Sondage moto services :échappement :pourquoi voulez le changer ?

Salut,

Intéressant de savoir les reponses:

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https://www.motoservices.com/actualite-moto/Nouveau-sondage-pourquoi-voulez-vous-changer-votre-echappement.htm

Moi, c'est l'inverse !

J'achète des motos avec des pots sport, et je remet l'origine à cause du bruit de OUF 

Salut,

J'aime l esthétique d'un pot de marque. Le poids est également un élément de prise en compte.
Le bruit oui et non.
Enfin, le prix devenu prohibitif va devenir un vrai frein parce que 1000€ pour une yamaha a 5000,c est énorme.
700 sur une ktm à 5300 aussi.

;)moi j ai mis une fois des turn out sur une aquila , mais trop de bruit , l oreille droite a l agonie , et bruit pour les gens , j aime pas faire chier , c est vrai une ligne est souvent plus jolie , mais comme dit l ami lio , cela coute quand même un bras ,

petit résumé:

un pot c'est un peu comme un bijou... c'est beau, ça met en valeur et ça fait plaisir     ... mais concrètement ça ne sert à rien d'autre que de faire plus de bruit... pire, souvent les perfs sont moins bonnes qu'avec l'origine (sauf si l'injection a été reparamétrée)...


petit conseil:

si vous vous faites plaisir avec un bel Akra, Leovince, Arrow, IXrace ou autres... pourquoi pas... mais n'enlevez pas le db killer    ... vos oreilles et vos voisins vous diront merci

 

BALDO a écrit:petit résumé:

un pot c'est un peu comme un bijou... c'est beau, ça met en valeur et ça fait plaisir     ... mais concrètement ça ne sert à rien d'autre que de faire plus de bruit... pire, souvent les perfs sont moins bonnes qu'avec l'origine (sauf si l'injection a été reparamétrée)...


petit conseil:

si vous vous faites plaisir avec un bel Akra, Leovince, Arrow, IXrace ou autres... pourquoi pas... mais n'enlevez pas le db killer    ... vos oreilles et vos voisins vous diront merci

boujou les amis (e)

- j'suis totalement hors concours = fervent adepte du silencieux série 

  à la r'voyure
alain

Super, pour payer c,est amendes plus vite, , tout à fait d'accord avec Balbo

Le bruit c'est pour moi le truc superflu, je dirais même, l'inconvénient.
Le truc gênant qui n'a aucun rapport avec les perfs, qui ne peut servir qu'à se faire remarquer.
Je suppose que c'est pour ceux qui sont en manque de reconnaissance, je ne vois que ça..
En même temps ça ne me dérange pas que les autres remplacent leurs échappements du moment que j'arrive encore à entendre mon moteur quand je roule à coté.. et c'est pas toujours le cas.

Par contre j'aime le son (musique).

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis (e)

- j'suis totalement hors concours = fervent adepte du silencieux série 

  à la r'voyure
alain

philartis a écrit:Le bruit c'est pour moi le truc superflu, je dirais même, l'inconvénient.
Le truc gênant qui n'a aucun rapport avec les perfs, qui ne peut servir qu'à se faire remarquer.
Je suppose que c'est pour ceux qui sont en manque de reconnaissance, je ne vois que ça..
En même temps ça ne me dérange pas que les autres remplacent leurs échappements du moment que j'arrive encore à entendre mon moteur quand je roule à coté.. et c'est pas toujours le cas.

Par contre j'aime le son (musique).

avec vous les gars

moi j'aime bien les jolis pots mais pas quand ça casse les oreilles et bien sur pas quand ça marche moins bien.

sur ma vara injection j'avais fait plusieurs comparaisons précises avec un silencieux Leovince... ben ça marchait moins bien qu'avec l'origine.

sur CB125R, ceux qui ont changé le pot finissent quasiment tous par remettre l'origine car la baisse de perf est importante.

sur Duke c'est un peu différent... en gardant le cata d'origine, les perfs ne semblent pas impactées... sur les versions euro5, d'après plusieurs retours, le gros catalyseur étouffe tellement les gaz qu'un silencieux plus libre semble améliorer très légèrement le couple... à confirmer...

