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les roulements de direction

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Message par metal35 Mer 08 Sep 2021, 10:32

metal35 a écrit:
lio29 a écrit:Salut,

Combien de temps en MO ?

Après, tu as décidé de gardé la TDR donc ce n est pas un mauvais investissement.

A+lio
oui je la garde pour l instant.
Oui investissemnt je ne sais pas...
Ce genre de moto est agréable mais ce négocie entre 1000 et 1200 euros
Et la 180 euros de frais çà fait très mal.
Surtout que je viens de changer un pneu pour 110 euros ( çà fera 290 euros de frais.)
a++

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Message par lio29 Mer 08 Sep 2021, 19:32

Salut,

Une belle tdr propre et entretenue peut vite valoir plus chère. On le voit sur le forum, c'est une moto recherchée.

A+lio

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Message par metal35 Jeu 30 Sep 2021, 18:50

lio29 a écrit:Salut,

Combien de temps en MO ?

Après, tu as décidé de gardé la TDR donc ce n est pas un mauvais investissement.

A+lio
bonjour,
le temps de main d oeuvre c est 2 h 20. 180 euros avec le roulement.
Je vais prendre rdv le mois prochain (OCTOBRE) et faire réparé ce problème car sur les bosses çà claque de plus en plus, et sur les freInages appuyés çà devient dangereux.
j espère que la fourche n a pas de soucis sinon je la vends dans l état.
a plus.
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les roulements de direction - Page 2 Empty Brixton 125 roulement colonne direction

Message par Willy Dim 29 Jan 2023, 15:24

Bonjour, je viens de m’inscrire, je suis un motard (debutant 3000km) et j’ai une brixton bx 125.
Je suis un bon bricoleur et je suis quasiment sûre que mes roulements de direction sont à changer, même si je trouve que cela est un peu tôt 
Bref quelqu’un parmi vous peut il m’aider pour trouver la bonne référence pour ces roulements?
Merci davance et bonne journée.
Willy.
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Message par metal35 Dim 29 Jan 2023, 16:21

A 3000 km ! c est vrai c est très tôt. 
i faut que tu lève ton guidon et vérifier si tu as un point dur.
sinon,  tu vas chez un revendeur et tu lui demande de commander tes roulements. 
a+
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Message par Hawk Dim 29 Jan 2023, 16:45

Willy a écrit:Bonjour, je viens de m’inscrire, je suis un motard (debutant 3000km) et j’ai une brixton bx 125.
Je suis un bon bricoleur et je suis quasiment sûre que mes roulements de direction sont à changer, même si je trouve que cela est un peu tôt 
Bref quelqu’un parmi vous peut il m’aider pour trouver la bonne référence pour ces roulements?
Merci davance et bonne journée.
Willy.
Salut Willy,

C'est très bien de t'être présenté, mais tu ne l'as pas fait au bon endroit, ce serait très bien si tu pouvais refaire ta présentation ici (CLIC)
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Message par phifi Dim 29 Jan 2023, 16:47

3000 kms et déjà morts Shocked 
Es tu sur que ce n'est pas tout simplement la colonne de direction qui est un peu desserrée ?
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Message par lio29 Dim 29 Jan 2023, 17:06

Salut,

+1 avec @hawk.

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Message par philartis Dim 29 Jan 2023, 17:28

C'est très tôt cette usure de roulements..
Idea ..ou alors Willy est un motard débutant qui n'a effectué que 3000 km à ce jour et la moto elle, a bien plus ?

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Message par Alabasse 14 Dim 29 Jan 2023, 18:04

bonjour  Willy 

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci

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Message par bruno1963 Lun 30 Jan 2023, 05:06

think think think think think think think think
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Message par vainvain27 Lun 30 Jan 2023, 13:23

comme tu dit bruno  think think think  c'est du belge mais a 3000klm  non
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Message par CycloneM2 Lun 30 Jan 2023, 18:00

Bonjour

Je suis étonné de ce sujet !!! car j'ai démonté des dizaines de fois mes colonnes de direction sur Honda/ Yam/Kawa /Harley /Bm ....et c'est toujours pareil 

Faut nettoyer et graisser et surtout bien régler le serrage libre mais sans jeu 

Je n'ai jamais vu de roulements foutus à part sur mes VTTs mais là c'est à cause des chocs et du manque de graisse suite au nettoyage KARCHER
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Message par Alabasse 14 Lun 30 Jan 2023, 18:32

boujou les amis

- le sujet des roulements de direction a été traité de nombreuses fois, hors route il est normal de sentir des "points durs" pour cause les roulements sont montés en précontrainte c'est à dire avec du serrage, par exemple ce serrage est mesuré à l'aide d'un peson taré à 1.5 N en tirant sur le tube de direction à la hauteur du té supérieur, les RTM sont claires sur ce réglage
- il en est de même (à la valeur de la précontrainte près) sur toutes les colonnes de direction y compris sur les vélos  

petit V à la r'voyure
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Dernière édition par Alabasse 14 le Lun 30 Jan 2023, 22:09, édité 1 fois (Raison : valeur erronée)
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Message par CycloneM2 Lun 30 Jan 2023, 18:42

