Top case

salut les amis

- ma brêle est équipée d'un top case Honda de 46 l on y rentre (au chausse pied) 2 casques modulables équipés intercom, j'en suis très fier    et vous êtes vous équipé 

  à la r'voyure
alain

Salut,

Je n'ai pas de top case.
La varadero en avait 1 mais il n'était pas monté.
Je n'en ai pas l'utilité mais c'est néanmoins pratique pour y rangé 2/3 merdouilles vu que les constructeurs ne laisse même plus la place pour un gilet jaune sous la selle.

j'ai actuellement un "petit" kappa de 35l que j'ai récupéré de mon ancienne moto mais je le trouve un peu juste et inadapté à la nouvelle.

alors j'ai commandé le nouveau Givi B45+ , 45 litres, forme rectangulaire plus facile a charger, dosseret passager , tapis intérieur, filet élastique pour augmenter la capacité de chargement... le tout pour moins de 130€

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sinon, dans l'esprit baroudeur, c'est la mode des Givi Trekker en alu (sans doute inspiré par les bmw gs)... mais ce n'est pas le meme budget ... puis c'est gros.


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Installé sur la moto j'ai un Shad SH48 avec dosseret
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J'ai aussi, en stock, un Shad SH50, un poil plus grand et de bien meilleure qualité, mais je n'aime pas sa ligne et sa taille.
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MORT AUX TOP CASE DE 

Salut,

Je m'attendais à ta réponse

boujou les amis

- on t'aime KENZO   
- les coffres en alu sont à la mode et leur forme carrée est un atout pour le chargement (hors casques), en revanche question aérodynamisme ce ne sont pas les meilleurs et puis, le détail léger qui tue:   le "look" en feuilles d'alu assemblées avec des rivets pop sur des coins en plastoc   

   à la r'voyure
alain

Salut,

Et sûrement que certains ne sont même pas en alu mais seulement en pvc avec 1 fine feuille d'un matériaux semblable à de l alu.

BALDO a écrit:j'ai actuellement un "petit" kappa de 35l que j'ai récupéré de mon ancienne moto mais je le trouve un peu juste et inadapté à la nouvelle.

alors j'ai commandé le nouveau Givi B45+ , 45 litres, forme rectangulaire plus facile a charger, dosseret passager , tapis intérieur, filet élastique pour augmenter la capacité de chargement... le tout pour moins de 130€

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Je me demande ce que ça donne en vrai sur la moto cette forme de top case. Tu pourras mettre une photo à l'occasion ?

Salut,

avec @fab91

J'ai fais un test au magasin et sur le groupe FB des 500x plusieurs en ont... si c'est la question que vous vous posez, non c'est pas moche  ... au contraire, ça s'intègre bien 

Je l'ai vu aussi sur une Tracer 7, et impec !

Par contre, ce style est je pense réservé aux motos "adventure" pas aux roadsters.

sur la même moto que moi (mais d'une autre couleur):

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c'est pas plus moche que les Givi Trekker qu'ils ont tous en ce moment:

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moi j' ai la bagagerie d'origine BMW déjà montée sur la moto quand je l'ai acquise ( moto de démonstration du show-room ) : robuste et spacieuse !
( je sais , ça fait prétentieux ce message ... déjà que certains pensent qu'un type en BM ne salue pas ... )

enfoiré de bm'iste

Je connaissais pas ce modèle.
J'ai essayé quelques topcases en magasins et avec les modèles de casques qu'on a, impossible de rentrer 2 casques dans le sh46.
Ça passait au poil de c.l dans le givi E46.
Le sh48 pourrait faire le job, mais ça commence à faire gros pour une 125.

j ai un top case givi de 46l(je crois) j y range les vestes gps apn ect .les casques je les attaches sur la moto avec l antivol 

très pratique le top case je trouve

salut les amis

- même avis que jo 56 le top c'est top 
- comme dit 2 casques modulables rentrent tout juste dans le coffre Honda (série), tellement c'est juste, lors du montage des intercoms j'avais fait des maquette en bois aux dimensions des intercoms que j'avais collé au double face sur les casques pour voir si ça passait = ouf c'est rentré     lors de l'achat d'un coffre je conseille d'essayer de rentrer le matos qu'on souhaite y loger = le cahier de partitions et la tarte aux pommes pour la pause de la répèt rentrent nickel 

   à la r'voyure
alain

Salut,

@baldo a mis une phrase que je trouve très bien :

"Par contre, ce style est je pense réservé aux motos "adventure" pas aux roadsters."

lio29 a écrit:Salut,

@baldo a mis une phrase que je trouve très bien :

"Par contre, ce style est je pense réservé aux motos "adventure" pas aux roadsters."

Quoique, pour être puriste, qui dit "adventure" dit jante à rayons pour le TT, à ne pas confondre avec un "trail routier" qui, lui, a des jantes à bâtons.

SHAD SH29
Le casque, les gants et ma trousse avec outillage de première nécessité : pas plus mais ça me suffit.
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BALDO a écrit:enfoiré de bm'iste

c' est aussi une manière de souligner que je ne comprends pas que si peu de constructeurs fassent eux mêmes de la bagagerie et laissent ce marché aux accessoiristes .

salut les amis

- des marques ont siglé leur bagagerie à monter en option ou sur certaines versions "luxe",  par exemple mon coffre (série) est siglé Honda alors que pour avoir eu plusieurs Givi il est facile de reconnaitre la griffe
- à supposer même que Yamaha ne fabrique pas les ampoules qu'il monte sur ses brêles   

  à plus tard
alain

J'ai un Givi Simply III de 46L et vu le bordel que je promène, c'est très bien, avantage chez Givi avec les platines Monolock : la M6M qui permet de stocker le U dedans sans avoir à le mettre dans le top case.

Des photos? dans ma signature défilante cliquer sur le sujet "ma rouleuse"

,

pour moi avec la vara il y avait un Shad 46 c'est bien mais gros, alors pour les balades ou il ne faut pas tout le matos et bien j'ai acheté un Shad 26. Sur la DT c'est aussi un petit et, pour les trois ils s'enlèvent en 2 secondes chrono 

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