Honda CBF 125

Bonjour,

Je viens vous présenté ma petite CBF 125 de 2014 (selon la CG).

Plus toute jeune, mais elle garde la pêche avec 11.000km au compteur, acheté d'occas 1000€ avec 8500km.

Comme indiqué dans ma présentation, adpte des "Pan pan pan, vroum vroum voum et des gros mazoutes V6 fumant ~" je me suis penché sur un petit "glow up" de celle-ci.

Les modifications faites pour le moment :

- Suppression cage "afrique"
- Boitier Additonnel
- Filtre à air conique


Les futures modifications

- Echappement (il fait peine à voir)
- Carénage (en réflexion sur un changement de couleur)
- Pneu
- Bar anti-crash
- Tampon
- Top case
- Levier frein
- Protège mains
- Chaîne (coloré)
- Sabot Moteur

(Peut être la liste va changer avec le temps)

Si vous avez des idées recommendations je suis prenneur ~ 

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Salut,

Bon point pour les pneus si il date de 2014. L'échappement, si tu suis le forum, tu sauras que le futur ct moto est en approche donc pas de "full barouf".
Le reste sera plus du domaine du cosmétique donc totale liberté de choix.

Je la trouve encore très belle cette moto. Elle vieillit bien. Normal, honda a toujours su faire des motos consensuel mais indémodable.

lio29 a écrit:Salut,

Bon point pour les pneus si il date de 2014. L'échappement, si tu suis le forum, tu sauras que le futur ct moto est en approche donc pas de "full barouf".
Le reste sera plus du domaine du cosmétique donc totale liberté de choix.

Je la trouve encore très belle cette moto. Elle vieillit bien. Normal, honda a toujours su faire des motos consensuel mais indémodable.

CT MOTO ? Mais non   ~

Non, pour l'échappement jveux un jolie bruit mais resté légal, car les motards pas chez moi ce sont des gros méchants pas sympatoche donc je préfère resté droit :)

Je suis d'accord avec toi elle vieillit bien sans compter la mécanique toujours au top !

boujou les amis

- félicitations ! la CBF  est un des meilleurs rapport qualité/prix, sur le fofo on l'appelle la "roule toujours" 
- elle est belle comme ça    et la couleur blanche fait les plus belles brêles, j'sais bien quand même   
- le filtre à air tout comme l'échappement font perdre en efficacité 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- félicitations ! la CBF  est un des meilleurs rapport qualité/prix, sur le fofo on l'appelle la "roule toujours" 
- elle est belle comme ça    et la couleur blanche fait les plus belles brêles, j'sais bien quand même   
- le filtre à air tout comme l'échappement font perdre en efficacité 

  à la r'voyure
alain

Merci !

Elle est belle, mais je suis fervant fan du Noir mat & dorée 
Oui je suis au courant, mais le but était de gagner en couple pas le vmax c'étais le principale :)

S L C 

- je n'insiste pas plus mais les modifications à portée du "bricolou" lambda ne vont rien te faire gagner au contraire, ne touche pas pas à l'échappement mais change le diagramme de distribution et la levée des soupapes et tu risques de gagner 0.001 cv 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- je n'insiste pas plus mais les modifications à portée du "bricolou" lambda ne vont rien te faire gagner au contraire, ne touche pas pas à l'échappement mais change le diagramme de distribution et la levée des soupapes et tu risques de gagner 0.001 cv 

  à la r'voyure
alain

Mis à part l'échappement il aurait plus aucune modification mécanique 

 belle moto et bonne moto 

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- je n'insiste pas plus mais les modifications à portée du "bricolou" lambda ne vont rien te faire gagner au contraire, ne touche pas pas à l'échappement mais change le diagramme de distribution et la levée des soupapes et tu risques de gagner 0.001 cv 

  à la r'voyure
alain

Sinon on va mettre un kit 180cc la dedans 

(non ces faux)

Une astuce pour redonner un coup de neuf à l'échappement : 2/3 passage de wd 40. 
C'est incroyable le résultat que l'on peur obtenir !

cork a écrit:Une astuce pour redonner un coup de neuf à l'échappement : 2/3 passage de wd 40. 
C'est incroyable le résultat que l'on peur obtenir !

 Sur le pot ? 

WareZ a écrit:

cork a écrit:Une astuce pour redonner un coup de neuf à l'échappement : 2/3 passage de wd 40. 
C'est incroyable le résultat que l'on peut obtenir !

 Sur le pot ? 

Oui oui. Sur toute la ligne. Ça sent un peu au demarrage pendant 5 minutes, il vaut mieux laisser un temps de séchage. 
C'est comme si ça nourrissait le métal.

salut les amis

- il existe aussi des produits dédiés à l'entretien du chrome comme le Belgom et le classique Mirror qui ont un bon rendement 

  à la r'voyure
alain

Salut,

Certains mettent des kit pour plus de cylindrée. Ça joue d abord sur l assurance bien entendu.
Mais surtout, on joue sur la fiabilité car certaines pièces ne sont pas adaptées à la puissance supplémentaire.

Le wd40 est miraculeux. @bruno1963 en achète des tonnes

lio29 a écrit:Salut,

Certains mettent des kit pour plus de cylindrée. Ça joue d abord sur l assurance bien entendu.
Mais surtout, on joue sur la fiabilité car certaines pièces ne sont pas adaptées à la puissance supplémentaire.

Le wd40 est miraculeux. @bruno1963 en achète des tonnes

C'était ironique le 180cc 

J'ai plus de WD40 en stock, on va voir ça le mois pro'

WareZ a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Certains mettent des kit pour plus de cylindrée. Ça joue d abord sur l assurance bien entendu.
Mais surtout, on joue sur la fiabilité car certaines pièces ne sont pas adaptées à la puissance supplémentaire.

Le wd40 est miraculeux. @bruno1963 en achète des tonnes

C'était ironique le 180cc 

J'ai plus de WD40 en stock, on va voir ça le mois pro'

Salut,

J'avais bien compris

belle mob

gg90 a écrit:belle mob

Merci