La nouvelle duke 125 visible sur le site officiel ktm !

Salut,

Erreur de la marque ou volonté de présentation ?

https://www.ktm.com/fr-fr/models/naked-bike/2024-ktm-125-duke.html

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https://motorsactu.com/ktm-passe-a-loffensive-avec-le-millesime-2024-des-nouvelles-duke-monocylindres/

Dépêchez vous d allé voir car je pense que c'est une erreur

Salut,

J'ai fait un max de captures d'écran :

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Ktm a vraiment bossé sur les 125/390.
Nouveau compteur (enfin sans buée). Nouvelle ergonomie
Nouveau pneu, quasiment tout est neuf.
Reste à connaître le prix ?
Aucun média moto n'a encore communiqué.
125 attitude en exclusivité

Pas mal, mais pas d'amélioration moteur dommage, ni de couleur, (surment un gros stock Anti Rouille ) à finir, les coques réservoir vont finir par dépassée la roue avant, mais ça reste une bonne bécane

Superbe !

J'ai posté ( avant toi ) le même sujet 

du changement dans la continuité !

on est pas dépaysé, c'est toujours une Duke mais en plus moderne !

ce n'est pas une erreur, KTM vient de l'annoncer sur sa page Instagram 

KENZO a écrit:Superbe !

J'ai posté ( avant toi ) le même sujet 

Salut,

En effet, tu étais le 1er (de quelques instants).

elle me plait bien cette nouvelle Duke

BALDO a écrit:elle me plait bien cette nouvelle Duke

Salut,

Le look est pas mal. Reste à savoir le prix.

Elle passe de 139 kg à 156kg à vide, ça fait beaucoup là, estimation du prix, 5900 euros à 6000euros, pour les kg en plus ça

atap a écrit:Pas mal, mais pas d'amélioration moteur dommage, ni de couleur, (surment un gros stock Anti Rouille ) à finir, les coques réservoir vont finir par dépassée la roue avant, mais ça reste une bonne bécane

Ils parlent quand même que la bécane "muscle sa puissance et offre une accélération plus souple tout en s'allégeant".

D'ailleurs çà me fait immédiatement me demander "c'est quoi une accélération plus souple?" car çà me ferait presque penser que c'est moins violent quoi   .

Aprés ce qui fait bizarre c'est que donc si on se base sur le site de KTM des Duke 125 "2023" (vous pigez ce que je veux dire) çà ne serait donc plus en vente et là en concession c'est direct la "2024" qui est à vendre 
Si elle n'est pas encore sortie, alors il aurait été bien de quand même laisser la 2023 au catalogue, surtout qu'a un moment donné il serait alors logique de faire des promos sur les 2023 qui restent en stock .

Salut,

La 2023 est encore configurable et accessible usr le site ktm. Attention aux histoires de poids. Entre le tous pleins faits, en ordre de marche ou à vide...

Oui car si elle est réellement plus lourde, alors l'argument marketing de dire qu'elle est plus légère 

Poids à sec, donc vide de ces fluides [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc plus ou moins 154 kg +17 171 kg, après 15cv plus de puissance !!!!!, comment ?

Ma Yamaha dtf pèse à peine 100 kg pour un 2 temps  

Salut,

Sur la cg de ma duke 2018,il était indiqué 154kgs sur la ligne G.
Je pense que si ktm dit plus légère, c'est qu'ils ont dû travaillé dessus. A voir

par contre, je suis étonné que KTM annonce un nouveau modèle de manière aussi discrète... en plein mois d'aout, en dehors de tout salon, juste sur son site sans présentation à la presse  

pas très commerciale...

Salut,

Très étonnant en effet. Caradisiac moto annonce même une livraison dans les concessions au mois de septembre !

Pour le prix, je pense que motoplanete est bien placé :

https://www.motoplanete.com/ktm/10006/125-Duke-2024/contact.html

Ils annoncent à 5900€ a la place de 5560€.340€ d augmentation, ça semble "cohérent" vu les inflations tellement facile qu'on nous inflige.
Pour le poids, ils annoncent aussi 165kgs tous pleins fait
Ça commence à faire lourd pour du 125cm3 (la varadero était à 160kgs).
Ma mt07 et ses 180kgs doit bien rire (j'ai viré les cale pieds vu que je roule solo. Normalement c'est 182kgs).

a voir mais...

15kg de plus sur la balance, un moteur qui répond aux futures normes anti-pollution tout en restant à 15cv... je ne vois pas comment elle pourrait etre plus performante que la version actuelle... 

je pense qu'ils ont du travailler la vivacité à bas régime pour donner un peu d'illusion mais à haut régime ça me parait évident qu'elle ait perdu de la gnak...

Salut,

Ça sera intéressant de faire des comparaisons entre la euro3, euro4, euro5 et euro5b

  à moins que le nouveau compteur soit devenu optimiste comme celui des Chinoises... dans ce cas, hop 10km/h de gagné

je note une évolution intéressante: "fonction limiteur de vitesse"

a voir si c'est de série ou en option €

Salut,

On parle aussi de "ride by wire" .

Il y a aussi le warning que je n'ai pas sur mon modèle 2017 !

L'affichage du point mort ( N ) est trop gros 

La couleur " bleu acier " est originale !

 Elle est splendide