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Message par Stephano Jeu 15 Jan 2015, 16:06

Je sais en Basse-Normandie, il ne pleut que deux fois par an mais à chaque fois, ça dure six mois !!!!

Je plaisante mais je pense effectivement qu'il pleut moins chez toi.

Renseignes toi des Bridgestone car ils sont au top.

Stephano
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Message par eric50 Jeu 15 Jan 2015, 18:28

bienvenue
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Moto : 125 varadero
Localisation : cherbourg

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Message par Balana Jeu 15 Jan 2015, 22:11

Bienvenue parmi nous !  coucou
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Moto : YBR 125
Localisation : Normandie

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Message par flyingpuffin Ven 16 Jan 2015, 11:23

Merci tout le monde! ça fait plaisir de voir un forum de 125istes de tous âges qui ne se prennent pas la tête  good
flyingpuffin
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Moto : TW-CBR-GN
Localisation : Languedoc-Roussillon

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Message par Vinc Ven 16 Jan 2015, 18:25

Je te souhaite la bienvenue sur le forum !  Wink
Vinc
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Moto : Ducati Monster 620 & Dax 125cc
Localisation : Bourgogne

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Message par munds Ven 16 Jan 2015, 19:25

Bienvenue, belle collection de motos, surtout la GN.... good good
munds
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Moto : 125 dtr et 125 suzuki gn
Localisation : manche

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Message par cat13 Sam 17 Jan 2015, 07:47

Bienvenue sur le forum coucou
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Moto : Yamaha MT 07
Localisation : paca

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Message par flyingpuffin Sam 17 Jan 2015, 10:59

munds a écrit:Bienvenue, belle collection de motos, surtout la GN.... good good

Salut et merci!

J'ai justement un problème avec la GN. Je ne l'ai pas depuis longtemps et j'ai même pas encore eu le temps de lui faire sa petite vidange et quelques vérifs de base (filtre à air, état de la bougie, état et réglage des câbles, nettoyage chaîne...). 
Ce qui est sûr c'est qu'il y a quelque chose qui cloche: elle n'a aucune reprise! Je sais que c'est pas une moto de course, mais d'après ce que j'ai lu, ça a l'air d'être une 125 très correcte avec un moteur à toutes épreuves. La mienne monte vraiment trèèèèèèèèèès lentement en régime et en-dessous de 7000 tours y'a plus personne.. Autant dire que je n'ai quasiment jamais eu l'occasion de passer la 5ème Shocked et il suffit que je décélère légèrement à l'approche d'un virage pour me retrouver dans un trou moteur, obligée de retomber en seconde! J'ai l'impression d'être sur une mobylette  Crying or Very sad
Je pense qu'il faut déjà que je vois l'état du carbu mais je me demande s'il ne serait pas judicieux de faire sauter une dent au pignon de sortie... 
En l'état je la trouve dangereuse à conduire!

Alors avis aux possesseurs de GN, je prends tous les conseils  good
flyingpuffin
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