Permis A2 payé avec le compte CPF dès le 1er janvier 2024 et reste à charge à partir du 1er mai 2024

Je confirme   
Mais rester sur des convictions toutes faites est plus valorisant et rassurant pour certains 

Salut,

Y a même des gars du privé qui ne font pas leur 35h

les copains qui ont fait des demandes de financements avec le CPF, vous avez des retours ? c'est bon pour vous ?

ras, pas de retour pour le moment, je vais rappeler l'auto-école....à suivre.

Salut,

Il y a d'autres sujets plus importants et puis, l'état reviendra dessus quand les comptes seront faits.

je ne comprend pas pourquoi c'est si long puisque c'est a la moto école d'accepter ou pas... partout les dossiers en attente s'entassent...

Salut,

La question qui se pose au ministère : comment faire pour arrêtée l hémorragie('d'argent) sans passé pour des branques ?

j'ai un copain qui a téléphoné à une moto-école pour avoir des renseignements sur le permis... tout allait bien jusqu'à quand il a dit qu'il voulait le financer avec le CPF... tout d'un coup y'avait plus de places, fallait attendre plusieurs mois

ma femme s'est inscrite.
C'a été pris en compte en 48h
Elle a reçu le mail un peu après, mais quand elle consultait son compte CPF, c'était bien pris en compte

ha ben voilà une info intéressante qui prouve que quand ils veulent, ils peuvent.

tant mieux pour Mme

1ere leçon de plateau ce matin.
Elle a transpiré (une pensée pour shotgun qui transpire aussi avec ses premiers cours )
Deuxième session demain.

l'auto école m'a informé qu'il y avait une recrudescence des demandes pour le A2 ( ), donc l'administration a un peu de retard ( ), côté auto école ils sont prêts à m’accueillir ( ) et pour l'ETM je tourne depuis 10 jours à moins de 5 fautes....J'attends mon numéro ANTS (qui est juste le numéro de mon permis auto en fait apparemment dixit l'auto école....) pour faire le code.

Salut,

@joe bim ça sera une formalité

j'ai déjà 8h de plateau et j'en aurais besoins encore d'au moins 8h de plus  

Batour a écrit:j'ai déjà 8h de plateau et j'en aurais besoins encore d'au moins 8h de plus  

t'inquiètes tu pourrais avoir une montée en compétence intéressante avant les 8 prochaines heures hypothétiques de plateau, le cerveau, il fait des trucs parfois qui lui demandent un peu de temps et tout s'éclaire.

Salut,

Ne t'inquiètes pas @batour, en moyenne c'est 25 heures.

Merci pour vos encouragement @joe bim et @lio29 

Franchement le lent ne me pose plus de problèmes, ni freinage d'urgence ni les demis tours ni rien de tout ça, 
là où sa se complique c'est quand j'entame le slalom je n'arrive pas à atteindre 40 km/h et le maintenir tout en faisant le slalom, ensuite l'évitement pareil quand j'arrive à 50km/h à 55km/h je percute un cône 1 fois sur 2
du coup je me demande si c'est éliminatoire??? si je fais le slalom tranquillement à une vitesse comprise entre 30/40 km/h au lieu de minimum 40 et l'évitement entre 40 et 45 km/h au lieu de 50 sans stress franchement sa serais top    non? 

le problème c'est aussi à cause du manque de temps sur mon planning chargé j'ai mes heures de plateau qui sont trop espacés 
par exemple demain samedi 23/04 j'ai 2h ensuite le 8 avril 2h puis le 13 avril 2h ensuite j'ai plus rien pour l'instant  
le petit parcours avec passager je ne l'ai même pas encore fait 
de surcroit je n'ai jamais rouler en duo en 125
pourquoi faire ??? 
la 125 pour moi c'est justement pour m'échapper  , de respirer de l'air frais quoi

Batour a écrit:

Franchement le lent ne me pose plus de problèmes, ni freinage d'urgence ni les demis tours ni rien de tout ça, 
là où sa se complique c'est quand j'entame le slalom je n'arrive pas à atteindre 40 km/h et le maintenir tout en faisant le slalom, ensuite l'évitement pareil quand j'arrive à 50km/h à 55km/h je percute un cône 1 fois sur 2
du coup je me demande si c'est éliminatoire???

"Le 3 eme rapport de vitesse doit être enclenché au 1er cône du slalom C6 - Vitesse lue radar en C7"

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Le slalom n'a pas besoin d'être intégralement effectué à 40.
Tu passes rapidement tes 3 vitesses pour être en légère accel jusqu'au 1er cône et à environ 30 compteur (moi je m'arrangeais pour être entre 28 et 35) , puis tu attaques le slalom en accél en ne t'occupant plus de ta vitesse pour la suite du slalom - logiquement tu te retrouveras au moins aux 40 km/h mini radar exigés en C7.
Ensuite tu peux décélérer comme tu veux, si tu veux, et arriver au demi-tour tout en douceur.

