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Message par christelle38 Lun 16 Fév 2015 - 21:02

bonjour je suis nouvelle, j'ai acheter une keeway 125 rkv et aujourd'hui j'ai un petit soucis voilà ma moto a caler à un stop et du coup je me suis arrêter pour regarder y a de l'essence ou je ne sais quoi qui coule a mon tuyau de trop plein et vu que j'i connais pas grand esce que quelqu'un peu m'aider svp
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Message par Alabasse 14 Lun 16 Fév 2015 - 21:14

boujou Christelle 38 et les amis

- bienvenue sur notre forum
- il est d'usage de passer par la case présentation, si tu veux bien...

  petit V  et à la r'voyure
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Message par Alabasse 14 Lun 16 Fév 2015 - 22:14

salut Christelle 38 et les amis

- il arrive parfois que le pointeau (c'est un élément du carburateur) se coince, il laisse alors l'essence couler directement du réservoir vers le trop plein, quelquefois, un léger coup, avec le manche d'un tournevis par exemple, suffit à le décoincer et lui rendre son utilité: boucher l'arrivée d'essence quand le carburateur est plein, essaie cette combine, ensuite tu pourras tenter de redémarrer en ouvrant le robinet un fois le démarreur en marche pour ne pas "noyer" le moteur... 
- bon courage

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Message par lili-la-motarde Mar 17 Fév 2015 - 1:05

Coucou

Notre ami ALABASSE est d excellents conseils.. IL a presque tout le temps les réponses à tes inquiétudes

C est un sage..

girly moto 

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Message par Alabasse 14 Mar 17 Fév 2015 - 9:26

boujou les amis

- merci Lili, sage  Question
- Christelle 38, les moustachus* du forum vont se déchaîner pour te donner des bons conseils  Twisted Evil

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Message par discoboy Mar 17 Fév 2015 - 17:37

oui pointeau bloqué j'ai l'habitude avec mes vieilles honda! Laughing
et dernièrement avec un carbu neuf..un coup de manche de tournevis (ou ce que tu as sous la main) sur la cuve pour debloquer le pointeau et hop c'est reparti!
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Message par Alabasse 14 Mar 17 Fév 2015 - 18:12

boujou Christelle 38 et les amis

- tu vois bien, je t'avais dit que les moustachus du fofo seraient de bons conseils...

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Message par christelle38 Mar 17 Fév 2015 - 20:31

Merçi pour les conseil. Du coup jai demander a faire nettoyer mon carburateur pour plu avoir de soucis est enfin pouvoir profiter de ma moto
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Message par deathmask Mer 18 Fév 2015 - 10:37

Bonjour christelle38, comme cité plus haut en effet le pointeau, néanmoins juste une petite question, que mets tu comme essence dedans? car attention de ne pas mettre de 95 e10, je ne connais pas le montage de ton carbu mais si le puis de pointeau a un joint torique pour l étanchéité le E10 abime les joints torique, j'ai vu ce problème sur plusieurs rampe de carbu.
Si ton puis de carbu est serti pas de soucis de joint, fais contrôler ton flotteur car si persé le pointeau n'agit plus, de même contrôle la tige de trop plein en laiton dans la cuve j 'en ai déjà vu fissuré sur des Kymco ou dtmx.
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Message par christelle38 Mer 18 Fév 2015 - 12:31

bonjour j'ai récupérer ma moto il mon nettoyer mon carburateur(le pointeur entai bloquer a cause de la rouille) il m'on dit qu'il y avais pas mal de rouille du coup il mon changer mon filtre a essence mais il m'on dit qu'il faudrait nettoyer mon réservoir d’essence comment il faut que je procède y a t'il des produit etc... ?
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Message par deathmask Mer 18 Fév 2015 - 12:46

Il y a de la résine, mais c'est long et galère a faire probleme tuyau de trop plein [125 RKV] 1990505470 , une fois traité adieu la rouille (tu perds un peu en contenance du réservoir)
http://www.restom.net/traitements-reservoir-1.htm
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Message par christelle38 Mer 18 Fév 2015 - 12:49

Y a pa un produit qu'on peut mettre et c'est plus facile?
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Message par deathmask Mer 18 Fév 2015 - 13:25

une allumette Twisted Evil, je déconne Laughing, non a ma connaissance il y a que le restom qui est efficace, si tu as un aimant que tu fixes solidement, tu peux balancer une poignée de gros écrou et secouer ton réservoir dans tout les sens pour "tapoter" le réservoir de l intérieur et ainsi faire sauté la rouille qui menace de se décroché ensuite tu récupères les écrous avec l aimant et rincé le réservoir pour viré le dépôt qui est tombé, mais c 'est pas une solution miracle, ça dépanne pour 1 mois ou 2 Rolling Eyes.
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Message par savate2doigts Mer 18 Fév 2015 - 13:51

Ce serait quand meme étonnant que sur une moto si récente le réservoir soit pourri au point de devoir le traiter à la resine non ?

Tu viens de l'acheter. 
Il est probable qu'elle n'ai pas roulé depuis longtemps. 
Si tu peux vidange le réservoir et rince le copieusement. 
Ensuite tu le seches bien avant de le remonter. 

Si c'est trop compliqué roules comme ca et rechange ton filtre dans 2 pleins pour voir.
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Message par christelle38 Jeu 19 Fév 2015 - 11:27

oui la moto avait pas tourner pendant 4 mois d’après l'ancien proprietaire
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