Rieju adventura 125: la voilà !

Je la trouve simpatoche c'est la remplaçante de la Terra Adventure ... a voir le moteur ? Quelles perfs ?
Elle a un air des anciennes Ktm rally il me semble de il y a quelques années...
J'aime bien !!

phifi a écrit:Je n'arrive pas à voir la provenance du moteur, ce n'est pas un Piaggio et pas non plus un Yamaha.

Sur la 500cc le fabricant du moteur est Loncin.
Je n'ai pas trouvé d'info sur l'origine du moteur de la 125


A +

Quand on voit que leur 500 est une chinoise rebadgée, on peut douter de la qualité de ce qui est proposé...
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/copie-honda-africa-twin-chongqing-hengjian-dahaidao-500-gs-adv.php

Mouaif ...  elle m'a l'air bien proportionnée, mais la face AV ... j'accroche pas ... mais alors Pas du tout !
Et puis 15cv à 8000 t/min , je demande à voir ...
(j'ai cherché des infos sur le moulbif ... rien trouvé non plus :/ )

elle me plait bien celle là !

 pas mal , l avant deroute un peu , mais cela change 

Salut, 

Un trail de la part d'une marque réputée, c'est intéressant.

l'avant imite les KTM 450 de rally raid....

Salut, 

Il est fort dommage que rieju ne soit pas plus représenté en concession. C'est aussi à cause de ça que la century n'a pas percée.

qu'elle existe est une excellente chose !
espérons en voir sur les routes ...
et ça ce n' est pas gagné vu le faible nombre de revendeurs par chez nous ...

spartiate a écrit:qu'elle existe est une excellente chose !
espérons en voir sur les routes ...
et ça ce n' est pas gagné vu le faible nombre de revendeurs par chez nous ...

Salut, 

 

Elle figure désormais sur le site du constructeur

https://rieju.com/fr/trail/101/2036/aventura-125

avec vidéo et caractéristiques

bonne nouvelle, j'ai hate de la voir en vrai.

par contre, à plus de 4000€ c'est dommage qu'il n'y ait pas d'ABS.

hâte de la voir 

BALDO a écrit:bonne nouvelle, j'ai hate de la voir en vrai.

par contre, à plus de 4000€ c'est dommage qu'il n'y ait pas d'ABS.

Varax03 a écrit:Mouaif ...  elle m'a l'air bien proportionnée, mais la face AV ... j'accroche pas ... mais alors Pas du tout !
Et puis 15cv à 8000 t/min , je demande à voir ...
(j'ai cherché des infos sur le moulbif ... rien trouvé non plus :/ )

C'est "spécial" l'avant, mais franchement actuellement je trouve que beaucoup de bécanes du même segments (le trail type "rallye" font largement pire).

Par contre, qu'elle idée de mettre un pot qui passe "bas" sur une bécane de ce genre 

spartiate a écrit:qu'elle existe est une excellente chose !
espérons en voir sur les routes ...
et ça ce n' est pas gagné vu le faible nombre de revendeurs par chez nous ...

Ah çà, des marques ne "savent" pas se vendre ...

Si on prend la marque Allemande MZ, dés 2000, voir 1999, elle proposait la RT125, la SX et la SM 125, 3 bécanes avec le même moteur, une 4 temps moncylindre à refroidissement liquide et boite 6 de 15 "vrais" chevaux, donc à l'époque pour avoir aussi puissant, il n'y avait que le lourd bicylindre de la Varadero avec ses 5 rapports. Chez les autres marques, les "grandes" marques, en fait que des moulin a refroissement à air de quoi 12 cv maxi et boite 5. 
Il faut attendre quoi, 2007 pour de bécanes comme la Derbi Terra avec le moteur de 15 cv de Piaggio, et 2008 pour la sortie chez Yam de l'YZF R125 . 

Bref MZ était une marque preque inconnue ailleurs qu'en Allemagne, et pourtant ils proposaient un moteur 4 temps de 15 CV environ 7 ou 8 ans avant des marques bien plus connues donc avec bien plus de budget. 

Ca fait maintenant pas mal d'année que la marque MZ n'existe plus SAUF, pour vendre des pièces de rechange ...

Salut, 

Sympa le coloris "1942".
A noter également que la century est de nouveau configurable à souhait. En rouge racing :mot01:4

l avant déroute quand même[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Disons ce double lenticulaire superposé, évidemment faut aimer, mais çà reste assez basique, comparé aux bécanes ayant des phares ou on dirait que la forme a demandé plus de recherche que pour l'intégralité de la moto. 

Par contre voir que ce qui sert de "bulle" fait aussi le tour du support des deux lenticulaires, pour même aller jusqu'en dessous, et que les plastiques des cotés ont genre 2 cm de vide avec le support d'optique, çà fait trés "spécial".

A noter que moi même, à l'époque j'était totalement fan du look des KTM 950 Adventure R (ou S je sais plus, il y avait un coloris un peu plus "spécial" que les autres) et j'aimais bien ensuite les 990 adventure mais un peu moins belles que les coloris des 950. 
Sauf qu'un jour je suis allé en voir une en vrais chez Katoche, et là non, j'ai passé l'age de jouer aux Playmobil. Je sais pas trop comment vous l'expliquer, mais si cette bécane était belle, de loin, de pret, çà faisait plastoc bas de gamme ...

Je rajoute quand même que si je suis pas fan du look de certaines parties de cette Rieju, PAR CONTRE ils ont au moins les c*uilles de sortir ce genre de moto, alors que perso je pensais que KTM, aprés la sortie de la Duke 125 en 2011, allait sortir une sorte de Adventure 125 peut de temps aprés........au lieu de çà ils ont sortie la RC 125 ...

Salut, 

L optique divise sûrement mais c'est voulu. Et oui, on attends toujours une adventure 125,une cb125x ou une tracer 125. 
les études de marché n'ont pas été probantes ?

justement non ... la France est un des ses seuls marchés pour une 125 ...