Fuite d'huile moteur SWM Ace of Spades

Bonjour à tous,

Je recherche quelques conseils ou un peu d'aide pour savoir si certains d'entre vous auraient déjà rencontré ce problème et sauraient de quelle manière le résoudre.

J'ai fait l'acquisition il y a bientôt deux ans de ma première moto qui est un 125 de marque SWM (Ace of Spades).
J'étais plutôt ravi de mon achat jusqu'à ce que plusieurs problèmes se déclarent :

- Problème de clignotant résolu à cause d'une mauvaise connexion d'usine
- Problème pour les redémarrages intempestifs (arrêts minutes), m'obligeant à pousser la moto en deuxième. Il me semble avoir potentiellement trouvé un sujet sur ce forum d'une personne ayant résolu le problème sur le même modèle de moto. J'en toucherai deux mots au garagiste. Apparemment cela serait le même problème que pour les clignotants.
- Problème d'huile moteur. L'huile moteur s'écoule très lentement en goutte à goutte sous le moteur. Rien de bien grave car cela ne fait pas vraiment bouger le niveau d'huile, à par sur du long terme évidemment. Malheureusement, même si mon garagiste semble avoir trouvé d'où venait la fuite, avoir changé les joints, ajouté de la pâte à joint, rien à faire, la fuite est toujours là et je perds un temps fou à lui apporter ma moto toutes les semaines sans ne jamais voir ce problème résolu.

Certains d'entre vous sauraient-ils à quoi cela pourrait-il être dû et quelles seraient les manières les plus appropriées de résoudre ce problème afin que je puisse orienter les recherches de mon garagiste ?

À noter que j'arrive à la fin de ma garantie d'ici fin Aout. Savez-vous également ce qu'il est possible de demander à mon concessionnaire s'il ne parvient toujours pas à régler le problème ?

Merci à tous pour vos retours.

boujou les amis

- sans photos * les moustachus ne pourront pas te guider sur l'origine de ta fuite d'huile, si ta machine est encore sous garantie c'est à ton concess de régler les problèmes éventuellement en se faisant assister de la marque mère

   à la r'voyure
alain

*  tuto de guidage dans la rubrique "aide"

Bonjour Alain,

Merci pour ton retour rapide !

Voici deux photos pour visualiser le souci en question.

La première en plan large et la seconde zoomée sur l’origine de la fuite qui comme on le voit, part du petit bouchon qui a été serré à fond, pour s’écouler plus bas sur le cadre, pour enfin finir par s’écouler sur le sol.
Le garagiste avait l’air de dire que la fuite provenait non pas du bouchon mais de la ou des vis.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

vu qu'elle est sous garantie : c'est à eux de régler ton soucis  

il est probable qu'une pièce soit mal usinée et ce n'est pas à toi à régler le soucis, je pense qu'il essaye de jouer la montre pour la garantie mais cela ne joue pas en sa faveur car le cas se présente pendant la garantie et doit être solutionné

Salut Coyote,

Merci beaucoup pour ton retour rassurant car je ne connaissais pas cette règle de Droit. Je serai déjà plus serein à ce sujet.
Evidemment je vais poursuivre mes visites chez le concessionnaire jusqu'à ce que tout soit réglé une bonne fois pour toutes. 
Je reste tout de même ouvert aux éventuelles suggestions que je pourrais soumettre au concessionnaire pour l'aider dans ses recherches.

Merci encore.

Il doit être plus simple pour lui de trouver car il est devant la moto...
Un conseil : note bien toutes les dates auxquelles tu as amené ta moto 

Cornel a écrit:
Le garagiste avait l’air de dire que la fuite provenait non pas du bouchon mais de la ou des vis.

Dans ce cas, pourquoi n'a t'il pas tenté de mettre quelques tours de ruban téflon sur les filetages des vis concernés ?
C'est un truc archi connu et ça résiste à l'huile et à l'essence.

Le fait est que pour l'instant c'est son problème, et que c'est à lui et à l'importateur de trouver une solution viable pour ta moto !!

