Le retour du coyote en TDR

C'est bien connu que quand on a gouté au 2tps c'est compliqué de se retrouver sur un 4 pattes..

Après un passage sur 125 MT puis sur 125 Varadero, me revoilà revenu sur une TDR.

J'ai été la chercher aujourd'hui et : je ne regrette pas.

J'ai un peu de boulot dessus mais rien d'exceptionnel : le lot quand on achète ce gendre de moto : nettoyage complet et remise en peinture du pot et des petites choses car elle a 20 ans (je ne connais pas le silencieux installé dessus, gian possible), vidange de tous les fluides pour commencer, une révision complète va être effectuée avec réfection (certainement) du haut moteur et toutes les vérifications dont je passe la liste.
Si vous avez un lien sur un site intéressant pour le piston/segments/cage à aiguilles et joint d'embase : je suis preneur. 

Je mettrais des photos dès qu'elle sera plus présentable.

Elle totalise presque 19 000Km (pas d'historique) et est de 2003.
Le gars l'avait acheté initialement pour son fils mais il n'en a pas voulu. Il a un beau garage avec Harley, BMW et d'autres motos sympas et dans un super état.
Malheureusement la TDR n'a pas eu droit à tout les bons soins..

Le lien semble toujours actif :
https://www.leboncoin.fr/motos/2384065626.htm

La suite au prochain message.

Le prix est correct, la moto à l'air saine, et avec un nouveau piston ça sera nickel.

C'est sur que ça doit te changer de la vara

Salut,

Je mets les photos de l annonce avant sa suppression :

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Elle a l'air pas mal.

Merci, c'est une bonne idée.
Les photos sont valorisantes et on ne voit pas tous les détails 

Je pense que j'en ai pour une journée pour tout contrôler, faire le nettoyage, les vidanges et me faire la liste de tout ce qu'il va y avoir à faire.
Sur la route :c'est un autre monde 

Salut,

Et au fait, félicitations pour la vente

Ah wééé ca ressemble beaucoup a la  varadero,  c'est absolument aussi moche

Amuses toi bien quand meme

le contraire m'aurait surpris de ta part 

Belle 5AE d'origine 

jolie tdr 

salut les amis

- ah oui ! ça c'est de la belle brêle   

   à la r'voyure
alain

Elle le sera un peu plus d'ici quelques jours 

 tres bonne moto te souhaite bonne route 

Aujourd'hui j'ai commencé à démonter et contrôler différents points. 
Les roulements de roues sont bons.
La direction ok
Le kit chaîne est d'origine et sera à changer prochainement mais il n'est pas en mauvais état,  l'entretien a été fait correctement de ce côté.
Le liquide de refroidissement devait être d'origine et a été changé.

La bougie est une irridium et 2 solutions, trop riche ou elle ne digère pas bien la synthèse,  je vais changer pour de la semi synthèse 
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Le piston n'est pas très beau et sera à changer :
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 Beaucoup de temps passé à démonter mais je n'ai pu attaquer qu'en fin d'après-midi,  je suis plus à l'aise pour finir de désosser, contrôler et nettoyer (je fais au fur et à mesure que je démonte).
Demain je n'ai qu'une partie de la matinée et j'espère finir le plus gros ce week-end. 
Il y a encore du taff mais elle semble saine.

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La suite plus tard..

Salut,

D'origine le liquide de refroidissement

Il était épais, pas bien.. 20 ans c'est long 
Je pense que pour le liquide de frein ce sera pareil et pour l'huile moteur je me pose des questions aussi : je verrais demain.

Salut,

Elle va péter le feu après la révision. Heureusement que tu t y connais en moto.il y a du boulot.

Rien de bien compliqué et c'est la 4ème sur laquelle je bosse : je ne suis pas en terrain totalement inconnu 

Ça c'est de la remise en état, bravo !
Hâte de la voir quand elle sera terminée.

Petite info sur les pneus qui semblent neufs : Pilot Activ Michelin

Pour les dates  (comme quoi faut se méfier de l'aspect) 
0116 à l'arrière
1909 à l'avant..

ah ben... comme quoi... la confiance n'exclut pas le contrôle!

Salut,

La vache, ils sont comment ? Secs et durs(je parle des pneus )

ha oui, trop vieux les pneus... il va falloir hélas les changer, surtout l'avant !

C'est sur la liste 
Ils ont pourtant un bel aspect et aucun soucis sur route...
Fort heureusement elle était à l'abri et servait de façon occasionnelle.
La bonne surprise : le filtre à air semble tout neuf, il n'a pas été huilé mais c'est chose faite.
Pas eu trop le temps de m'en occuper aujourd'hui et demain, je donne un coup de main à un pote. Si on fini assez tôt : je peux continuer un peu.

J'aimerais aller rouler un peu dimanche.. 
Je vais donc essayer de la remonter, si les vérifications de base sont terminées. 
Un nouveau démontage interviendra pour le changement du piston (c'est rapide).
Elle sera certainement immobilisée le temps de le recevoir.

Concernant les frais, (je ne compte pas les fluides car c'est  pas grand chose) il va y avoir un piston et les pneus. Je n'ai pas eu de mauvaise surprise (sauf les pneus) et je trouve que je ne m'en sors pas trop mal.