Divers petits soucis

Salut la compagnie, je viens là chercher un éclairage sur ce qui se passe dans ma p'tite bécane.

J'ai quelques petits soucis et je voudrais savoir si ça vous suffit à faire un diagnostic (voir si les problèmes sont liés).


Souci 1 :Depuis peu, quand je démarre (à froid) et que je passe la 1ere, elle fait un acoup ou calle (alors que je suis complètement débrayé), après avoir callé je redémarre et tout fonctionne très bien (embrayage et boite).

Souci 2 : A chaud, quand je m'arrête après mon trajet et que je met le neutre, si je la laisse tourner au bout d'une dizaine de secondes le moteur s'éteint tout seul, elle ne le fait pas à froid.

Souci 3 : Le plus gros problème, elle me l'a fait une fois récemment mais sur une nationale le moteur s'est mis à ralentir, j'accèlerais dans le vide rien à faire, elle a fini par s'arreter et il a fallu que j'attende une 20aine de minutes avant qu'elle veuille bien redémarrer. (Je précise qu'il y avait une pluie de dingue, elle me l'a jamais fait autrement).

Est ce que selon vous ses 3 problèmes sont liés et si oui à quel niveau du moteur est ce qu'il faudrait trifouiller pour régler tout ça ?

Merci d'avance les copains !

Souci 1 : Il fait froid et l'huile moteur est moins fluide.
Il est plus ou moins normal que ta moto réagisse comme ça - il y a un sujet quelque part sur le forum où ce problème est traité (avec des solutions à la clé, il me semble).

Souci 2 : Il y a probablement plusieurs possibilités.
C'est un carburateur sur ta moto ?
Si oui, vérifier le réglage de richesse (il fait froid actuellement) et/ou ajuster le régime de ralenti.

Souci 3 : Si ce n'est arrivé qu'une fois sous une très forte pluie, c'est probablement "juste" un problème d'étanchéité qui doit sans doute n'avoir aucun rapport avec les 2 autres soucis.

Tu devrais te présenter pour plus de réponses...

Ensuite dis nous en plus sur ta moto (type, kilométrage, entretien etc..)

Merci beaucoup pour les réponses.

Pardon je suis pas passé par la case présentation effectivement, trop pressé :p

La bécane est une Roadsport de 2007 que j'ai achetée cet été. Elle avait 13000 borne et marchait nickel, elle appartenait à une fille je pense qu'elle l'a pas trop poussée et roulait pépère la plupart du temps. J'ai eu un soucis de chaine qui a déraillé il y a un mois, j'ai changé la chaine et les nouveaux problèmes sont apparus au redémarrage de la bécane, la tension est bonne et la chaine est toute belle toute propre.

Je penchais aussi pour un problème de carbu mais merci de me le confirmer, je crois très fort les doigts pour que le 3eme problème soit du à la pluie comme tu dis et que ce soit pas trop grave !

Pouf Le Cascadeur a écrit:
Pardon je suis pas passé par la case présentation effectivement, trop pressé :p

Il n'est pas trop tard

boujou les amis

- les réponses de  philartis  sont cohérentes    pour le 1 ère j'ajouterais:
> de vérifier la garde au levier de débrayage
> que décoller l'embrayage avant de lancer le moteur serait utile, moteur à l'arrêt, passer la 1 ère, débrayer, secouer la moto d'avant en arrière jusqu'à ce qu'elle roule 

   à la r'voyure
alain

 pour les réponses de philartis.

Jette aussi un coup d'œil au niveau d'huile, dans le doute sur l'huile : une petite vidange ne coute pas un bras.
Je le fais directement quand j'achète une moto (ou voiture) même si le vendeur me dit qu'il l'a fait. Je change aussi la (ou les bougies) ainsi qu'une vérification du filtre à air. Cela permet d'écarter de nombreuses pannes éventuelles.

Après réflexion, la roadsport a une injection électronique donc elle a pas de carbu, du coup ça écarte cette hypothèse.

D'autant que quand le moteur s'arrête au neutre à chaud, elle tient sans trop de problème le ralenti, y'a pas d’essoufflement ou quoi ça a l'air de tourner plutot rond, c'est juste au bout d'un certain temps y'a un petit "clac" et hop elle s'éteint, ensuite elle redémarre sans problème.

Est-ce qu'une bougie défectueuse pourrait expliquer ces symptomes ?

Salut,
vidange pour la boite et le moteur,  huile adapté a la saison, bougie, pompe a essence
a+