moto gp 2023

 vivement ami lio

lio29 a écrit:Salut, 

Ça sent la saison moto 

Bruno

11ème temps de la 1ère journée d'essais, Fabio Quartararo a déjà trouvé un gros point positif sur sa Yamaha ️
Le résumé de la journée ce soir à 21h25 sur Canal+Sport 360

Le lien FB De la vidéo Watch https://www.facebook.com/watch/?ref=saved&v=678257864040973

 oui l ami , vitesse de pointe pas mauvaise la yamaha , je vais jeter a oeil merci de l info la bise du nord

swazen a écrit: Bruno

11ème temps de la 1ère journée d'essais, Fabio Quartararo a déjà trouvé un gros point positif sur sa Yamaha ️
Le résumé de la journée ce soir à 21h25 sur Canal+Sport 360

Le lien FB De la vidéo Watch https://www.facebook.com/watch/?ref=saved&v=678257864040973

Salut, 

C'est au tour de Zarco de s'exprimer

Une bonne première journée d'essais pour Johann Zarco à Sepang !
7ème temps pour le pilote Pramac !

https://www.facebook.com/watch/?ref=saved&v=1349455959208462

:ouaiii:c est zarko fait souvent de bonnes  qualifications ,mais soit il rate son départ , ou s écroule en milieux de course , enfin mon avis , et je trouve pas asse mordant,   

swazen a écrit:C'est au tour de Zarco de s'exprimer  

Une bonne première journée d'essais pour Johann Zarco à Sepang !
7ème temps pour le pilote Pramac !

https://www.facebook.com/watch/?ref=saved&v=1349455959208462

Tu as raison Bruno, il a du mal à finir ses courses et dans le peloton aussi il est souvent à la peine mais j'adore ce pilote. Je le trouve très sympa et attachant.

Sur cette vidéo on peut en savoir un peu plus sur lui

:good:il  est sympa c est vrai , peux être ,  le mental , ou condition physique pas assez poussé, après d être chez pramac , équipe satellite , de ducati doit pas être facile tous les jours  

swazen a écrit:Tu as raison Bruno, il a du mal à finir ses courses et dans le peloton aussi il est souvent à la peine mais j'adore ce pilote. Je le trouve très sympa et attachant.

Sur cette vidéo on peut en savoir un peu plus sur lui

Les chronos sont très très encourageants pour Fabio 

Salut, 

Zarco est un très bon pilote. Malheureusement, la pression, il faut savoir la gérée. Surtout quand tu as 50 personnes qui attendent de toi de finir 1er.

 oui , et Honda bizarre 

lolobrin a écrit:Les chronos sont très très encourageants pour Fabio 

lio29 a écrit:Salut, 

Zarco est un très bon pilote. Malheureusement, la pression, il faut savoir la gérée. Surtout quand tu as 50 personnes qui attendent de toi de finir 1er.

J. Zarco connait la pression; il a été deux fois champion du monde de Moto2, en 2015 et 2016.

Zarco a 32 ans, il est surement moins "fou-fou" que les p'tits jeunes qui arrivent. Cet hiver il a opéré d'importants changements dans sa préparation physique et il s'est séparé des deux piliers de sa préparation physique, Romain Guillot et Jean-Michel Bayle. Il travaille maintenant avec Neurovision Sport&Performance, un laboratoire de sciences cognitives basé à Lyon. Ainsi, lorsqu'il a pris la piste fin janvier pour un entraînement à Portimão, on l'a vu y pratiquer l'activation perceptivo-cognitive, une technique visant à améliorer le traitement des informations par le cerveau.

"Depuis mi-novembre, je me suis un peu mieux préparé, je me suis finalement servi de l'hiver pour refaire une base un peu différente sur le côté physique, et, pour l'instant, sur fin janvier la pêche est plutôt bonne. Mais il faut se dire que, sur l'aspect physique, les tests de Sepang font partie de l'entrainement, on a encore tout février pour amener un peu plus de perf physique et du coup être, espérons-le, encore plus en forme au mois de mars."

"Le changement sur l'entraînement physique a fait du bien", a-t-il ajouté. "Il fallait un peu une autre approche parce que les années passent mais elles ne se ressemblent pas toutes et il faut réussir à évoluer, sinon les autres n'attendent pas."

