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claquement au ralenti coté carter embrayage

4 participants

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Message par J P Dim 24 Oct - 9:07

Bonjour a tous. j ai un souci avec ma cagiva 125 supercity de 1998. Au ralenti j entends un claquement dans le carter d embrayage , dès que que j accélère le bruit disparait.Quelqu un aurait il une idée d ou peut venir ce bruit. merci a l avance.
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Message par Alabasse 14 Dim 24 Oct - 10:55

boujou les amis

- peut-être un peu de jeu entre les disques garnis et la cloche  Question 

petit V  à la r'voyure
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Message par J P Dim 24 Oct - 13:38

bonjour Alain, merci pour ta réponse, je démonte demain, j espère rien de casser.
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Message par Alabasse 14 Dim 24 Oct - 14:42

S L C 

- la casse me semble peu probable en revanche de l'usure est bien possible, ta machine a combien de Km ?  fais tu cirer l'embrayage exagérément en dehors du démarrage ? 

petit V  à la r'voyure
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Message par J P Dim 24 Oct - 14:53

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- la casse me semble peu probable en revanche de l'usure est bien possible, ta machine a combien de Km ?  fais tu cirer l'embrayage exagérément en dehors du démarrage ? 

petit V  à la r'voyure
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Elle a 20 000 kms et non je ne fais pas cirer, je roule tranquille, et ce bruit est apparu d un coup. Et en roulant aucun bruit, elle accélère normalement et ca patine pas.
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Message par Alabasse 14 Dim 24 Oct - 14:58

S L C 

- où en sont tes:
> niveau d'huile 
> Km depuis la vidange 

petit V  à plus tard 
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Message par crackers Dim 24 Oct - 15:20

Salut
Ayant eu et retapé beaucoup de Cagiva je peux te dire que ce "claquement " ne m'inspire rien de bon !
Es tu sur que c'est au niveau de l'embayage ?
La valve a l'échappement fait se genre de bruit aussi
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Message par Alabasse 14 Dim 24 Oct - 15:27

boujou les amis

- cette semaine un sujet parlait du stéthoscope de mécano peut-être faudrait il affiner le diagnostic 

petit V  à la r'voyure
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Message par J P Dim 24 Oct - 15:40

crackers a écrit:Salut
Ayant eu et retapé beaucoup de Cagiva je peux te dire que ce "claquement " ne m'inspire rien de bon !
Es tu sur que c'est au niveau de l'embayage ?
La valve a l'échappement fait se genre de bruit aussi
Salut, oui sur et certain que que ça vient du carter embrayage, on sent bien quand on pose la main dessus.
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Message par J P Dim 24 Oct - 15:42

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- où en sont tes:
> niveau d'huile 
> Km depuis la vidange 

petit V  à plus tard 
alain
Vidange à été faite récemment, environ 200kms. Et niveau ok.
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Message par crackers Dim 24 Oct - 16:50

qu'est ce que tu as mis comme huile 10w40 ? une huile trop "fluide / liquide" accentue le bruit
tu devrais vidanger et démonter pour voir, il arrive aussi qu'il y ai du jeu dans la cloche, entre la cloche et la roue denté fixée dessus par des rivets, à l'intérieur il y a des petit silent bloc, en l'ayant en main et en manipulant on détecte ce jeu
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Message par J P Dim 24 Oct - 17:16

J'ai mis de la 75w90 motul 300 gcomme pour les boîtes auto des voitures car sinon les vitesses sont très dures voir impossible à passer. C'est ce que l ancien propriétaire faisait. Je l'avais vidanger il y a 5000 kms et aucun problème avec cette huile. J'ai revidanger récemment en remettant cette même huile, j'ai roulé normalement et le bruit est arrivé au retour d une ballade,mais uniquement au ralenti. Je vais démonter pour voir si je vois quelque chose. Merci pour tes conseils.
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Message par Alabasse 14 Dim 24 Oct - 17:58

boujou les amis

Shocked   pourquoi mettre cette huile très épaisse ? est-ce la préco constructeur ?  perso je n'ai jamais vu ça  Shocked

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Message par crackers Dim 24 Oct - 18:30

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

Shocked   pourquoi mettre cette huile très épaisse ? est-ce la préco constructeur ?  perso je n'ai jamais vu ça  Shocked

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d'accord avec toi Alabasse, j'en ai possédais 6, de tout les modèles et j'ai refait une bonne quinzaine de moteurs et jamais entendu ça, je n'ai jamais eux de problème de passage de vitesse, une bonne 10w50 motul ou autre et roule ma poule
j'étais membre d'un forum à l'époque ou on montais des petit monstre, carbu mikuni, prépa vilo, cylindre....etc...j'adire toujours autan ces motos  Cool
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Message par crackers Dim 24 Oct - 18:32

au passage si besoin, j'ai le manuel d'atelier
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Message par J P Dim 24 Oct - 18:37

Je vais suivre ton conseil et remettre de la 10w50 et faire un essai pour voir si le bruit est toujours là.
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Message par J P Dim 24 Oct - 18:39

J'ai aussi le manuel d atelier. Merci pour vos conseils.
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Message par Alabasse 14 Dim 24 Oct - 18:49

S L C 

- si tu as le manuel d'atelier tu devrais te conformer à la péco sans te poser de question  Twisted Evil  il se raconte que certains mécanos indélicats mettaient des huiles épaisses pour cacher des problèmes, depuis combien de temps as tu cette belle machine ?

petit V   à la r'voyure
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Message par phifi Dim 24 Oct - 19:01

Attention à ne pas confondre la norme EP SAE  prévue pour les huiles "boites et pont", avec la norme SAE "classique" pour les huiles moteurs.

Pour simplifier une huile "boites et pont" 75W90 et assez proche en viscosité d'une huile moteur 10W50 ou 15W50.
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Message par J P Dim 24 Oct - 19:09

Ah ok. Merci pour ces précisions Phifi.
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Message par Alabasse 14 Dim 24 Oct - 19:24

S L C 

- euh ! bon anniversaire  J P   Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Message par J P Dim 24 Oct - 19:32

Merci Alain, à plus
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Message par Alabasse 14 Dim 24 Oct - 19:48

phifi a écrit:Attention à ne pas confondre la norme EP SAE  prévue pour les huiles "boites et pont", avec la norme SAE "classique" pour les huiles moteurs.

Pour simplifier une huile "boites et pont" 75W90 et assez proche en viscosité d'une huile moteur 10W50 ou 15W50.

S L C 

- ta conclusion est totalement vraie pour la viscosité à haute température   Twisted Evil   à froid et jusqu'à la température d'un bloc moto la différence peut aller du simple au triple voire quadruple, hélas ! ça ne résout peut-être pas le problème de notre nouveau copain  doh doh doh 

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