Salut Phifi,
Merci beaucoup pour ton idée, je la proposerai en la rapportant cette semaine.
Quels sont mes recours si aucune solution n’est trouvée après de nombreuses tentatives ? Doivent-ils reprendre le véhicule ?
Merci encore.

boujou les amis

- il existe de nombreux produits pour étancher un filetage solides ou liquides, c'est surprenant que ton concess n'ait pas réussi à étancher cette fuite, répétition du 1 er message: direct à fond de 6 chez le garagiste qui doit régler le problème qui est le sien, la garantie n'est pas une faveur accordée au client, elle a été payée par lui le jour de l'achat

   à la r'voyure
alain

Bonsoir,
Je possède aussi une SWM AOP et j'ai eu également ce problème de petite fuite d'huile que le concessionnaire a eu du mal à localiser.
Donc si ton problème est similaire au mien de mémoire c'était le joint du capteur de point mort qui était défectueux et après changement, impeccable plus de trace d'huile lorsque je me gare.
Oriente ton concessionnaire dans ce sens en espérant que l'origine de ta fuite soit identique à la mienne.
Je te souhaite de bonnes balades avec cette petite moto qui est très sympathique à piloter je trouve.
Bonne soirée.

 au vu de la photo , cela viendrais du capteur , mais il n y as pas d huile a cet endroit , bizarre cette histoire , peux être le  joint du sélecteur , mais sous garantie , te creuse pas les neurones , fonce la bas , et indiqué a ton  concessionnaire , de ou vient la panne le monde a l envers , faut pas deconner ,

bruno1963 a écrit:  au vu de la photo , cela viendrais du capteur , mais il n y as pas d huile a cet endroit , bizarre cette histoire , peux être le  joint du sélecteur , mais sous garantie , te creuse pas les neurones , fonce la bas , et indiqué a ton  concessionnaire , de ou vient la panne le monde a l envers , faut pas deconner ,

boujou les amis

- si le concess n'est pas en mesure de régler par lui même ou avec l'assistance de la marque un problème de joint qui semble connu, faut qu'il change de métier en allant vendre des artichauts et non des motos, la qualité du réseau fait aussi partie des critères de choix d'une mob

   à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:

bruno1963 a écrit:  au vu de la photo , cela viendrais du capteur , mais il n y as pas d huile a cet endroit , bizarre cette histoire , peux être le  joint du sélecteur , mais sous garantie , te creuse pas les neurones , fonce la bas , et indiqué a ton  concessionnaire , de ou vient la panne le monde a l envers , faut pas deconner ,

boujou les amis

- si le concess n'est pas en mesure de régler par lui même ou avec l'assistance de la marque un problème de joint qui semble connu, faut qu'il change de métier en allant vendre des artichauts et non des motos, la qualité du réseau fait aussi partie des critères de choix d'une mob

   à la r'voyure
alain

Bonjour à tous,

Merci mille fois pour vos retours. Therusse et Bruno1963 merci un milliard de fois pour ces précieuses remarques. Je vais en parler à mon concessionnaire de ce pas en espérant que ce soit bien le souci.
Je vous tiens au courant !

Cornel a écrit:Bonjour à tous,

Merci mille fois pour vos retours. Therusse et Bruno1963 merci un milliard de fois pour ces précieuses remarques. Je vais en parler à mon concessionnaire de ce pas en espérant que ce soit bien le souci.
Je vous tiens au courant !

 merci , ce forum est fait pour cela , c est pas le Numbers one pour rien , moi je suis qu une virgule , mais j y suis bien , et ton concessionnaire , mets lui la pression , tiens nous au courant

Bonjour à tous,
Petite précision, lorsque ce problème de fuite m'est arrivée je venais de faire effectuer la révision des 1000 Km et du coup le concessionnaire pensait que ça venait de là et que le boulon avait été mal serré, je lui ai ramené la moto trois ou quatre fois (heureusement que la concession est à environ 200 m de chez moi  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) et le mécano à resserrer le boulon permettant la vidange sans résultat, ensuite je crois qu'ils ont mis de la pâte à joint ou quelque chose comme ça toujours sur ce pauvre boulon, ils ont dû changer le petit joint en cuivre également il me semble et pour finir ils ont vu que ça ne venait pas de là mais du capteur de point mort et ont fait le nécessaire.
Bon 14 juillet et bonne route.

