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Message par janfran Mar 13 Déc - 20:05

pareil pour moi ca a été ma vara et trop content que mon fils roule toujours avec. Même si il a le GC il se sert de la vara pour ses petits trajets du quotidien  petit V

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Message par motobek1960 Mar 13 Déc - 20:31

Bonjour à tous, une 125 griffon de 1956 acheté, 100 francs avec moteur dans le sac, piston cassé. J'ai ressoudé le piston, refait les gorges de segment, remis un pion pour positionner les segments, réaléser le passage de l'axe de piston, re baguer, redresser le piston à l'étau, tous ça pendant les heures de midi au boulot. Et ça fonctionné, pas très vite, mais pas cher. Ensuite j'ai trouvé et acheté chez un ferrailleur ( stock de moteur de l'armé, il y avait 2 épaisseurs de moteur sur 50m2, une caverne d’Alibaba). J'ai acheté que 3 moteurs (faute de moyen) de 175 Peugeot (Peugeot et griffon même marque dans les années 50, Peugeot à racheté beaucoup de marque et les a...). J'ai roulé longtemps avec. J'allais à l'école de conduite avec cette 125 pour passer le permis moto gros cube. Le problème c'est que tout était inversé (frein au pied et sélecteur de vitesse) par rapport aux moto moderne de l'époque en 1989. J'ai roulé avec cette Griffon pendant quelques temps sur la région parisienne. Trajet boulot, Asnieres sur seine 91400 Orsay. Faute de place, j'ai tout vendu, mais je l'aimais bien et je garde de bon souvenir avec cette machine. bonne route.
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Message par Titine Mar 13 Déc - 21:32

Une moto que je conduis depuis plus de 20 ans, pour moi la meilleure routière 125 qui n' ai jamais existé, la TDR !!!
Quand à la consommation, que je prenne la moyenne cylindrée ou celle-ci, la conso est identique, donc pas de question à se poser  good
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Message par Facel-Véga Mar 16 Mai - 9:28

Sans conteste, ma TDR débridée.

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Message par Alabasse 14 Mar 16 Mai - 10:20

salut les amis

> totalement hors sujet: mon Solex d'écolier puis suivant les époques... ma mémère MIX ensemble on a fait les "400 clowns" et qui a servi à l'initiation de toute la famille. Aujourd'hui mon Varadero me permet de sortir loin, confortablement et dans le plaisir du duo

petit V  à la r'voyure
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Message par Invité Mar 16 Mai - 13:58

Salut,

j'ai essayé peu de motos 125 et n'en ai possédé qu'une seule (ma CB125R actuelle), mais j'ai vraiment eu un gros coup de coeur lors de mon passage d'attestation 125 pour..... la Honda MSX125 !!!

Cette petite bécane est GENIALE ! Un vrai pousse au crime (à faire le con), tellement maniable et fun. J'ai adoré ! 

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Message par CycloneM2 Mar 16 Mai - 19:26

Bonjour 

Bien d'accord avec les posts précédents sur la 125 TDR 

Mais la meilleure sportive reste entre autres une Cagiva k7 débridée , 32 cv en théorie et 160 facile meme en pneus cross
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Message par SebLob Mar 16 Mai - 20:20

Perso, malgrés ma première DTR, la TDR 3XD, ma seconde DTR actuelle, ma MZ 125 SM je crois que je préfère en fait ma Ténéré 125 de chez Belgarda. 
Donc une DTLC avec un autre habillage en fait, mais que je trouve bien mieux fait que la TDR 3XD (qui est donc aussi une DTRE avec un autre habillage fait par Belgarda).

Le truc c'est que donc ayant un usage surtout routier de mes DTR, tout en faisant quand même parfois du "tout chemin", du coup la Ténéré avec sa bulle et son gros réservoir offre quand même une protection non négligeable pour le pilote, comparé à une DTR. 
En plus, on dirait que la DTR est une avancée question "look" (pour l'époque hein) mais un retour en arrière question ergonomie des composants de la moto:
Selle qui s'ouvre via une serrure, une foi enlevée on a dessous le réservoir pour l'huile 2 temps, le vase d'expansion, l'accès à la batterie et le couvercle de la boite à air. 
Partant de là, sur la DTR qui sort ensuite, l'huile c'est devant à droite, le vase derrière à gauche, le filtre à air sur le coté de la moto en devant retirer des vis, la batterie en devant retirer le flanc de selle droit, et si on doit retirer la selle , ben faut retirer deux vis. 

Donc la DTR plus "moderne" que la DTLC fait plus "archaïque". 

Pour la conso, ben ma DTR de 33 CV je fais quand même souvent 4.5 litres. 
ma MZ 125 SM qui est un veau à coté, je suis quand même proche des 4 litres

La bagnole en comparaison, 5 litre au cent. Bref rouler en deux temps ne me coute pas plus cher que rouler en bagnole mais c'est beaucoup plus marrant.
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Message par spartiate Mer 17 Mai - 9:46

pour moi , c' est la Varadero car je découvrais l' univers de la moto et je n' en attendais pas tant ! elle m' a bluffé !
les suivantes n'étaient pas forcément moins bonnes , mais m'ont apporté moins de bonnes surprises !
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Message par KENZO Jeu 18 Mai - 17:54

spartiate a écrit:pour moi , c' est la Varadero car je découvrais l' univers de la moto et je n' en attendais pas tant ! elle m' a bluffé !
les suivantes n'étaient pas forcément moins bonnes , mais m'ont apporté moins de bonnes surprises !