Les phrases de mon commentaire sont extraites de cet article : https://fr.motorsport.com/motogp/news/johann-zarco-changements-preparation-kiffer-2023/10429644/

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Salut, 

Si cela peut lui permettre de faire un meilleur championnat.

lio29 a écrit:Salut, 

Si cela peut lui permettre de faire un meilleur championnat.

fin des tests a sepang 
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Salut, 

Merci pour l info 

Compte rendu du SepangTest et l’avis de Fabio sur sa nouvelle monture .

À Sepang, Yamaha fournit plus de
développements que Fabio Quartararo n'a jamais vu , le moteur est meilleur, maintenant l'accent est mis sur le châssis et aérodynamique .

Le premier jour des essais MotoGP à Sepang (Malaisie), Fabio Quartararo a effectué un total de 58 tours. Dans son box Yamaha se trouvaient trois motos. Une M1 correspondait à l'état de 2022 à des fins de comparaison. Les deux autres machines ont vu différents nouveaux développements.

"C'était une journée difficile", dit le champion du monde détrôné. Et un avec beaucoup de travail.

Yamaha a considérablement augmenté le rythme de développement et a apporté de nombreuses pièces de développement en Malaisie. Autant que Quartararo ne l'a jamais vu auparavant.

Pour la première fois de ma carrière, j'ai fait un vrai test. Dans le passé, nous avons peut-être essayé une balançole. Mais aujourd'hui, j'ai testé beaucoup plus en un jour qu'habitude lors d'un test complet. C'était une bonne expérience.

Une grande question concernait le moteur Yamaha révisé. Déjà avec le pilote d'essai Cal Crutchlow, il avait été démontré que plus de puissance avait été trouvée. Selon le timing, Quartararo a été mesuré vendredi à 334,3 km/h. Ainsi, il ne manquait pas grand-chose à la Ducati la plus rapide (336,4 km/h).

"La vitesse maximale est meilleure", confirme =AZVbZIn7Znk-i4aAMiOp3puxAS4E8lfgask3Jy-JvzXKFkCjX1a1nEts3Oir8-Gv9e9E7uebFQsLAhuQzI8PNRrCoYaNYUE4Rf0ZpolUmpn32r0R1y3D1k6VV9cPgCOzM5YzWdHVzNpkAGcBM2kkS1BAt5bwLb9b_HA4_6Rlg9R90fL3xfnpxVM1bKyzCj3PFFU&__tn__=-]K-R]Fabio Quartararo.

Maintenant, nous devons nous concentrer sur la vitesse de pointe et l'aérodynamique. Je n'étais pas satisfait de la connexion de la poignée d'accélérateur au moteur. Nous devons continuer à travailler pour cela.

Nous avons également essayé un nouveau châssis, ce qui était difficile à comprendre. Je n'ai pas eu un grand sentiment avec le nouveau châssis. Je ne pense pas que nous l'utiliserons pendant la saison.

La vitesse maximale est meilleure, mais nous avons plus de mal dans les virages. Nous avons essayé tant de choses, mais nous ne nous sommes pas concentrés sur ce qu'est le meilleur paquet. Aujourd'hui, il ne s'agissait pas du meilleur temps de tour. Je pense que nous avons un grand progrès à la vitesse supérieure.

"L'année dernière, nous savions déjà avec quelle moto nous commenions la saison avant le test.

Maintenant, nous avons beaucoup d'options et nous devons trouver la bonne direction étape par étape.

Nous avons essayé beaucoup de choses, mais nous ne pouvions pas vraiment voir ce qui était mieux.

Quartararo a piloté avec le nouveau carénage supérieur avec des ailes de forme nettement différente qui rappellent davantage les pelles. Avec le revêtement latéral, on était plus conservateur.

Yamaha n'a pas encore montré de revêtement latéral avec le niveau distinctif comme la concurrence.

"Peut-être que vous en voyez déjà un ici", sourit Fabio Quartararo et ne veut pas en révéler trop.

Le test Shakedown a déjà été testé, un nouveau revêtement latéral qui représente un nouveau développement complet - mais n'a pas copié le chemin d'Aprilia.

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Toutes les réactions :
402402

Salut,

Merci Bruno

Un peu d'humour dans c'monde de brut qu'est l'moto GP

"Si tu souffles dans le truc pendant que tu roules parait ça t’apporte 5 km/h en plus"

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https://www.facebook.com/MotoetGPaddict/posts/pfbid0FQfi5JTB6q1za7rS8a5wnDppN7e69pq5gPCdLNRXNzKfjgpiTTVNDVFMaXZGcLiVl

Ou bien un alcootest