Pour le cône percuté à l'évitement, ne cherche pas à redresser ta moto trop violemment à la sortie - C'est pas intuitif car on a peur de rater l'atterrissage entre les cônes bleu, mais au final ça le fait.
Je faisais aussi cette erreur lors d'un test plateau "privé" supervisé par Cork - C'est elle qui m'a dicté la solution miracle en m'observant.
Ensuite je n'ai plus jamais touché un cône durant les cours.

philartis a écrit:

Batour a écrit:

Franchement le lent ne me pose plus de problèmes, ni freinage d'urgence ni les demis tours ni rien de tout ça, 
là où sa se complique c'est quand j'entame le slalom je n'arrive pas à atteindre 40 km/h et le maintenir tout en faisant le slalom, ensuite l'évitement pareil quand j'arrive à 50km/h à 55km/h je percute un cône 1 fois sur 2
du coup je me demande si c'est éliminatoire???

"Le 3 eme rapport de vitesse doit être enclenché au 1er cône du slalom C6 - Vitesse lue radar en C7"


Le slalom n'a pas besoin d'être intégralement effectué à 40.
Tu passes rapidement tes 3 vitesses pour être en légère accel jusqu'au 1er cône et à environ 30 compteur (moi je m'arrangeais pour être entre 28 et 35) , puis tu attaques le slalom en accél en ne t'occupant plus de ta vitesse pour la suite du slalom - logiquement tu te retrouveras au moins aux 40 km/h mini radar exigés en C7.
Ensuite tu peux décélérer comme tu veux, si tu veux, et arriver au demi-tour tout en douceur.

Pour le cône percuté à l'évitement, ne cherche pas à redresser ta moto trop violemment à la sortie - C'est pas intuitif car on a peur de rater l'atterrissage entre les cônes bleu, mais au final ça le fait.
Je faisais aussi cette erreur lors d'un test plateau "privé" supervisé par Cork - C'est elle qui m'a dicté la solution miracle en m'observant.
Ensuite je n'ai plus jamais touché un cône durant les cours.

merci beaucoup pour tes conseilles !

salut 

est-ce que pendant le slalom après le 3ème cône on peut tout de suite freiner un peu du frein arrière ???

Alors là je ne sais pas
Je ne suis pas en situation alors je dis peut-être une bêtise, mais il me semble qu'il serait compliqué de freiner à cet endroit - la décélération provoque déjà un ralentissement suffisant à elle seule même sans totalement couper les gaz.
Mais faudrait demander au moniteur pour être sûr, ou peut-être qu'un membre saura répondre ??

Sinon pour ce qui est du parcours lent, j'ai lu ceci : "Vous n’avez pas le droit de vous arrêter, la moto doit rester en mouvement (avec les roues qui tournent, même très lentement)."
ici, page 3 : https://www.auto-ecole-cer-saint-gely.com/userfiles/files/description%20plateau%20-%20rappel%20des%20consignes.pdf

A aucun moment mon moniteur ne m'a dit ça et il m'est souvent arrivé de rester immobile un instant, soit pour gagner du temps sur le chrono, soit pour tenter de corriger ma trajectoire.

Salut,

T'inquiète j'en suis à 14 heures et je suis pas encore tout à fait au point non plus. On progresse en dents de scie, tu as l'impression de stagner pendant quelques séances, et à la séance suivante d'un coup tu te sens plus à l'aise... Il ne faut pas négliger les temps de repos non plus.

Pour freiner juste après le 3ème cône je n'ai jamais trop fait gaffe à ça en fait, mais en tout cas je dirai qu'il vaut mieux attendre que la moto soit redressée pour freiner après le 3ème cône. J'y penserai demain

Et en effet en conservant la légère accélération on doit normalement arriver au 3ème cône aux 44-45 compteur exigés pour le radar. Je trouve qu'on a vraiment autre chose à regarder que le compteur pendant le slalom !

Le demi-tour passager c'est un des trucs qu'on voit en dernier.

En tout cas je transpire toujours autant...

Salut,

Perso, je dirais oui.

BALDO a écrit:

je fais le code solo surement à la poste pour l'exam

pour préparer l'ETM, je te conseille vivement ce site: https://www.codeclic.com/

plusieurs séries par jour sans relache et d'ici 1 mois grand max tu seras prêt pour l'exam'.

moi, Philartis et ma fille l'avons eu ainsi

il existe bien sur d'autres sites mais soit plus chers ou inutilement trop difficiles... là les séries sont fidèles à l'examen.

Je prépare aussi l'ETM via Codeclic.
Sais-tu me dire si à l'examen officiel, on nous précise (comme sur Codeclic) si il y a une ou plusieurs réponses?
Je me suis fais avoir plein de fois au début

heuuuuu... je ne suis plus certain (c'était il y a bientôt 1 an déjà) puis il y a eu des changements il y a peu... peut-être que @philartis pourra mieux te renseigner 

Oui c'est précisé lors de l'examen depuis le...
..depuis que j'ai passé mon code, mais je ne sais plus la date.

En fait quand j'ai passé l'ETM c'était pas encore fait mais c'était vraiment une question de quelques jours.