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Message par SIEBERNARD Mer 31 Mai 2023 - 17:14

Ma moto Rebel fonctionne bien uniquement le starter à fond.

Si j'enlève le starter elle prends pas les tours et j'avance plus.Starter mis à fond elle monte à 110.
J'ai roulé demi heure comme ça nickel.
J'ai démonté le carbu nettoyage soufflette etc...
Remontage J'ai toujours le même  pb.
Regardé débit essence sortie robinet ,bon.
Qu'en pensez vous?
Merci par avance.
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Message par gégékawa Mer 31 Mai 2023 - 17:28

possibilité d'une prise d'air a la pipe d'admission ou carbu ,c'est souvent le symptôme quand tu mets le starter
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Message par phifi Mer 31 Mai 2023 - 17:36

Boite à air inexistante, ou pleine de trous, ou cornet, avec taille de gicleur d'origine ??
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Message par SebLob Mer 31 Mai 2023 - 17:50

Cette bécane a déja bien fonctionnée, ou c'est depuis l'achat qu'elle déconne?
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Message par SIEBERNARD Mer 31 Mai 2023 - 18:23

phifi a écrit:Boite à air inexistante, ou pleine de trous, ou cornet, avec taille de gicleur d'origine ??
Vérifié boîte à air et les gicleurs sont d'origine 
Ma 125 rebel 8600 km .
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Message par SIEBERNARD Mer 31 Mai 2023 - 18:25

SebLob a écrit:Cette bécane a déja bien fonctionnée, ou c'est depuis l'achat qu'elle déconne?
Elle a très bien fonctionné pendant 1 an.
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Message par KENZO Mer 31 Mai 2023 - 18:27

Une Honda rebel n'a pas de problème de puissance vu qu'elle n'a pas de puissance  Twisted Evil Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par SIEBERNARD Mer 31 Mai 2023 - 18:32

KENZO a écrit:Une Honda rebel n'a pas de problème de puissance vu qu'elle n'a pas de puissance  Twisted Evil Very Happy Very Happy Very Happy
C'est vrai qu'elle est pas rebel au niveau puissance  mais attend les 110km sur le plat. Wink
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Message par KENZO Mer 31 Mai 2023 - 18:34

good good good
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Message par Hawk Mer 31 Mai 2023 - 18:39

Si tu dois utiliser le starter en permanence, c'est que ton mélange air/essence n'est pas bon, tu dois avoir trop d'air pour le réglage du carbu et je pense aussi à la même hypothèse que Gégékawa.

Déjà vérifie si tu n'as pas une prise d'air quelque part avant de regarder le réglage de la richesse de ton carbu
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Message par SIEBERNARD Mer 31 Mai 2023 - 18:42

Hawk a écrit:Si tu dois utiliser le starter en permanence, c'est que ton mélange air/essence n'est pas bon, tu dois avoir trop d'air pour le réglage du carbu et je pense aussi à la même hypothèse que Gégékawa.

Déjà vérifie si tu n'as pas une prise d'air quelque part avant de regarder le réglage de la richesse de ton carbu
A part la boîte à  air je vois pas trop ou regarder.
Merci
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Message par gégékawa Mer 31 Mai 2023 - 18:52

tu as 1 volume d'essence pour 15 volume d'air. Dans ton cas tu les as pas puisque tu mets le starter donc tu coupes l'air il faut aller voir plus loin ,joint torique de la pipe


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Message par Hawk Mer 31 Mai 2023 - 18:57

+1

la prise d'air peut être n'importe où après le carbu jusqu'au moteur
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Message par gégékawa Mer 31 Mai 2023 - 18:59

+1   mais commence par la avant de tout démonter
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Message par Hawk Mer 31 Mai 2023 - 19:07

+1

autant regarder les joints 11 et 5.

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/125-MOTO/REBEL/1995/CA125S/Moteur/CULASSE/13KEBS41/E__0200/1/396
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