125 GPR conseils moteur

bonjour a tous j aimerais avoir des conseils moteur merci a tous

T'es pas au bon endroit va dans le dossier "atelier des 125" =  (topic) le moteur 

boujou Tipierre et les amis

- les conseils vont arriver, nous on aimerait une présentation, merci à toi  

  et à la r'voyure
alain

Une présentation avec + d'une ligne serait la bienvenue...

Tout comme ta demande de renseignements...
Je vais y répondre par une seule ligne, pour que cela corresponde bien à ta demande:
En prendre soin...
Bon, OK, je sors...

c'est la crise... certains économisent meme leur clavier

Salut en fait j'ai vu sur l'autre topic tu dis :moteur 125 kit 170 ,déja il faut que tu nous dises pour quelle moto et ensuite humm..
moi perso 170 je suis pas trop pour le kit ,de ce fait je ne m'y suis jamais vraiment intéressé ,tu vas surement trouver quelques renseignements prés de copains du forum 

Du coup maintenant on sait que tu as un Derbi 125 GPR ,alors maintenant elle roule ou pas ?tu veux monter un kit 170 ?

non elle roule pas

Dis nous exactement ce qui te préoccupes ?tu veux savoir quoi exactement?

le probleme est ma valve d echappent




moi aussi je suis normand du havre




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bon originaire de Normandie alors puisque tu dis 82330 ,bon sinon là je crois que ça va se décanter ,il y a sur le forum des spécialistes qui savent maintenant ou es ton problème ,elle ne fonctionne plus alors ? Tu l"as démontée ?

je vien d arriver dans le 82 sa fait 5 mois la moto je les acheter comme sa elle a subi une inondation je les acheter 400euro jai tout demonter

Tu as tout démonté, le problème, c'est ta valve... ?
Bon, tout est remonté ?
La valve ne tourne pas ?
Tu as de l'allumage ?
La batterie est bonne ?
Elle démarre ?
Une valve n'a jamais empêché ce moulbif de tourner
La valve est tenue par une vis centrale...
Ensuite, il faut quelques fois forcer pour désolidariser les deux parties...
Et faire la faire tourner pour qu'elle puisse sortir.
Sur un Athéna, le piston doit se changer tous les 15/20000,
ceci si le cylindre nikasil n'est pas trop usé.
Combien de Kms a le Kit ?
Vérifie bien le jeu à la bielle, car souvent, lorsque l'on a ce kit,
c'est que l'on aime bien taper dedans, et avec ce "gros" piston, forcément,
le bas en prend un peu + dans la tronche

la vis qui tien la partie noir des cables elle est enlever






et sa sort pas

d'un coté , tu as la poulie avec ses deux cables , de l'autre un bouchon , tu vires ces 2 pieces et coté bouchon si tu regardes bien en face , au centre de la valve il y a un trou , et dans ce trou un boulon (vis BTR) tu dévisses , et la valve se demonte de chaque cote en 2 parties ! ça peut forcer un peu !

Non, ça c'est la poulie...
De l'autre côté, droit de la moto, il doit y avoir un cache,
démonter celui-ci, puis il y a une vis qui maintient les parties de la valve ensembles...
Pour plus d'informations sur ton moulin, car il n'y a pas de site dédié, mais les moteurs sont les mêmes ,ils y a des Tutos, avec photos, explications....
http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=11854

Grillé par François

salut sur 170 cest pareil

oui !

Alors, as-tu réussi?