Michelin fait évoluer sa gamme de pneus

Salut,

Qui dit nouvelles motos, dit nouveaux pneus.
Ceux de cet article sont principalement dédiésaux sportives à partir de 300cm3 mais le glissement de technologie profites aussi aux 125cm3:

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/pneus-michelin-sport-trail-power6-gp2-anakee-road.php

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Je verrais les avis sur l'Anakee Road lorsqu'il faudra que je fasse remplacer un de mes pneus et me décider entre le Dunlop Roadsmart 3 et celui là

Salut,

C'est hyper important d'avoir une bonne monte de pneus.
J'ai un jumpy pour le taf avec des pneus de Merdes. Dès qu'il pleut, les début d aquaplanning, ça y va. A 4 roues donc à 2 roues...

Mon Trafic 2 a des pneus de merde à l'avant (mais bon.... 3PMSF+ utile légalement pour aller voir ma famille dans les secteurs de la loi montagne) et l'adhérence sous la pluie... bonjour...
Mais j'ai des Agilis crossclimate à l'arrière qui font un bruit infâme entre 75 et 95km/h sur route humide... mais au moins ils adhèrent...

Quand j'aurais à changer ces pneus avant je prendrais les crossclimate quand même et je verrai ce que ça donnera

Je viens tout juste de remplacer le pneu arrière de la MT qui glissait de peur en apercevant une surface humide, au loin..
On verra ça pour l'avant..

salut les amis  (e)

- il est difficile de trouver la gomme à son goût, il y a # 10 ans j'avais monté sur une de mes brêles un couple de pneus que toute la communauté encensait, ces gommes ne m'ont jamais satisfait, outre la sécurité intrinsèque du pneu il y a aussi le ressenti suivant la façon de piloter conduire de chacun...
- mes capacités de testeur sont très réduites
- prudence et prudence puissance 2 sur le mouillé   

   à la r'voyure
alain

A propos de pneus Michelin,

les ROAD 5 et 6 sont vraiment excellents.. très bonne accroche, prise d'angle progressive et pas mal sous la pluie

c'est d'ailleurs la monte d'origine des Duke 125/390... et c'est devenu la seconde monte chez Honda.

J'ai roulé en 500f équipés de Road 5 en moto école et oui très bon malgré une glissouille au slalom au plateau à cause de la bande blanche sous la pluie

la pluie de toutes façons... je considère qu'il n'y a pas vraiment de bons pneus sous la pluie, juste des moins pires.... les road 5/6 en font partis. 

pluie = prudence extrême

mais quand on a 8000km d'expérience en CST sur 125 sur tous les temps.... autant dire que l'entrainement difficile a mené à une guerre facile : une expérience de la conduite en moto avec les bons réflexes en fonction des conditions météo.

Personnellement en étant débutant je suis très satisfait de la monte d’origine sur ma MT 125 avec les Michelin Pilot Street, quand je part je roule tranquille sur 5 kilomètres pour chauffer la moto donc les pneus également et ensuite je peux rouler sans soucis d’accroche, bien évidemment quand il pleut je roule non pas moins vite mais moins " fou fou "

Je préfère des grosses averse qui vont lessiver la route plutôt que la pluie fine ou la les hydrocarbures vont rester en surface

Concernant les lignes blanches je m’arrange pour ne pas rouler dessus sauf sur les intersections ou je vais vraiment doucement et pour les plaques d’égout elles sont en ville donc limité à 50 / 30 j’ai le temps de les voir à l’avance.

Chez moi c’est surtout des gravillons qu’il faut se méfier

Salut,

Gravillons, lignes blanches, nid de poules, les routes sont dangereuses pour nous autres motards.

Tatanka a écrit: Personnellement en étant débutant je suis très satisfait de la monte d’origine sur ma MT 125 avec les Michelin Pilot Street, quand je part je roule tranquille sur 5 kilomètres pour chauffer la moto donc les pneus également et ensuite je peux rouler sans soucis d’accroche, bien évidemment quand il pleut je roule non pas moins vite mais moins " fou fou "

Ces pneus m'ont donné (presque) entière satisfaction durant 4 ans et 15000 km, puis d'un seul coup ils sont devenu ingérables sur mouillé.
Bon, 15000 km pour un pneu AR, c'est bien.