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Message par lio29 Lun 9 Nov - 18:27

Salut,

Il y a quand même de sacrés zozos, un brin fous mais ça c'est bon:

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/tuto-moto-v10.php

Par contre, il faut avoir des bras extensibles...

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Message par BALDO Lun 9 Nov - 18:53

voilà une bonne idée, je vais mettre un V10 sur ma CB et à la prochaine balade, je déboite Phifi :vroum:

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Message par lio29 Lun 9 Nov - 19:20

Salut,

Il est dommage que la législation Française empêche les particuliers de faire des modifs "autorisées".

Je pense qu'on pourrait faire des motos hybrides 125 avec une batterie plus grosse et un moteur électrique pour lancé la moto qui consomme le plus à ce moment là...

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Message par Alabasse 14 Lun 9 Nov - 20:22

boujou les amis

ouaiii   vive les doux dingues qui osent tout ! on avait déjà vu une brêle avec un moteur d'avion en étoile...

petit V  à la r'voyure
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Message par Fortichclo Lun 9 Nov - 21:12

Chapeau l'artiste... ce n'est pas donné à tout le monde
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Message par phyllitis Lun 9 Nov - 22:15

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

ouaiii   vive les doux dingues qui osent tout ! on avait déjà vu une brêle avec un moteur d'avion en étoile...

petit V  à la r'voyure
alain
good Oui, les moteurs en V sont issus de ce genre de concept.
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Message par phifi Mar 10 Nov - 0:22

Dans le même genre celle ci est une œuvre artisanale conçue du coté de Marseille par Michel Ducros pour Christian Sarron.

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Cadre fait maison, moteur de 350 rdlc revu en 535cc, fourche de R1, bras oscillant de R6, réservoir alu et pots "maison"

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Moto qui normalement ne peut pas être homologuée en France mais pourtant qui a une carte grise et roule sur route.
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Message par lio29 Mar 10 Nov - 18:51

Salut,

C'est beau ça! wahou wahou wahou wahou

Je serais curieux de savoir si dans les pays autorisant les modifs, il y a plus d'accidents que chez nous?

A+LIO

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Message par phifi Mar 10 Nov - 19:31

La même toute bleue avec une bulle "old school"

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Message par lio29 Mar 10 Nov - 19:38

Salut,

JOLIE moto, on dirait un PAGANI.

A quand une yamaha 125 comme ça?

Un peu marre du noir finalement.

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Message par iglesias eric Lun 18 Déc - 21:31

bonjour 
Construire sa moto , je l'ai fait et pour l'homologation , c'est aussi fait , l'Utac valide si vous avez respecté les norme et après présentation de la moto chez eux , une carte grise , qui permet de rouler , aussi pour l'assurance les démarche sont pas si compliqué , juste du temps qu'il crée un fichier de votre moto .
au niveau budget la attention , en les pièces et l'homologation , c'est pas moins chère que une moto neuve d'un constructeur . mais c'est super sympa de rouler sur une moto dessiné et construite par soit même
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Message par philartis Lun 18 Déc - 21:50

Bonjour iglesias eric ,
N'oublie pas de te présenter dans la section adéquate Wink

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Il faut toujours terminer ce que l'on a co
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Message par iglesias eric Lun 18 Déc - 22:34

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  1. c'est fait , voilà une photo de une de mes motos , c'est la dernière que j'ai réalisé , 
  2. construction entièrement maison , pas partie d'une moto déjà existante , du dessin jusqu'à la moto fini , et avec une homologation , pour un usage routier , surtout urbain dans Paris  



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Message par coyote Lun 18 Déc - 22:44

J'attend des nouvelles dans le post que tu as crée et j'ai toujours eu un faible pour les modèles derrière la moto..
Elles avaient déjà un coût hors de mon budget lors de la sortie et actuellement ça vaut une blinde..
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Message par iglesias eric Lun 18 Déc - 22:48

coyote a écrit:J'attend des nouvelles dans le post que tu as crée et j'ai toujours eu un faible pour les modèles derrière la moto..
Elles avaient déjà un coût hors de mon budget lors de la sortie et actuellement ça vaut une blinde..
 Si tu veux plus de photos des r5 et des motos , tape sur Google Éric Iglesias rallye,  tu auras des photos et vidéos.
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Message par phifi Lun 18 Déc - 23:38

