisant fonctionner après l'avoir désaccouplé du cylindre et j'ai vu un jet conique et qui me paraît continu?? 
    Pas d'impulsion de  "giclage??
 Peut-être que la rapidité des impulsions ( à 2000trs/min cela ferait une impulsion tous les 2 tours soit 17 impulsions en 1 seconde que l'oeil voit comme un mouvement continu ( comme pour le cinéma avant l'informatique!!) 
    J'attends avec intérêt vos réponses
 Soit je me" gourre "soit j'ai fait des erreurs de calculs?? 
Bonne route à tous!
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Message par philartis Jeu 14 Déc 2023 - 10:29

Je ne suis pas spécialiste du sujet, mais c'est forcément par "impulsions" sinon comment le calculateur ajusterait le débit ?

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Message par Alabasse 14 Jeu 14 Déc 2023 - 17:27

boujou les amis

- un injecteur envoie un giclée d'essence juste avant l'allumage et donc oui, à chaque temps moteur soit la vitesse de rotation du moteur divisé par 2, ce qui donne bien 17 fois par seconde à 2000 tr/min. Détail c'est le temps d'ouverture de l'injecteur qui détermine la quantité d'essence injectée en fonction du besoin  

petit V    et à la r'voyure
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Message par gg90 Jeu 14 Déc 2023 - 21:05

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Message par Peppone Ven 15 Déc 2023 - 8:52

Je dirai aussi qu'a froid il doit surement injecter un peu plus le temps d'avoir le ratio avec la sonde lambda.

ça doit aussi ce comporter comme un carburateur en quelques sorte, qui, lui, injecte selon l'aspiration du moteur.

sur un injection directe, ça doit etre très précis j'imagine et donc moins de conso
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Message par Alabasse 14 Ven 15 Déc 2023 - 10:10

boujou les amis

- le départ à froid comme un autre régime moteur est "géré" par l'électronique embarquée c'est ce que j'appelle en fonction du besoin... d'après ce que je sais le moteur n'aspire pas un mélange air/essence comme avec un carburateur mais uniquement de l'air (tout ça est mesuré) puis l'injecteur envoie sa giclée via une pompe, toujours en fonction du besoin...  enfin le système se démerde pour que ça marche  siffle

petit V   et à la r'voyure
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Message par philartis Ven 15 Déc 2023 - 11:48

Alabasse 14 a écrit:...  enfin le système se démerde pour que ça marche  siffle


mdr mdr mdr

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Message par phifi Ven 15 Déc 2023 - 13:41

Un injecteur marche par "impulsions".

excellent Il y a un moyen mnémotechnique pour en comprendre le fonctionnement:
[mode Depardieu /ON] l'homme éjacule par saccades parce que les femmes avalent par gorgées [mode Depardieu /OFF]


Il suffit de remplacer homme par injecteur et femme par moteur pour comprendre de suite le fonctionnement excellent excellent
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Message par BASTOSdu24 Ven 15 Déc 2023 - 14:08

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