le fabriquant MIVV promet d'ailleurs un petit gain:

https://mivv.com/fr/exhaust/kt-025-lxbp-ktm-125-duke-2021/

BALDO a écrit:petit résumé:

un pot c'est un peu comme un bijou... c'est beau, ça met en valeur et ça fait plaisir     ... mais concrètement ça ne sert à rien d'autre que de faire plus de bruit... pire, souvent les perfs sont moins bonnes qu'avec l'origine (sauf si l'injection a été reparamétrée)...


petit conseil:

si vous vous faites plaisir avec un bel Akra, Leovince, Arrow, IXrace ou autres... pourquoi pas... mais n'enlevez pas le db killer    ... vos oreilles et vos voisins vous diront merci

Sur une 125 je suis d'accord avec toi Baldo mais sur un MT07 par exemple le mec avec juste un pot Arrow dé-catalysé sort 80,2ch. Si t'ajoutes à ça un kit DNA Stage 2 tu dois encore en gagner quelques uns en faisant une reprogrammation



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atap a écrit:Super, pour payer c,est amendes plus vite, , tout à fait d'accord avec Balbo

Échappement d’origine je ne vois pas l’intérêt pour un 125 cc la RD des fabricants ont déjà bossé dessus  et je ne suis pas convaincu sur le passage au banc des reprogrammations moteur, moto ou voiture au temps monter en gamme je suis presque certain que la vara sur béquille dépasse le 120 km/h

le prix des pots devient hallucinant particulièrement la marque AKRAPOVIC  

https://www.planet-racing.fr/ligne-complete-moto/274995-ligne-akrapovic-yamaha-mt125-yzr-r-125-2021--3000326292919.html

https://www.ktmonline.fr/fr/pieces-ktm-powerparts-systemes-d-echappement-street/2060-akrapovic-slip-on-line-silencieux-ktm-125-390-duke-rc-2022-3000111851291.html

boujou les amis (e)

- Akratruckmuche  aurait tort de se priver puisqu'il y a des pigeons motards prêts à payer ce prix pour du paraitre et comme il en faux pour tous les goûts je trouve ça très beaucoup  formidable   

  à la r'voyure
alain

mieux vaut acheter une Rolex 

S L C (e)

- au moins une Rolex ne pète pas les oreilles et ne dérange pas les voisins 

  à la r'voyure
alain

Pour les perf sur une 125, probablement pas. Mais on se dit quand même que si, le moteur respire mieux...
Pour se dire qu'on peut encore se permettre de dépenser de l'argent pour du superflu, peut-être, et pour se dire que c'est un achat plaisir, comme un bijou. Et vu que notre argent, il part en taxes et autres conneries, autant se faire plaisir.
Parce que visuellement il est plus bô que le pot d'origine, mais en fin de compte il n'y a que nous qui y faisons attention, et encore, lorsque la moto est à l'arrêt. Mais on l'a.
Pour la sonorité, plus profonde.
Parce que souvent c'est de meilleur qualité (inox brossé ou autre).
Parce que c'est plus facile de gâter sa moto que gâter sa femme.
Bref, c'est comme mettre 500 balles dans une montre alors que pour 150€ il y en a des très très jolies qui donnent l'heure de la même façon et qui sont déjà trop chères pour ce que c'est.

BALDO a écrit:mieux vaut acheter une Rolex 

 mais autre prix

J'ai changé de pot sur 3 de mes bécanes !

Because la corrosion était passée par là et j'étais plus jeune 

Mais de nos jours , les pots ne rouillent plus !! Alors, pour moi , échappement d'origine 

Salut

Étonnant de gagner 5 ch juste avec un pot decatalyser @swazen. Si le testeur le dit...

Tout à fait d'accord, mieux vaut acheté une Rolex qu'un akrapovic maintenant.

Bonjour

Regardez voir sur une Bandit 650 ou 1200 que c'est moche l'échap d'origine 

Celà ressemble à une fosse sceptique 

J'avais acheté une 650 N car elle avait un pot Léovince et je m'en tapais du bruit !!!! d'ailleurs c'était comme l'origine 

Sur le forum Bandit à l'époque je me foutais des gugus qui avaient laissés leur fosse sceptique !!!! surtout que maintenant c'est interdit d'avoir une fosse sceptique dans une maison particulière c'est horrible une fosse sceptique sur un 2 roues

Salut,

C'est vrai que certaines motos ont des pots tellement horribles que c'est pêché de ne pas en changé.