perte puissance accélération

Bonjour, 
je rencontre un probleme avec ma moto Yamaha 128 YBR. Elle demarre bien et tient le ralenti mais cale dés que je tente d'accelérer.
Elle donne l'impression de s'etouffer.

Une idée sur les causes de la panne ?

bonjour  Kamelito

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation", tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci

Alain

on dirai qu il y a trop d essence ou pas assez d air

c'est venu du jour au lendemain , sans aucune intervention sur la moto

Commence par changer de bougie et nettoyer le filtre à air, ça éliminera 2 pistes 

Est ce que ma moto est en carburant simple ou à injection ?

je me demande l'utilité de cette durite sur la pipe ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][url=https://servimg.com/view/20252452/2][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

c'est une carbu et je pense qu'il aurait besoin d'etre nettoyé... a voir aussi s'il n'y a pas une prise d'air.

j'ai démonté le fitre qui se trouve sous le robinet de reservoir, pas joli. boue de rouille et filtre tres sale.
la moto n'avait pas tourné plusieurs mois.
est e qu'il faut un nettoyage du carburateur et si oui comment on sy prend ?

pour bien faire, faudrait vidanger le réservoir, nettoyer le carbu et faire un entretien complet (vidange, filtre, bougie)... rien de bien compliqué mais quand meme... ça serait bien de te procurer la revue technique

difficile à trouver. c'est ce que je pensais un bon nettoyage et on fera un essai de demarrage

la oui
y a de la crasse qui est passé dans les conduits de ton carbu ce qui explique son asphyxie
vu que tu démarre ça serai bien le gicleur principale qui pourrai être bouché

il faut enlever:
- la cuve ,la partie basse du carbu
- les gicleurs, les vis percées jaune/or

nettoyer délicatement a l essence propre
et souffler dans les conduits et gicleurs

attention aux autres petites pièces que ta va trouvé,joints, ressort, boisseau, aiguille ect
faut être propre pour cette opération délicate et bien repérer ou tout va pour le remontage


un nettoyage de surface peu ne pas suffire si la moto a étai immobilisé longtemps
normalement quand on remise sa moto pour l hivers il est conseillé de remplir son réservoir pour éviter la rouille et de purger le carbu de son essence car avec les additifs elle a tendance a se transformer en colle et finit par boucher les circuit intérieur du carbu.

merci pour ces informations, je vous tiens au courant.

Tu peux facilement trouver la vue éclatée de ton carbu sur le net, ça devrait t'aider 

J'ai démonté le carburateur. J'ai laissé le cable d'accelerateur et le boisseau.
J'ai démonté la cuve, un peu de sable, j'ai démonté le gicleur, j'ai soufflé un peu de sable aussi.
j'ai laissé le reste comme c'était 
j'ai nettoyé le carburateur à l'essence interieur et extérieur.
les flotteurs fonctionne bien (essence coupée quand flotteur en position haute).
Par contre il y a trois durites sur le carburateur : l'arrivée d'essence, une qui part de la cuve que je suppose etre le trop plein 
et une durite qui était coupé. A quoi elle sert et à quoi est elle reliée ?
autre question qu'est ce que c'est cette durite qui sort de la pipe ? 
est ce qu'il y a une pompe à essence sur ma moto, et ce que la panne peut venir de cette dernière (tient le ralenti et mais empeche l'acceleration) ?

Vu ce que tu as trouvé,  il faut faire un nettoyage complet du carburateur, du réservoir  et de tout ton circuit d'alimentation. Déjà dit par Baldo, mais je préfère enfoncer le clou.
Sinon, tu vas devoir tout recommencer..

Va voir sur ce lien :
https://ypec-sss.yamaha-motor.co.jp/ypec/ypec/b2c/html5/app/fr/parts-search/index.html

Tu rentres les renseignements sur ta moto et tu auras toutes les vues éclatées concernant ta moto.
Cela devrait t'aider à répondre à beaucoup de questions.

Pour la revue technique, regarde sur le fofo, ici par exemple :

https://www.125attitude.com/t8715-revue-technique-ybr-125

Merci 
j'avais déja trouvé ces deux documents mais j'avais pas eu le temps de me pencher dessus. 
Merci beaucoup, je reprends le travail dessus.
J'avoue que j'ai vidangé tout à l'heure le reservoir et la couleur du carburant laissait à désirer aussi ....

l histoire de la durite sur la pipe, oui t a peut être raison. çà devrai servir a créer une dépression pour un robinet d essence ou pour une pompe, voir les deux

pour la durite en + sur le carbu c est peut être une simple arrivé d air pour
arf je trouve pas le mot exact.. pour que l apesanteur face son boulot en gros et que l essence descende. y en a qui n ont pas de durite a cet endroit et d autres une + longue qui descend vers le bras oscillant, surement pour éviter que la saleté rentre dedans

le nettoyage du carburateur est fini. demontage du reservoir pour son nettoyage assez galere. Il reste de l'essence que je n'arrive pas à vider par le robinet, tres bizarre. 
j'ai trouvé cette piece qui est reliée par des durite au moteur, à la pipe d'admission et au boitier d'air. qu'est ce que c'est ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][url=https://servimg.com/view/20252452/7][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][url=https://servimg.com/view/20252452/8][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url][/url]

au pif.. je dirai une pompe a huile
mais j avoue c est bizarre que ça soit a la fois relié a la boite a air et a la pipe
on dirai que ça alimente l'arbre a came..

comme dit + haut https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/125-MOTO

tu choisi l année de ta bécane, ton model  et t aura toutes les vues détaillées par groupe (moteur, boite, carbu, cadre ect..) avec le listing des pièces en dessous avec leurs prix au taux actuel  en bourse de l or vénusien

La pièce 18

Un boitier commandé par une dépression, semble-t-il. 
Je ne vois pas pourquoi il y aurait une pompe à essence (évoqué plus haut)

en fait c'est une valve antipollution apparemment

y a quelque chose qui me choque sur les photos de ton carbu

 sa couleur, on dirai qu il est noir de crasse mais pas la cuve ni la pipe, y a pas une fuite quelque part ?

je sais pas 
il est demonté et nettoyé 
à voir au remontage