Pour un diesel, la Vara , c'est pas mal  good Very Happy Very Happy
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Message par phyllitis Jeu 18 Mai - 17:55

Very Happy Very Happy good
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Message par Citycat Mar 12 Sep - 18:46

Ma plus regrettée ma cagiva mito, je l’ai gardé plus de 2 ans jusqu'à son vol à Porte Dorée
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Message par Peppone Jeu 7 Mar - 7:04

Salut,

Je vais aller un peu a contre sens mais ce que je regrette le plus, c'est mon ancien trajet pour aller au boulot ! il y avait de tout et il durait 35 min.
ce qui fait que qu'elle que soit la moto, j'avais la banane sous le casque ! petit V

Ma première, la 125SR m'as procuré le plus de bonheur car il y avait l'effet de la nouveauté.
Le premier 4 cylindres aussi ! je m'y croyait au bol d'or ! enfin l'une des personne dans ma tête mais il est parti un jour sans laisser de nouvelle.

Après, il y a eu les chemins dans les bois, et c'est le deux temps le plus jouissif, le 200EXC, le top du top pour les poireaux ! le poids a relever d'une 125cc et le moteur du 250cc en plus nerveux moins coupleux et surtout cadre plus léger.

Aujourd'hui, j'ai la GN qui fait que j'arrive a me marrer tout seul en roulant et a fond les bielles, elle arrive a me surprendre a cause de la tenue de route.
Tout a art de ne pas couper les gaz en montée dans les virolo ! Laughing
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Message par KENZO Jeu 7 Mar - 8:25

La première, c'est toujours la meilleure  ouaiii ouaiii ouaiii


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Message par jo 56 Jeu 7 Mar - 8:47

je n ai eu que 2 motos et une mobylette j ai roulé pendant 13 ans avec une ybr custom que j ai adorée, même en montagne Galibier la bonnette ect ect avec mon épouse
en sds elle n a jamais rechigné ,actuellement j ai une zontes scrambler je n ai pas encore trop roulé avec  (pluie pratiquement tous les jours) mais bonne moto a mon avis
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Message par Raccoon Jeu 7 Mar - 10:16

Ma première aussi  Cool A 17 ans elle m'a trimballé partout  Wink



Ensuite ma préférée des 125  héhé Et de loin 

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Ensuite ma 125 préférée et de loin  wahou

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Message par vainvain27 Jeu 7 Mar - 12:51

petit V a tous

moi ma moto préférée, c'est mon shadow wahou wahou rouler avec est un réel plaisir héhé  mon varadero est une superbe bécane mais plutôt un complément, je dirais pour des trajets plus long, après plusieurs 125, le jour ou j'ai découvert le shadow "que du plaisir"  ouaiii  et la ballade avec je vous dis pas  salut les motards
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Message par coyote Jeu 7 Mar - 13:48

Pour moi, avec passage sur différentes motos en 2tps et 4tps : c'est la TDR..
C'est pour ça que je suis revenu sur ce modèle.  good

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Message par lio29 Jeu 7 Mar - 19:55

KENZO a écrit:La première, c'est toujours la meilleure  ouaiii ouaiii ouaiii


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Salut,

Et oui, inoubliable. good

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Message par vainvain27 Jeu 7 Mar - 20:52

super moi j'ai eu la gt neuve en bleu un petit bolide pour l'époque  good  
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Message par Citycat Jeu 7 Mar - 21:03

Celle parmi toute mes 125cc que je regrette le plus la yamaha tzr 125, performance en version débridée, qui m'a permis de tenir tête à de plus grosses cylindrées dans les virages de la Vallée de Chevreuse

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Message par franck82 Jeu 7 Mar - 21:46

Honda 125 crm 1999 excellente machine très bon souvenir Rolling Eyes
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Message par francisco2 Jeu 7 Mar - 23:00

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125 RDX  ma prem
mais ma préféré la vara
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Message par Raccoon Ven 8 Mar - 9:28

vainvain27 a écrit:petit V a tous

moi ma moto préférée, c'est mon shadow wahou wahou rouler avec est un réel plaisir héhé  mon varadero est une superbe bécane mais plutôt un complément, je dirais pour des trajets plus long, après plusieurs 125, le jour ou j'ai découvert le shadow "que du plaisir"  ouaiii  et la ballade avec je vous dis pas  salut les motards

Salut,
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Message par bruno1963 Ven 8 Mar - 10:51

scratch scratch scratch scratch j ai eu quelques meules , dans ma vie , quelques une , mon marqué , en 1 ère ma dtmx , j en ai eu quelques une , beaucoup de kité 175 cm3 avec kit rayer , la mito , efficace mais très fragile , ma Ténéré 125 avec un 34 y , de la bombe , ma dt360 un monstre de puissance , et la shadow , fiabilité et finition exemplaire
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Message par KENZO Ven 8 Mar - 11:35

Il est normal que les plus de 50 ans aient la nostalgie du 2 temps  good good good


J'ai un bon souvenir aussi de mon Fantic de 1991 :  kit, pot vidé, fonctionnement au mélange = une bombe !!!


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