Nouvelle kawasaki ninja e1 et z e1

par **lio29** Lun 18 Sep - 17:09

Salut,

Voilà les fiches techniques officielles.
On va dire vraiment bof bof. Et puis Kawasaki aurait pu faire quelque chose pour cet horrible espace de vide derrière le garde boue avant:

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http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/roadster-electrique-kawasaki-z-e-1.php
https://www.caradisiac.com/kawasaki-ninja-e-1-l-inedite-sportive-electrique-arrive-en-concessions-204392.htm

par **BALDO** Lun 18 Sep - 17:47

elle est jolie et dans l'air du temps mais,

niveau perf, franchement ils sont à la ramasse... en tous cas, ce n'est pas avec ces chiffres qu'ils vont convaincre de passer de la thermique à l'électrique .

moteur électrique synchrone de 6,8 chevaux en puissance nominale continue et 12 chevaux en puissance maxi. Une unité qui offre un couple de 40,5 Nm et une vitesse maxi de 64 km/h en mode Eco et 88 km/h en mode Road. La fonction e-Boost, qui offre un surplus de puissance pendant seulement quinze secondes, permet de grimper momentanément jusqu’à 99 km/h.

par jerome6095 Lun 18 Sep - 17:54

Hello, surtout que le prix ne sera pas donné à mon avis

par djim Lun 18 Sep - 17:55

Mouais, bin ça fait pas rever

par **lio29** Lun 18 Sep - 18:14

Salut,

La ninja est pas mal puisque identique à la version thermique mais la z beurk !

par joe bim Mar 19 Sep - 14:35

72 km d'autonomie, Vmax sur 15 secondes à activer, on arrête plus le progrès ....Ce que je me marre !

ouaiii

par **lio29** Mar 19 Sep - 16:57

joe bim a écrit:72 km d'autonomie, Vmax sur 15 secondes à activer, on arrête plus le progrès ....Ce que je me marre !

Salut,

Exactement Wink

par cork Mar 19 Sep - 20:35

Au moins, elles sont plutôt jolies pour des modèles électriques.
Mais avant de rouler tout électrique, il y a encore du boulot.
Juste pour la ville...

par **gg90** Mar 19 Sep - 22:51

les trottinettes roule plus vite non!

par **lio29** Mer 20 Sep - 19:07

gg90 a écrit:les trottinettes roule plus vite non!

Salut,

Pour l'urbain, le vélo électrique à la norme euro donc bridé ou une trottinette coûtera moins cher en entretien et sans assurance.
Et pour roulé à 30 ou 50,quel intérêt.
Décidément, les constructeurs vont avoir du mal à imposé l électrique au consommateur sans le forcing des gouvernements.

par atap Mer 20 Sep - 19:19

Pour respecter le cahier des charges des motos électriques, il faut :très cher, moche à souhait, et que ça roule pas très loin de chez toi, avec ça vous avez un bel attrape couillon

par **lio29** Mer 20 Sep - 19:26

Salut,

La ninja 125 électrique n'est pas mal en visuel car le bloc électrique est planqué derrière le plastique.
Donc moche pas trop pour celle là.
Triumph avait essayé de faire une street triple électrique, elle n'était pas si dégueulasse.

Mais demain, entre ça en proposition ou mon décathlon rockrider 500 de 2015,le choix sera vite fait.

par **philartis** Jeu 21 Sep - 21:31

La Ninja est pas mal visuellement, mais j'ai toujours trouvé un peu ridicule (un tout petit peu, ne vous fâché pas, les concernés) les sportives carénées cachant un 125 4 tps, alors là.. clap

par joe bim Ven 22 Sep - 11:45

philartis a écrit:La Ninja est pas mal visuellement, mais j'ai toujours trouvé un peu ridicule (un tout petit peu, ne vous fâché pas, les concernés) les sportives carénées cachant un 125 4 tps, alors là..

bah je dirai la même chose des sportives (et les autres) qui tapent le 150 en première, désolé de le dire mais je pense que cela n'a absolument rien à faire sur la route alors qu'ici :

alors qu'ici elle à toute sa place, carrément même !

good

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