 de la pate a joints n importe quoi , 

Therusse a écrit:Bonjour à tous,
Petite précision, lorsque ce problème de fuite m'est arrivée je venais de faire effectuer la révision des 1000 Km et du coup le concessionnaire pensait que ça venait de là et que le boulon avait été mal serré, je lui ai ramené la moto trois ou quatre fois (heureusement que la concession est à environ 200 m de chez moi  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) et le mécano à resserrer le boulon permettant la vidange sans résultat, ensuite je crois qu'ils ont mis de la pâte à joint ou quelque chose comme ça toujours sur ce pauvre boulon, ils ont dû changer le petit joint en cuivre également il me semble et pour finir ils ont vu que ça ne venait pas de là mais du capteur de point mort et ont fait le nécessaire.
Bon 14 juillet et bonne route.

Bonjour, pour la fuite d'huile, c'est ton capteur de point mort qui fuit, c'est courant sur la swm et ca coute 6 euros la réparation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut, merci pour ton retour.
Mon concessionnaire n’a pas reçu la pièce et me dit que c’est parce qu'elle n’est certainement pas disponible.

Est-ce qu’il me reste une solution pour la trouver moi-même ?
Je désespère.

Merci

boujou les amis

- patience, ne désespère pas ! ton garagiste va trouver la bonne pièce, comme les copains je te conseille de ne pas toucher ta mécanique tout durant la garantie:
> ça pourrait se retourner contre toi en cas de problème ultérieur
> tu as payé la garantie le jour de ton achat c'est au mécano de régler ses problèmes, pas à toi, fait bien noter toutes les interventions ne sachant pas de quoi est fait l'avenir des courriers ne seront pas inutiles 

   à la r'voyure
alain

https://www.azmotors.fr/PIECES_SWM/ACE_OF_SPADES/vue-eclate-ACE_OF_SPADES_125/COMMANDE_DE_VITESSE.html

Tu penches un peu la moto pour que l'huile tombe pas.
Tu devisses, tu remplaces et c'est fait

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- patience, ne désespère pas ! ton garagiste va trouver la bonne pièce, comme les copains je te conseille de ne pas toucher ta mécanique tout durant la garantie:
> ça pourrait se retourner contre toi en cas de problème ultérieur
> tu as payé la garantie le jour de ton achat c'est au mécano de régler ses problèmes, pas à toi, fait bien noter toutes les interventions ne sachant pas de quoi est fait l'avenir des courriers ne seront pas inutiles 

   à la r'voyure
alain

Cette pièce n'est pas prise en charge par la garantie, j'ai essayé chez 2 concessions swm différents.
De plus le delai par les concessions est long et tu as un devis à 100€ pour une pièce à 6€ et 5min pour réparer. 
De plus l'huile que tu perds sur la voie publique peut être verbalisable au pire ou réprimander par ton syndic en collectivité
Donc pour moi le choix a été vite fait et plus de soucis depuis 6000 kms

 la pas prise en garantie , c est la meilleure , ce n est pas une pièce d usure , la foutage de gueule ,

boujou les amis

- prise en charge payante pour une brêle sous garantie    j'ai du mal à comprendre et ça me conforte dans l'idée que:
> certains réseaux ne font pas ce qu'il faut 
> les margoulins ont encore de belles journées devant eux
> c'est un bel exemple pour ceux qui souhaitent acheter
- mais chacun son avis 

  à la r'voyure
alain

>>> Tomz64  tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" merci

 idem que toi , du même avis , dans quelques mois , beaucoup vont regretter leur achat , tu verras , on en reparleras ,  

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- prise en charge payante pour une brêle sous garantie    j'ai du mal à comprendre et ça me conforte dans l'idée que:
> certains réseaux ne font pas ce qu'il faut 
> les margoulins ont encore de belles journées devant eux
> c'est un bel exemple pour ceux qui souhaitent acheter
- mais chacun son avis 

  à la r'voyure
alain

>>> Tomz64  tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" merci