HELP remontage du comodo droit de Shadow

Coucou,
j'ai ma belle Shadow depuis quelques jours mais je n'aimais pas le guidon que son précédent propriétaire avait monté. 
Pour revenir à la shadow version historique, j'ai remonté un guidon d'origine. 

Mais je galère grave pour remonter le comodo de droite. Quoique je fasse, le comodo ne se remonte pas bien.
 Lorsque le comodo est bien visé à l'arriere (voir photo) , l'avant du comodo s'ouvre et rien a faire... ça ne se ferme pas ... c'est impossible a refermer le comodo de devant.

une photo valant plus qu'un long discours, je poste une photo vue de derriere et une de devant

toute aide sera bienvenue !!!

y a pas un détrompeur ? sur ma vara Ya un ergot à respecter

boujou les amis

- généralement afin de ne pas tourner les commodos sont positionnés avec un pion de centrage, mâle dans el commodos et dans un trou fait dans le cintre, est-ce ton cas   

  à la r'voyure
alain

oui, j'y ai bien pensé , il y a une encoche sur le guidon ainsi q'un trou dans le guidon (pour cela je pense) mais je ne parviens pas a faire coïncider les 2. Je vois aussi un truc qui ressemble a un pion de centrage dans la manette des gaz mais impossible de faire coincider les 2.

S L C 

- utilise tu un cintre série 

  à la r'voyure
alain

j'ai acheté un guidon d'occasion pour shadow 125. il y a bien un trou a droite ... je vais tout regarder à nouveau. Merci de votre aide.

Je viens de changer le guidon de mon Aprilia pour un plus plat; j'ai évidement du le percer à 6mm de diamètre pour laisser passer le plots anti-rotatoires de chaque côté.

Manifestement, soit tu n'es pas parfaitement aligné soit tes encoches" de guidon ne sont pas au bon diamètre; de toute façon, tu dois commencer par plaquer la partie inférieure sans t'occuper de la sup. très doucement en l'avançant et en donnant de très petites rotations; ce peut être assez long et pas trop intuitif, jusqu'à ce que le plot saillant tombe dans le trou; là il te faudra trois mains ; faut plus bouger la partie basse, placer correctement la partie supérieur; puis une seule vis d'abord tranquillou que tu sers bien; pour la dernière, c'est plus fastoch puisque plus rien ne peut bouger!


Ça va le faire; patience!

vous avez tous raison, il y a un bien un pion de centrage en 6 mm . 
Alors je suis très décu car j'ai acheté ce guidon d'occasion mais le vendeur me l'a vendu comme vérifié or :
les trous de centrage sont a 14,5 cm du bout du guidon et les pions sont a 13 cm ... donc mission impossible sauf a repercer des trous ... OK à la rigueur .
Mais en regardant le guidon de plus près, il n'est pas symétrique ... cela me parait anormal mais je préfère poser la question à d'autres propriétaires de Shadow avant de pourrir le vendeur ...
Jugez par vous même; il est patent que les 2 cotés ne sont pas symètriques ... 

boujou les amis

- un cintre est symétrique et celui du Shadow n'y échappe pas, si c'est un cintre d'occasion il a été changé parce qu'il avait reçu un choc, essaye de voir avec ton vendeur pour qu'il te le reprenne, une tentative pour le redresser n'est jamais bonne   

  à la r'voyure
alain

merci. C'est bien ce que je me disais. je vais envoyer un message au vendeur.

bon


mon aventure continue ... Hélas






Merci à tous de votre aide.
J'ai commandé un autre guidon d'occasion Je l'ai recu mais j'ai un souci (que j'avais deja sur l'autre guidon) le trou de centrage du commodo droit se situe a 14,5 CM par rapport au début du guidon.
Or mon pion de centrage sur le commodo se situe a 13,5 CM donc il est pas possible de remonter le commodo droit normalement car le pion non engagé empêche le vissage normal du commodo
2 explications
soit le commodo n'est pas celui d'origine
soit en 2006, ils ont légèrement changé le guidon (raccourci d'un CM)


qu'en pensez vous ?


pour info, le gars qui m'a vendu cette shadow avait mis un guidon droit et son trou de centrage est a 13 CM

boujou les amis

- il se peut tout à fait que Soichiro ait modifié son cintre au fil des années, en quoi est-il gênant de monter la cocotte à 1 cm près     perso j'enlèverais le pion détrompeur dans la cocotte   

  à la r'voyure
alain

Généralement c'est pas un "détrompeur" c'est surtout pour éviter que çà tourne sur le guidon et comme c'est souvent avec beaucoup de plastoc, pas évident de serrer pour que çà ne tourne pas si tu n'as pas une petite patte qui "bloque" dans le trou.

Mais il suffit de faire le trou au bon endroit.

coucou
Merci de votre aide!

J'ai fait un petit trou ... et le tour est joué !!!
Merci de votre aide

S L C 

  félicitations ! allez roule à donf  

  à la r'voyure
alain