J'ai cherché sur Google, et en plus des R5 T2 j'ai vue une Lancia Stratos wahou
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Message par iglesias eric Mar 19 Déc - 8:26

phifi a écrit:J'ai cherché sur Google, et en plus des R5 T2 j'ai vue une Lancia Stratos wahou
oui pas que des R5 , Lancia 037 , Stratos , Alpine groupe 4 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par iglesias eric Mar 19 Déc - 8:47

mes revenons au sujet de la moto 125 , je me suis construit cette moto , car pour un usage urbain , je ne voulais pas une moto trop lourde et volumineuse , donc une 125 était le bon compromis , aussi pour les vignettes critair et le stationnement payant pour les motos , j'ai vite fait le calcul que 2,40€ par heure , sur la journée de travail plus le nombre de jour dans le mois ( soit 432€ par mois , a payer pour stationner ) , il me fallait une moto en vignette verte , donc une 125 en électrique pour ne  pas payer de stationnement sera la meilleur solution , donc j'ai dessiné la moto , puis construction en tubulaire pour le cadre , choix d'un moteur roue pour ne pas avoir de chaine ni de courroie , pour ne pas avoir a faire d'entretient , un carénage fait avec une imprimante 3D , de l'usinage numérique pour des pièces en alu , et voilà le résultat après 7 mois 

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Message par lio29 Mar 19 Déc - 16:36

Salut,

Curieux mélange des genres.

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Message par spartiate Mar 19 Déc - 18:08

combien t' a t elle coûté et combien d'heures de travail dessus ?
et l' homologation a t elle été aisée ?
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Message par lio29 Mar 19 Déc - 18:12

Salut,

La passion n'a pas de prix et de temps sauf quand tu veux être avec sur le domaine public.

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Message par iglesias eric Mar 19 Déc - 20:45

spartiate a écrit:combien t' a t elle coûté et combien d'heures de travail dessus ?
et l' homologation a t elle été aisée ?
Le prix pour une homologation au niveau de  l Utac,  revient 3400€ , mais très long,  car entre les dossiers et documents,  plus présentations de la moto  4 mois 
Au niveau des heures,  c'est un peu chaque jour,  donc pas quantifiable,  entre le premier dessin et moto roulante 7 mois
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Message par iglesias eric Mar 19 Déc - 20:50

lio29 a écrit:Salut,

La passion n'a pas de prix et de temps sauf quand tu veux être avec sur le domaine public.
Le prix de la moto revient moins chère,  de faire soi-même , si tu as déjà un outillage,  car il faut , un tour , une fraiseuse,  un poste à souder,  un marbre,  une imprimante 3d,  etc 
Après pour le prix des pièces détachées :
2 jantes 480€
2 pneumatiques 185€
1 kit de frein avec Abs 435€
1 amortisseur arrière 77€
1 fourche inversé 125€
1 contrôleur 385€
1 display 73€ 
Le reste est fait maison , donc juste la matière première
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Message par spartiate Mer 20 Déc - 9:03

rien que le coût de l'homologation et la complexité administrative suffisent à me faire fuir ...
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Message par iglesias eric Mer 20 Déc - 9:10

spartiate a écrit:rien que le coût de l'homologation et la complexité administrative suffisent à me faire fuir ...
Oui, c'est long , mais faut surtout que le montage qui doit être irréprochable  et respecté les normes au niveau de la puissance du moteur , car pour une équivalente 125cm3,  c'est 11k , et au niveau du freinage aussi , après pour le reste,  il y a beaucoup de possibilités, et je viens de commencer une nouvelle,  pour faire une sport-touring,  bon pas en 125cm3


Dernière édition par iglesias eric le Mer 20 Déc - 9:31, édité 1 fois
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