RE/Bonsoir

Au risque de décevoir Mr Alabasse , perso j'ai toujours fait au PIF ou doigt mouillé  siffle siffle siffle siffle siffle siffle je comprends du coup le prix  du garage
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Message par Golo52 Lun 30 Jan 2023, 20:13

J'ai eu le coup deux fois ! Mais à des kilométrages plus élevés , je dirais dans les 40000 ! et sur des trucs à l'ancienne avec billes et cuvettes !

sur un Z1000 cuvettes billées
et
sur un 240 XT , 1 cuvette fissurée 

Sur le Z , j'ai remplacé les billes par un kit de roulements à rouleaux à portées coniques (ça devait être le début de ces roulements sur les motos )

Sur le XT , j''avais pas trouvé et remonté à l'origine !
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Message par Alabasse 14 Lun 30 Jan 2023, 21:34

boujou  Mr  Cyclone2  et les amis

- euh ! non tu ne me déçois pas mais si tu pouvais m'appeler Monsieur l'Administrateur j'aimerais autant  moque moque moque

petit V  à la r'voyure
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Message par Alabasse 14 Lun 30 Jan 2023, 21:49

salut les amis (e)

- pour éviter le billage des roulements montés serrés avec précontrainte il est conseillé de ne pas les laisser à l'arrêt longtemps dans la même position à l'image de ce qui est fait sur les éoliennes élect. qui sont virées quand elles ne sont pas en service, par exemple sur la mob ne pas laisser le guidon au repos toujours dans la même position surtout si le stationnement de la machine se fait à proximité d'une route qui peut transmettre des vibrations
- moins ou pas sensibles au billage les roulements à rouleaux coniques sont un vrai plus mais sont plus chers

petit V   à la r'voyure
alain


>>> sujet sur la vérification du serrage de précontrainte >>> voir ici
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Message par Willy Mar 31 Jan 2023, 08:20

Merci pour vos reponses!
Alors pour plus de details, ma brixton bx 125 a été achetée neuve en octobre 2018.
Elle a 3005 km, après peut-être que c’est pas une bonne marque à la base? C’est fabrication coréenne je crois…
Pour mon problème quand je suis sur la béquille centrale, que je la bascule en arrière en m’asseyant dessus pour libérer la roue avant je sens bien des crans quand je tourne le guidon, c’est même un peu chaud à petite vitesse, dans les rond- points, car le guidon veut se remettre dans « le cran »guidon droit. Du coup je dois forcer un peu pour garder le guidon tourner…
Je vais vérifier si la colonne n’est pas un peu desserrée, sinon étant assez bon bricoleur mais totalement débutant en moto, quelqu’un parmi vous peut-il ou peut-elle m’aider à trouver le modèle de roulement qu’il faudrait si je dois le changer ?
Merci encore pour vos réponses.
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Message par Alabasse 14 Mar 31 Jan 2023, 08:32

bonjour Willy

- comme déjà demandé, tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" merci

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Message par lio29 Mar 31 Jan 2023, 19:24

Salut,

Moi, je serre tant que j entends pas un crac. lol!

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Message par philartis Mar 31 Jan 2023, 22:29

Idea Si on se rencontre un jour, fais-moi penser à ne pas te serrer la main. Laughing

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Message par Alabasse 14 Mar 31 Jan 2023, 22:32

affraid

- j'ai toujours pensé que tu embrassais tous tes "copains"  siffle siffle siffle

petit V  à plus tard
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Message par philartis Mar 31 Jan 2023, 22:33

panpanculcul Tu ne me loupes pas, ce soir Laughing

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Message par Alabasse 14 Mar 31 Jan 2023, 22:50

ouaiii

- oh oui ! donne moi une fessée grand fou   wahou wahou wahou

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Message par phifi Mar 31 Jan 2023, 23:39

Willy a écrit: je sens bien des crans quand je tourne le guidon, c’est même un peu chaud à petite vitesse, dans les rond- points, car le guidon veut se remettre dans « le cran »guidon droit. Du coup je dois forcer un peu pour garder le guidon tourner…
bof Pas de doute, les roulements sont morts.
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