PB embrayage PAGANI 125

Bonsoir à tous
 Suite à l'apparition des "vibrations " à partir de 60 Km/h j'ai pensé à l'équilibrage des pneus et, donc, emmené mon tagazou chez le mécano qui m'avaient monté des MICHELIN, pensant à un rééquilibrage???
Ce dernier, après avoir fait un petit tour, est revenu me disant que ,d'après lui ,c'était l'embrayage,
 Je précise qu'il ne patine" pas( l'embrayage bien sur pas le mécano ) et que je viens, en 2 ans de dépasser les 25000bornes, les pneus ont fait ,eu,15000 bornes??
Qui aurait déjà eu ce souci ??  
Il y-aurait-il un tuto pour le remplacement des disques ?
Faut-il tous les changer car il y-a (écorché  boite) :5 disques de FRICTION,1 Lisse et 3 Garnis???   
 D'avance merci pour les conseils et renseignements  
 Bonne route à tous, les beaux jours reviennent

Salut,

Il y a un truc de dévissé ? Avec les mondial, je ne serais pas étonné.
Sinon, un truc de cassé à l'intérieur mais là, ça va te coûter des €.

Vibrations.. oui mais :
- à l'avant
- à l'arrière
- en freinant
- à l'accélération
- tout droit
- en courbe
- dans la boîte
un peu plus d'infos donnera plus de pistes pour répondre

boujou les amis

- tout est possible même l'embrayage, tu pourrais contrôler:
a)  à quel régime se produisent les vibrations
b)  si ces vibrations se ressentent embrayé ou débrayé 
c)  au collage de l'embrayage 
d)  l'état de l'huile moteur/boîte
d)  la vitesse à laquelle ont lieu les vibrations

- cas a) ... b) ...  c)...  d)    il est possible que les vibrations viennent de l'embrayage
- cas d)  ce serait plutôt le train roulant 
- avant de remplacer il faut être sûr du diagnostic

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- tout est possible même l'embrayage, tu pourrais contrôler:
a)  à quel régime se produisent les vibrations
b)  si ces vibrations se ressentent embrayé ou débrayé 
c)  au collage de l'embrayage 
d)  l'état de l'huile moteur/boîte
d)  la vitesse à laquelle ont lieu les vibrations

- cas a) ... b) ...  c)...  d)    il est possible que les vibrations viennent de l'embrayage
- cas d)  ce serait plutôt le train roulant 
- avant de remplacer il faut être sûr du diagnostic

  à la r'voyure
alain

D'abord merci pour les réponses
 Une précision:
 J'avais  fait le test suivant:
 Dans une 4 voies (voie rapide de MIRAMAS!!), en  longue descente, lancé à 110 compteur, je mes suis  mis au P. Mort , moulin au ralenti et alors il n'y-avait  plus de vibrations, donc c'est bien du côté du moulin qu'est le souci!!
Ces vibrations apparaissent à partir de 50. 60!!
Pour revérifier, cet aprem, je ferais le même essai mais, au point mort en descente, je vais monter les tours et je verrais bien si les vibrations apparaissent à nouveau ???
Bonne route à tous!

boujou les amis

- si les vibrations apparaissent à 50 < 60 le moteur n'est peut-être pas en cause, tu devrais vérifier le régime auquel les vibrations se produisent quand tu es à cette vitesse puis te mettre au même régime sur un autre rapport de boîte
- ton PSB et ta couronne tournent ils bien rond 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- si les vibrations apparaissent à 50 < 60 le moteur n'est peut-être pas en cause, tu devrais vérifier le régime auquel les vibrations se produisent quand tu es à cette vitesse puis te mettre au même régime sur un autre rapport de boîte
- ton PSB et ta couronne tournent ils bien rond 

  à la r'voyure
alain

Merci pour vos réponses, mais , toujours pas de solution pour démontage de l' Embrayage??
Tuto.....
 Bonne route à Tous !
Ps: le Pignon de sortie de boîte  est OK!! !!

boujou les amis

- as tu poursuivi comme prévu par toi les tests à différentes vitesses et tours moteur ?
- désolé que tu ne trouves pas de tuto pour le démontage de l'embrayage, selon tes connaissances en mécanique et en étant certain du diagnostic tu:
> ouvriras facile sans tuto
> iras voir le mécano qui a diagnostiqué le problème 

   à la r'voyure
alain