J'ai Craqué !! [Honda 125 varadero]

En tous cas, pour le montage je préfère ceux de ma voiture ! 
Et je recommence avec l'avant dans 15 jours 

Ils sont Top ! 

C'est du bon matos 

Hi,

c'est fait, l'avant est monté 

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Salut,

S L C 

  attention ! modérato durant le rodage qui dure # 100 km 

   à plus tard 
alain

Un coup de disqueuse sur la surface et c'est rodé 

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J'évite de monter les pneus moi-même car en le faisant faire : équilibrage de la roue fait par le pro..
Pour 15€, je ne vais pas m'en priver

boujou les amis

- il y a 6 < 8 ans il y avait sur notre beau forum un sujet qui traitait du repérage des gommes à placer en face de la valve suivant les manufacturiers, la fonction "rechercher" doit aider... 

  à la r'voyure
alain

coyote a écrit:J'évite de monter les pneus moi-même car en le faisant faire : équilibrage de la roue fait par le pro..
Pour 15€, je ne vais pas m'en priver

J'ai ce qu'il faut pour équilibrer les roues.

boujou les amis

- sur certains fofos il se raconte qu'un équilibrage statique suffit pour une mob de route... (par opposition à une mob de course)

   à la r'voyure
alain

Salut Winact,
Tu nous fera un retour d'expérience après avoir roulé quelques centaines de km ...J'ai déjà regardé ces pneus et j'avais vu qu'ils avaient bonne presse.

SebLob a écrit:
Mais perso le PLA pour le moment j'ai juste la bobine "échantillon" offerte avec mon imprimante, et jamais utilisée, car je fais quasi tout en PETG justement car de temps à autre il faut que çà puisse avoir un usage à l'extérieur, ce qui n'est pas sensé ètre le fort du PLA (sensé ètre un bioplastique, a base d'amidon de mais, biodégradable)

C'est ce qu'on lit partout mais voici ma propre expérience :
J'avais réalisé des pièces en PETG et d'autres en PLA pour ma piscine - des pièces qui sont en permanence dans l'eau - et aucune n'a bougé. Par-contre celles en PETG sont plus solide et résistent mieux au soleil (pour celles qui sont hors de l'eau).

>L'embout est en PLA et la "molette" filetée en PETG :
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>Les protections de fourche de la moto de Cork, réalisées en 2021 et avec 11000 km effectués par tous temps, sont également en PLA :
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Palombe a écrit:Salut Winact,
Tu nous fera un retour d'expérience après avoir roulé quelques centaines de km ...J'ai déjà regardé ces pneus et j'avais vu qu'ils avaient bonne presse.

Hello,

je peux déjà répondre à 50%  , l'arrière a fait 170 Kms le weekend dernier lors de notre sortie avec Phiphi78.
Au départ j'ai bien sur fait attention car la vallée de l'Eure le matin c'est humide à beaucoup d'endroits, puis au fur et à mesure que tu voies que le comportement est bon dans les ronds point et virages et bien tu prends confiance.
Le retour avec les trombes d'eau sur la route, gentil nuage qui nous a suivis depuis avant Evreux jusqu'à Pacy/Eure et bien là encore pas de surprise.
Voici mon impression pour le BT46 sur roue arrière, au prochain roulage je vous dirai pour la roue avant !

philartis a écrit:

SebLob a écrit:
Mais perso le PLA pour le moment j'ai juste la bobine "échantillon" offerte avec mon imprimante, et jamais utilisée, car je fais quasi tout en PETG justement car de temps à autre il faut que çà puisse avoir un usage à l'extérieur, ce qui n'est pas sensé ètre le fort du PLA (sensé ètre un bioplastique, a base d'amidon de mais, biodégradable)

C'est ce qu'on lit partout mais voici ma propre expérience :
J'avais réalisé des pièces en PETG et d'autres en PLA pour ma piscine - des pièces qui sont en permanence dans l'eau - et aucune n'a bougé. Par-contre celles en PETG sont plus solide et résistent mieux au soleil (pour celles qui sont hors de l'eau).

Perso après avoir fait plusieurs matières, les plus solide sont (pour moi) le Petg, PLAcarbon(15%) ensuite le PLA classique est très bien pour le reste.
J'ai fait une petite mangeoire pour oiseaux, juste avec une petite toiture en PLA, ça fait 2 ans et il y a que le dessus qui s'est un peu déformé avec le soleil. Le PLA n'aime pas la chaleur donc à éviter dans les endroits chauds ou trop exposer au soleil.
Je ne parle pas de l'ABS et du Nylon, j'ai essayé c'est vraiment une galère, seules les petites pièces s'en sortent à peu près.

Installation d'un lèche roue:

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Salut,

Tu vas le laissé en noir brut ?
Je sais, j'adore les personnalisations

bonjour
le lèche roue arrière ou le trouver et combien stp

j'ai un peu plus de 800 kms en bt 46  que sur du sec après le rodage accroches plus que les bt 45 qu'il y avait avant
sur bande blanche et passage piétons décroche comme les autres

lio29 a écrit:Salut,

Tu vas le laissé en noir brut ?
Je sais, j'adore les personnalisations

Je l'ai peint en noir mat mais comme la bécane est sale, ça contraste fort 

francisco2 a écrit:bonjour
le lèche roue arrière ou le trouver et combien stp

j'ai un peu plus de 800 kms en bt 46  que sur du sec après le rodage accroches plus que les bt 45 qu'il y avait avant
sur bande blanche et passage piétons décroche comme les autres

Pour être honnête, si j'avais su je ne l'aurai pas acheté chez eux (polyst........)
Je ne m’attendais pas à ça, je m'explique:
Épaisseur faible, gel coat juste un minimum, intérieur brut de décoffrage, renfort léger au niveau des fixations et celle coté gauche ne correspond même pas. 
Pour faire un truc potable j'ai poncé l'intérieur et mit une couche de gel coat noir, cela renforce la pièce et empêchera la crasse de rester coller dessus.
Pour la fixation de droite et bien voir photo:

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au final presque 100 balles avec l'achat du gel coat. 

delourmel

94 e  sans peinture  et j'ai aussi des doutes

boujou les amis 

- un/des sujets traitent du lèche roue, perso je conseille celui en fibre acheté chez l'artisan de Carrouges dans le 61 =    (se recommander du fofo)

   à la r'voyure et vive le forum 
alain

winact a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Tu vas le laissé en noir brut ?
Je sais, j'adore les personnalisations

Je l'ai peint en noir mat mais comme la bécane est sale, ça contraste fort 

Salut,

En effet, le noir attire l œil.

francisco2 a écrit:delourmel

94 e  sans peinture  et j'ai aussi des doutes

C'est surtout quand je vois "livrer avec collier de fixation" ????
Logiquement pas de collier, il y a trois points:
- les deux vis d'origine coté gauche
- la vis de maintien de la durite de frein coté droit (sur laquelle on se prend pour le fixer, il suffit de mettre une vis plus longue).
Je l'avais vu mais je sais pas pourquoi il me plait pas, peut-être parce qu'il couvre trop 

Hello,

je pense que la synchro est bonne 

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